司机岗位作业指导书

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1、司机岗位作业指导书总则：n安全第一;航班不延误第二n凡生产运行中出现的安全、服务、质量突发问题，有关人员应立即逐级报告班组长、部门经理、货站值班经理，事发单位应在第一时间以口头形式报运行指挥中心值班主任；货站值班经理电话：5708360一、安全学习：驾驶员的安全学习教育定为每月7日与8日(遇节假日顺延)，每位司机每月参加一次即可(即参加7日者就不必参加8日)。同时，须注意三点：1.每位司机都必须参加，若有急事，实在无法参加者，需提前向综合部请假。2.若即不参加学习又不请假者，按绩效考核的相关规定考核3.学习地点：集团蓝天

2、歌舞厅学习时间：早上9：30至11点二、货服部司机机坪运行规范XIAC/QS1、总则1.1货服部所有生产作业的人员、车辆、设备应遵守《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》、《民用机场运行安全管理规定》、《厦门高崎国际机场航空器活动区运行管理规定》、《厦门高崎国际机场机坪车辆行驶规定》、《安全管理手册》中的规定。2、车辆、设备的运行2.1车辆设备管理2.1.1车辆进入航空器活动区时，必须持有有效牌照，自觉接受安检人员的查验，并严格按划定的行驶路线及导向标志行驶；车速不高于区域最高限速（服务车道25公里／小时、机坪车道

3、15公里／小时）。2.1.2各项设备应定期维护保养，使之处于适用状态。发现车辆、设备损坏时，应及时通知相关维保单位及时修复。2.1.3车辆保养人每日应对车辆的油、水、电等车辆技术状况进行检查，同时进行启动一次检查，以确保车辆技术状况良好。2.1.生产设备在使用前应进行适用性检查，当设备状况不符合使用要求时应立即停用报修。2.1.5车辆应定期进行校验，以确定设备安全可靠。2.1.6不符合运行要求的车辆、设备应挂故障停用指示牌。2.1.7内场车辆不得驶出机坪，因加油、送修或其它特殊情况需驶出东、西大门时，需报值班经理批准。2

4、.1.8车辆加油、送修时应按照机场交警部门指定的路线行驶。2.1.11除生产必须物品外，车辆内禁止携带任何杂物，驾驶员在出车前、收车后应对车辆卫生情况进行检查清理，避免将异物带入机坪而对航空器的安全构成威胁。2.1.12车辆应每周完成清洁工作。清洁出的垃圾应及时清理至垃圾箱，严禁随处丢弃。（考量具体责任人及清洁记录台账）2.1.13车辆使用完毕后应关紧门窗，关闭车辆所有用电设备，钥匙与车辆分离存放。（钥匙随身携带或存放于场务间专用钥匙抽屉内）2.2车辆设备的摆放：2.2.1遇有恶劣天气，可能对设备造成影响时，必须对机坪上

5、的设备采取系留、加固等防护措施。（放上轮档，航班结束后存放于库区内）2.2.2放置于机坪内的车辆，应停泊或放置于指定的设备停放区和车辆停放区内，不得超线停放。作业人员离开后，车辆、设备应当保持制动状态，并将启动钥匙与车辆、设备分离存放。2.2.3非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备，应当及时移交技设部。2.2.4机坪上的灭火瓶、轮挡等设备和用具使用保障完毕后，应将其及时放回指定位置，保持良好的机坪运行状态。2.2.6轮挡、灭火瓶、安全锥的摆放应整齐有序、规范一致。2.2.7任何车辆的停放都不应影响其他生产车辆、设备的

6、作业及航空器的运行。2.2.8每个近机位前都设有等待车位，供保障航班的车辆在等待作业时暂时使用。进入等待车位的车辆，驾驶员不得离开驾驶室。2.2.9机坪的各种临时生产用车保障完后应立即撤离并及时回到固定停车位（表1），停稳后应拉紧刹车，挡好轮档或放撑脚。2.2.10在近机位前的固定车位和等待车位停放车辆时，车头统一朝向机坪（北面）；在指廊下的车位停放时，车头统一朝向候机楼（南面）。2.2.11勤务车辆严禁在机坪车道上停放，并应避免长时间占用服务车道。2.2.12驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及临近设备保持足

7、够的安全距离，至少间隔10米以上，车辆的停放不得妨碍其他飞机的滑行线路，须停放在翼尖控制线内，并在前车轮前后各摆放一个轮挡。2.2.13车辆不得停放在航空器燃油栓禁区内；当航空器在加油时，在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道。2.2.14航空器准备顶推作业时，车辆均应远离停机位，停放在规定区域。2.2.15未熄火的车辆，驾驶员应当随车等候。2.3车辆、设备的操作2.3.1驾驶员在出车前应对车辆的技术状况进行检查，当车辆不符合运行要求时应停用报修。（由早班人员于08：30之前完成检查工作，含备用车的检查）2.3.2

8、在用车辆设备发生故障时，应及时报告班组长，及时送修，送修前，将故障车辆设备撤离现场，并放上“故障牌”2.3.4车辆在航空器活动区通行时发生交通事故时，除非航空器移动受阻，否则所有涉及人员均应留在现场，肇事车辆也应保持事发时的状态。直至处理人员到达现场为止。2.3.5遇专机、要客航班等保障任务时，应服从公安、交警、运行