低压输入交错并联双管正激变换器的研究

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1、低压输入交错并联双管正激变换器的研究秦海鸿，王慧贞，印健摘要：针对航空静止变流器的直流环节，对交错并联双管正激变换器进行了研究。分析表明，双管正激电路利用两个续流二极管实现了变压器铁心的磁复位，简单可靠，采用交错并联技术后，输入输出电流纹波大大减小，减小了输入输出滤波器的体积，同时变换器的热分布更加均匀，提高了整机性能和可靠性。在完成航空DC27V低输入电压，DC190V输出，1kW的样机基础上，对输入为大电流的相关电路设计问题进行了详实的讨论和小结。关键词：谐振；DC/DC变换器；双管正激；交错并联；低压/大电流AnalysisandDesignofLowInputVoltageTwo

2、-module InterleavedTwo-transistorForwardDC/DCConverterQINHai-hong,WANGHui-zhen,YINJianAbstract:ForthepurposeofimplementationofDCLinkofAeronauticalStaticInverter(ASI),researchonlowinputvoltagetwo-moduleinterleavedtwo-transistorforwardDC/DCconverterisdetailed.Inthistopology,onlytwodiodesisneededfor

3、thedemagnetizationoftransformercore.Withinterleavingtechnique,inputandoutputcurrentripplecanbereduceddramatically,andlowersizeinputandoutputfiltercanbeused.Furthermore,hotspotsinthecircuitisalmosteliminated,whichimprovecircuitperformancegreatlyandmakeitmorereliable.ThroughaprototypeofDC27V/190V,1

4、kWDC/DCconverter,someusefulconclusionanddesignguidelineofthelow-voltagehigh-currentinputDC/DCconverterispresented.Keywords:DC/DCconverter;Two-transistorforward;Interleaving;Low-voltage/high-current中图分类号：TN86文献标识码：A文章编号：0219－2713(2002)3－0073－041 引言   航空静止变流器(ASIAeronauticalStaticInverter)是应用功率半导体

5、器件，将飞机DC27V或270V电源电压变换成AC115V/400Hz或AC36V/400Hz恒压恒频交流电的一种静止变流装置，作为飞机二次电源使用。现今小容量的静止变流器一般采用如图1所示的两级结构来实现：直流环节(前级隔离式DC/DC部分)和高频逆变环节(后级DC/AC部分)。选择合理有效的方案来实现单级DC/DC和单极DC/AC将是满足静止变流器高指标的可靠保证。   在1kVA以下等级静止变流器的直流环节中，正激式拓扑因电路结构简洁、输入输出电气隔离、电压升/降范围宽、易于多路输出、适用于中小功率电源变换场合等特点，而得到了广泛的采用。但正激变换器存在一个固有的缺陷：必须附加复位

6、电路来实现功率开关截止期间变压器铁芯磁复位，以免变压器饱和。近年来，关于正激变换器磁复位技术的研究很多。如：RCD箝位技术，LCD箝位技术以及有源箝位技术等。RCD箝位技术尽管电路结构简单，成本低廉，但部分励磁能量消耗在箝位网络中，因此仅适用于效率要求不高，成本要求严格的小功率场合。LCD和有源箝位技术克服了RCD箝位技术的缺点，但电路结构均较复杂。而双管正激电路通过两个二极管来提供励磁电流回路，能量回馈电源，电路结构简洁，减小了损耗，功率管只承受电源电压，电压应力小。因此经折衷考虑，我们采用结构较简单且励磁能量能不损耗在箝位网络中的双管正激电路来作为静止变流器的直流环节。图1 典型的A

7、SI两级结构   注意到交错并联技术的优势，我们在对双管正激变换器的研究中结合了交错并联技术，详细分析了双路交错并联双管正激变换器的工作原理，完成了航空DC27V输入，DC190V输出，1kW的样机制作。通过实验制作和分析，对低压输入DC/DC变换器中与大电流输入相关的具体电路设计问题进行了小结。2 工作原理   如图2所示，为双路交错并联双管正激DC/DC变换器的主电路及其主要波形。Q1、Q2、D1、D2与副边拓扑构成一路双管正激