加拿大标志标线标准简介

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1、加拿大标志标线标准简介第一部分：标志21一般规定21.1说明21.2权力权限31.3标志要求31.4标志功能组31.5应用标准41.6设计标准41.7设置标准61.8标志柱和地基71.9位于头顶上方的标志71.10维护81.11标志供应商82常规标志（REGULATORYSIGNS）82.1R-1停车标志（STOPSIGN）102.2R-2让行标志（YIELDSIGN）112.3R-8单行路标志（ONEWAY）112.4R-9禁止驶入标志（DONOTENTER）123警告标志（WARNINGSIGNS）123.1W-6&W-7隐藏道路

2、标志（CONCEALEDROADSIGNS）；143.2W-20前方双向交通标志（TWOWAYTRAFFICAHEAD153.3W-12前方信号灯标志（SIGNALAHEADSIGN）153.4W-26窄路标志（ROADNARROWSSIGN）163.5W-41易滑道路标志（SLIPPERYROADSIGNS）164指路标志164.1说明164.2关键城市&目的地选择政策174.3指路标志一般规定184.4指路标志授权194.5高速公路和特定指路标志：195学校、行人标志236信息标志25第二部分标线261路面标线261.0说明271

3、.1材料271.2纵向道路标线271.3横向道路标线291.4线形诱导标线和网状线301.5反射311.6CMB，CRB和立柱式反射物——道路边缘反射32第27页1.7专用车道（汽车/HOV车道）331.8左转车道道路标线341.9双行左转车道341.10禁止通行地带35注明：本加拿大交通标志标线标准手册翻译是一个选择性的翻译，其中将与我国国家标准有关的重要的和主要的内容做比较详细的翻译。另外对手册的所有目录都翻译列出了。第27页第一部分：标志1一般规定1.1说明说明中提到了该手册是新的版本，及其生效日期。手册包括标志和标线两部分。有

4、关设计和应用的标准是为了更好地理解和识别标志，更重要的是使驾驶员遵守和获得驾驶员的配合。对于交通标志的规定，有一点很重要，不管在哪设置标志都要保证同样的标志表示相同的含义（以及相同的信息用同样的标志来表示），驾驶员才能做出同样的反应。也就是标志的一致性问题。如果正确使用交通标志，大多数驾驶员都能遵守规定和禁令，那么就会有一个安全有序的交通环境。如果不能对交通标志的应用给予足够的考虑和重视，交通标志就很可能被人们忽视。本手册不可能为每一个标志的问题提供解决方案，所以在遵守其规定的同时还需要专家的判断及进一步的研究。标准很重要但不能过分强

5、调，必须符合实际情况，特定的场合用特定的标志。第二章到第六章提供了交通标志设计和使用的标准，但不要忽略好的专家评估，也不能把手册中推荐的标准看作必需的做法。不应该固守陈规，不考虑环境的变化。例如：我国道路中线设置问题。我国公路和城市道路普遍采用固定间距（15-30cm）的中线双黄线，从而造成很多情况车道间距太宽，而双黄线太窄，行驶在左侧快车道很不安全。正确的设置应该确保车道间距，而非双黄线间距，用调节中线双黄线间距来确保车道宽度的一致。这个例子就说明了我国在对待标准的态度上，过于死板，当作教条。1.2权力权限该部分阐述了所有街道和公路

6、上交通标志和其他交通控制设施的设置权力归属，以及市政机关和交通部公路所对于交通控制设施的权限。1.3标志要求标志设置的目的是使机动车、非机动车和行人能够安全有序的移动。这一部分概括地讲述了标志要提供哪些信息。标志要想起作用应该满足以下标准：Ø满足一种需要Ø强制得到重视和遵守Ø表达清晰简洁的信息Ø有足够的时间做出正确的反应要达到这些目的，标志的信息必须经过认真地考虑，设计、应用和摆放必须一致。矛盾或误导性信息、标志摆放和使用不当都可能混淆道路使用者。同样，不能过度使用标志。第27页1.4标志功能组这本手册中标志分为五类，它们的功能为了手

7、册的目的分为以下功能组：常规常规标志RegulatorySigns泊车和停止标志Parking&StoppingSigns警告警告标志WarningSigns信息指示标志GuideSigns信息标志InformationSigns学校/行人学校和行人标志School&PedestrianSigns临时条件临时警告标志TemporaryWarningSigns建设和维护标志ConstructionandMaintenanceSigns功能组中还包括了标签，可以安装在标志的上方或下方，不单独使用。共有两种标签：补充性和教育性。1.5应用标

8、准前面提到标志要有一致性，同样标志的应用也要有一定的标准。这部分讲了应用方面的一些注意事项，包括标志的应用要具有时效性。1.6设计标准为了简化驾驶任务保证安全，标志要达到看一眼就可以理解和识别的效果。这就需要在设计上简化