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1、2009-06-29【慧聪涂料网】配方名称：环氧聚氨酯瓷釉涂料 配方表： 成分 用量/份 底釉: 甲组分: T31 0.9 二甲苯 0.5 环己酮 0.4 乙组分: 环氧树脂 8.25 混合溶剂(二甲苯:环己酮=12:6) 13 混合溶剂 9 钛白粉 18 氨基树脂 1.1 钛白粉 4.1 立德粉 11 滑石粉 5.5 面釉: 甲组分: HDI缩二脲:乙酸乙酯=2:1 乙组分: 环氧树脂 8 聚酯树脂 5.5 201硅油
2、0.1 工艺、性能 施工时两组分配比如下: 底釉:甲组分:乙组分=1:5。 面釉:甲组分:乙组分:1:3-3.5。 环氧聚氨酯瓷釉涂料 成分 用量/份 底釉: 甲组分: 聚氨酯预聚体7110(甲苯或二苯甲烷二异氰酸酯) 20 乙组分: 环氧树脂E-20 4 环氧树脂E-12 8 氨基树脂590-3 3 立德粉 15 滑石粉 15 沉淀硫酸钡 5 环己酮 15 二甲苯 15 面釉: 甲组分: 聚氨酯预聚体7110(甲苯或二苯甲烷二异氰
3、酸酯) 25 乙组分: 钛白粉 18 聚酯树脂7110J4 15 氨基树脂590-3 5 环己酮 17 甲苯 202009.4.17 环氧聚氨酯耐油涂料的研制及性能对比 刘胜飞 何德良(1.湘江涂料集团有限公司,长沙410003;2.湖南大学化学化工学院,长沙410082) 摘要:通过选择适当的聚酯树脂和环氧树脂,配以适当的异氰酸固化剂,研制了一种用于油箱的环氧聚氨酯耐油涂料。检测结果表明,该
4、涂料具有良好的低温干燥性能、耐腐蚀性能,优异的耐油性能特别是耐高温油性能。该涂料将在各种工程设备的油箱中具有广阔的应用前景。 关键词:环氧;聚酯树脂;聚氨酯;耐油 0 引言 油箱是工业生产中应用非常广泛的一类设备,如工程机械的液压油箱、大型柴油发电机的冷却机油箱等,使用过程中,油箱材料的腐蚀产物往往会影响油料的使用性能,堵塞管道、增加阻力,甚至使机器无法正常运转。因此,油箱的生产、制造过程中油箱材料的防腐问题受到人们的普遍关注。人们采用了各种不同的防腐蚀措施,以延长油箱设备的使用寿命。其中,由于采用耐油涂
5、料涂覆油箱金属基材表面阻止油料介质对基材的腐蚀,施工简单,成本低廉,因而普遍使用[1]。 目前市场上使用的耐油涂料主要有环氧耐油涂料和聚氨酯耐油涂料两种,其中环氧耐油涂料具备优异的耐油性能与防腐蚀性能,但是其低温干燥性能较差,在5℃以下的环境中,两组分之间基,本不会固化;而聚氨酯耐油涂料有优异的耐油性能、较好的表面装饰性能,并能在低温下干燥,但是该类涂料的耐腐蚀性能较差,特别是耐碱性较差。因此,本研究拟选择合适的环氧树脂和聚酯树脂,配以合适的固化剂,开发出一种环氧聚氨酯耐油涂料,它将综合环氧树脂耐油涂料与聚氨酯树脂耐
6、油涂料的优点,具体优异的耐油性能耐腐蚀性能低温干燥性能表面装饰性能等. 1 试验部分 1.1 原材料 聚酯树脂:自制;环氧树脂:太仓;TDI聚合物:自制;混合溶剂:自制;颜料、助剂、溶剂:工业级。 1.2 涂料配方 环氧树脂的相对分子质量越大,与其它树脂的混容性越差,环氧树脂的相对分子质量越低,则参与交联反应的羟基越少,为了保证环氧树脂在体系中具有良好的混容性,同时又有足够的羟基参与交联反应,本配方中使用中相对分子质量的环氧树脂,及与其相适应的聚酯树脂。常用的异氰酸酯固化剂包括脂肪族和芳
7、香族两类,脂肪族固化剂的耐候性好,但成本高;芳香族的异氰酸酯固化剂成本低,耐化学性好,由于用于室内,不需要很好的耐候性,因此选择芳香族异氰酸酯固化剂。本研制涂料为双组分涂料,其配方如表1所示。 1.3 涂料制备 按表1配方,将环氧树脂在加热的条件下,用自制溶剂溶解成60%的树脂溶液,降温后在搅拌的条件下加入聚酯树脂,然后依次加入其它组分,经高速分散30min后,进入砂磨机研磨至细度达到20μm时出料,用自制溶剂调整黏度(转子黏度计测量)为3000～5000mPa‧s后即得甲组分。乙组分(
8、固化剂)采用TDI的聚合物,控制固体分为(50±2)%,异氰酸根含量为(95±1)%。 1.4漆膜性能检测 1.4.1漆膜的制备及常规性能检测 将上述涂料按比例加入固化剂,用自制的溶剂将黏度调整至14～16s(涂-4杯),用空气喷涂的方法在标准的马口铁板上制成(23±3)μm的漆膜,漆
