ｎｏ．7信令网的网络优化

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1、Ｎｏ．7信令网的网络优化

2、第1摘　要：介绍了天津移动通信公司ＧＳＭ网络有关Ｎｏ．7信令网的组网结构及网络优化工作经验。　　关键词：信令网；ＳＴＰ；ＳＰ；信令链路；信令负荷；负荷分担Ｎｏ．7ＳｉｇｎａｌｉｎｇＮｅｔｗｏｒｋＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎＢＡＩＪｕｎ－ｊｉｅ，ＨＥＣｈａｎｇ－ｙａｎ（ＴｉａｎｊｉｎＭｏｂｉｌｅＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎＬｔｄ．，Ｔｉａｎｊｉｎ300090，Ｃｈｉｎａ）　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｄｅｓｃｒｉｂｅｓｔｈｅａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅｏｆＮ

3、ｏ．7ｓｉｇｎａｌｉｎｇｎｅｔｗｏｒｋｉｎＴｉａｎｊｉｎＧＳＭｍｏｂｉｌｅｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｎｅｔｗｏｒｋ，ａｎｄｔｈｅｗｏｒｋｄｏｎｅｆｏｒＮｏ．7ｓｉｇｎａｌｉｎｇｎｅｔｗｏｒｋｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ．　　Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｉｇｎａｌｉｎｇｎｅｔｗｏｒｋ；ＳＴＰ；ＳＰ；ｓｉｇｎａｌｉｎｇｌｉｎｋ；ｓｉｇｎａｌｉｎｇｔｒａｆｆｉｃｌｏａｄ；ｌｏａｄｓｈａｒｅ　　Ｎｏ．7信令网是天津移动ＧＳＭ网的关键组成部分，是移动网的心脏，可以说没有信令网，再完善的话路网也无济于事。信令网同其它网络一样，也是

4、在不断调整、改进的过程中趋于完善的。　　天津移动最早的信令网是由ＨＳＴＰ、ＳＰ和信令链路三部分组成的，如图1所示。500)this.style.ouseg(this)">　　由图1可知ＨＳＴＰ还兼作ＬＳＴＰ，也就是说一对ＨＳＴＰ负荷分担的转接全部消息，主要包括省际、省内两部分。在用户数量和业务种类都不多、网络规模比较小的情况下，这样的信令网是可以胜任的；但随着各种新、老业务的不断发展，信令网中的网元在不断地增容、扩容，ＨＳＴＰ至部分ＳＰ间信令链路的消息量越来越大（如ＭＳＣ、ＨＬＲ、ＳＣＰ、短信中心等），信令

5、负荷大幅度上升（信令负荷＝一条链路上单向发送的消息比特数／最大带宽），问题也随之出现：　　·ＨＳＴＰ到部分方向的链路负荷严重分担不均　　·ＨＳＴＰ到部分方向的链路负荷已远远超过安全指标　　ＨＳＴＰ到部分方向的链路负荷严重的分担不均对资源是一种浪费。比如ＨＳＴＰ到ＭＳＣ1原有8条链路，随着信令负荷的不断升高，两点间的链路数量增到16条；可是有8条负荷极高，而另外的8条几乎没有消息；也就是说新增的8条链路并没有起到应有的作用。针对这种情况通过信令跟踪，找出各ＳＰ发送消息的规律，然后做出相应的调整。例如：ＨＳＴＰ

6、至石家庄ＨＳＴＰ的信令链路增到16条后，出现发送负荷分担不均的情况。由于大部分消息来自ＭＳＣ、ＨＬＲ，天津移动网中采用的两种交换机分别是爱立信和北电的设备，所以先找出它们发送消息的规律：爱立信设备发送消息时采用奇偶的形式，即将河北数据的路由设置为Ｈ1／Ｈ2时，是将大部分ＳＬＳ为奇数、小部分ＳＬＳ为偶数的消息送至ＨＳＴＰ1，大部分ＳＬＳ为偶数、小部分ＳＬＳ为奇数的消息送至ＨＳＴＰ2。ＳＬＳ：信令链路选择编码。范围：0～15。ＳＴＰ通过ＳＬＳ的值判断将消息送至哪一条链路；两点间最大链路数为16条，即只有一个ＳＬ

7、Ｓ与一条链路对应，才能做到16条链路中均有消息。而北电设备虽然也采用奇偶的形式，但与爱立信设备稍有不同，当它将河北数据的路由设置为Ｈ1／Ｈ2时，是将几乎所有ＳＬＳ为奇数的消息送至ＨＳＴＰ1，ＳＬＳ为偶数的送至ＨＳＴＰ2；而且绝大多数的ＭＳＣ、ＨＬＲ对河北数据的路由设置均为Ｈ1／Ｈ2，这势必会出现天津ＨＳＴＰ1（或ＨＳＴＰ2）到石家庄ＨＳＴＰ1（或ＨＳＴＰ2）的16条链路中有8条的信令负荷远远高于另外8条。原因查明后，按照数据平分的原则将一部分设备的路由设置做了修改，由Ｈ1／Ｈ2改为Ｈ2／Ｈ1，效果非常好，发

8、送负荷分担比（发送负荷分担比＝同一链路组中最大发送负荷／最小发送负荷）由2～3降到1．1左右。　　解决了同一链路组内负荷分担不均的问题后，又出现了新的情况。因为两点间最多只能开通16条信令链路，而ＨＳＴＰ到部分方向（如ＭＳＣ、ＨＬＲ）在开满16条链路、负荷分担也均匀的情况下，信令负荷仍然超出了安全值。出于对信令网、移动网安全的考虑，提出引入ＬＳＴＰ的设想。图2是根据天津本地的地理状况、业务发展、信令消息的预算，设计出的适合天津移动ＧＳＭ网络的信令网组网图。500)this.style.ouseg(this)

9、">　　这种组网方式的最大优点在于将省内、省际信令消息分开，ＨＳＴＰ转接省际消息，ＬＳＴＰ负责省内信令，在最大程度上缓解了高信令负荷的状况。事实证明，这个方案是正确的，在ＬＳＴＰ运行后一年左右的时间内没有再出现高负荷的情况。　　虽然在最大限度内将信令网做了优化，但也只是满足了短时间内的需求，64ｋ信令链路在网络发展到一定程度的时候，它的自身缺陷也暴露了出来。因为带宽及两个信令点间最大链路数量的限制，两个信令点（Ｓ