中级信号工问答题

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1、中级工综合题：1，如何检查JZXC-480型轨道电路的极性交叉？答：（1）校核轨道电路极性交叉方法之一：A，不短路BD，测量AC的电压值V1。B，短路BD后，再测量AC两端的电压值V2。将上述测得的数据进行比较，若V2>V1，且V2约等于两相邻轨道区段的电压之各，则极性交叉正确。若V2Vad=Vbc，则极性交叉正确，否则极性

2、交叉不正确。在极性交叉正确时，每个绝缘节的轨面电压大于两个对角的轨面电压；如果极性不交叉时，对角轨面电压则大于绝缘节两端的电压。2，ZD6型电动转辙机的配线类型有哪些？答：ZD6型电动转辙机的配线类型有两种：道岔在定位，电动转辙机动作杆处于“左伸”或“右缩”位置，自动开闭器接点第一、三排接点闭合，适应此种类型的配线称为第一种配线；道岔在定位，电动转辙机的动作杆处于“右伸”或“左缩”时，自动开闭器接点第二、第四排闭合，适应此种类型的配线称为第二种配线。3，动作道岔的电动转辙机由信号楼通过电缆进行控制。

3、已知电缆每根芯线的电阻为0.0182Ω/M,去线用一芯,回线用两芯并联,线路中接触点电阻为1.7Ω。如果信号楼至道岔的电缆长度为1000M,道岔动作电流为2A,动作电压为160V,线路中接触点的电阻为1.7Ω，问信号楼应输出多少电压才能保证转辙机正常工作?答：线路中总电阻R总=线路中接触点电阻R1+去线电阻R2+回线电阻R3R1=1.7ΩR2=1000×0.0182=18.2ΩR3=1000×0.0182/2=9.1ΩR总=R1+R2+R3=1.7Ω+18.2Ω+9.1Ω=29Ω线路上的电压降ΔV=

4、线路上的电流I×线路上总电阻R总=2×29=58V信号楼的电压V总=线路上的电压降ΔV+电动转辙机动作电压160V,V总=58+160=218V4，根据图8，试分析继电器线圈在串联的并联使用时，应怎样连接才能正常工作？答：（1）图8中端子1、4连接外线，端子2、3连接，那么两个线圈产生的磁通方向相同，继电器能正常动作。（2）图8中端子1、3连接外线，端子2、4连接，那么两个线圈产生的磁通方向相反，相互抵消，继电器就不能正常动作。若两线圈并联使用时，依据上面原理，必须将1、3和2、4端子分别连接后再接

5、外线，才能使继电器正常工作。5，在办理人工解锁时，为什么XJJ电路上要检查KZ-RJ-H条件电源？答：在办理人工解锁时，XJJ电路上要检查KZ-RJ-H条件电源是为了保证解锁的延时时间，因为一个咽喉只有一套限时解锁用的继电器，如不采取措施，将会出现后办理的人工解锁进路和先办理的人工解锁进路一起解锁，致使后办理的进路人工解锁延时时间没有保证。6，照查继电器电路中SJ前接点有何作用？答：在ZCJ电路中，当GJJ吸起、而SJ因故未失磁落下时，并不能证明已建成向股道的接车或调车进路，此时ZCJ通过SJ前接点

6、保持在吸起状态，不影响另一咽喉向股道调车。7，在进站信号机显示两个黄灯后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示会发生什么变化？为什么？答：在进站信号机显示两个黄灯以后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示禁止信号——红灯。因为在进站信号点灯的第一位黄灯电路中串接了2DJ前接点，当第二位黄灯灭灯时，由于2DJ↓→DJ↓→LXJ↓，使第一位黄灯也灭灯、信号关闭，改点禁止灯光——红灯。8，64D型继电半自动闭塞设备中，HDJ有何作用？答：HDJ有两个作用：其一是接收请示发车信号，和同意继电器TJJ共同

7、构成回执电路，向发车站发送自动回执信号；其二是记录列车进入接车站轨道电路，为输出到达复原做准备。9,怎样实现长调车进路由远至近顺序开放？答：在长调车进路中，由远至近顺序开放调车信号，电路上是通过KJ电路来实现的。（1）在KJ3-4线圈的励磁电路中，负极性电源是通过JXJ的后接点接入的。在长调车进路未全部选出以前，因为JXJ不失磁落下，所以KJ不能励磁吸起，信号不能开放。（2）在KJ3-4线圈的励磁电路中，正极性电源是通过同方向第二架调车信号机的AJ后接点和FKJ后接点条件接入的。由于第二架信号机还未

8、开放，FKJ在吸起，因此在第二架调车信号机开放以前，KJ不能励磁吸起，只有在第二架调车信号机开放以后，FKJ落下，第一架调车信号机的XJ才能励磁吸起，信号才能开放，从而实现长调车进路由远至近顺序开放。10．如图9所示，若运行方向是从左至右，试说明5-7DG正常解锁应具备的三点检查条件是什么？答：若运行方向是从左向右，5-7DG正常解锁应具备的条件是：（1）车曾占用并出清3DG；（2）车曾占用并出清5-7DG；（3）车曾占用9DG。11，XJ电路要检查哪些基本联锁条件？