给排水施工方案

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1、施工概况一、施工概况上海通用汽车有限公司新建行政楼室外雨污水工程，主要工程量为新建雨水管道159m，污水管道220m，隔油沉淀池3座，具体是：1.管道.雨污水管道均采用DN200〜DN600采用高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管，接口均采用橡胶圈接口。2.隔油池隔油池采用钢筋砼现浇，做法参照小型排水构筑物,04S519图集，隔油3座，3.施工现场情况.本工程是上海通用新建行政楼工程的配套项0,具备施工条件。二、施工总进度计划说明及控制性工期保证措施1.施工总进度计划说明.根据建设单位要求，结合工程具体情况，在4月份开始竣工。2.控制性进度计划说明.2.1编制依据.2.1.1根据建设单

2、位的有关规定,图纸。2.1.2彡埋地塑料排水管道工程技术规程彡DG/TI08-308-2002。2.1.3S上海市排水管道通用图＞（第一册1992版）2.1.2施工现场作业条件，水文、地质情况。2.1.3相关的施工技术规范，验收标准。2.1.4设计交底会议纪要2.2指导思想.根据本工程工艺、工期紧的特点，根据建设单位根供的设计图纸、现场实际情况，各分项工程施工方案的具体技术要求，我们将从施工技术的提高和人员、机械的合理配置来保证工程施工质量的重要地位，达到工程施工质量与进度的同步控制，作为本工程施工总进度计划编制的指导思想。亦即确定并努力实现。2.2.1科学的施工总体实施方案和重要进

3、度节点的控制。2.2.2细致周密的劳动组织措施。2.2.3行之有效的工程质景管理保证体系的运行。1.总体安排.本工程将分区进行施工作业，根据施工现场特点，做好三通一平、高程轴线的放样，并根据封路的实际情况，然后全面铺开，实行流水、平行交叉作业，确保工期按时完成。三、管道工程施工方案1.轴线测量控制.根据平面布置图和建设单位提供的座坐标点进行定位放样。依据工程特点设置轴线坐标控制桩每100米为1点，并保护引出攀线以便校核（做好标记）。轴线控制采用经纬仪测量，距离丈量采用测距仪和钢尺，每一个月对轴线控制桩进行校核、并记录。针对工程设计的要求，放样原则是在控制桩的基础上按施工图结构要求进行

4、翻样，分沟槽开挖线、底板线、排管中心线等进行轴线放样，使用经纬仪或线锤将坐标轴线引到底板，在基坑内两端设置龙门桩，定出底板及管中线。每完成一次放样，必须复核和记录，报现场监理验收，合格后进行下道工序的施工。1.高程测量控制.根据建设单位所提供的高程控制点引入进行工程高程控制，本工程设临时水准点每200米为1点，并加以保护以便校核。高程控制采用水准仪、水准尺、尺垫，每一个月对临时水准点进行校核并记录，对挖土、垫层、底板、管底等进行高程控制，并利用龙门架桩上划出标高，基坑采用木桩作为标高控制，根据工程特点和工艺要求，特别对管底标高控制，每完成一次测量必须复核并记录，报现场监理验收合格后进

5、行下道工序的施工。2.雨污水管道施工：排水工程为雨水管道工程和污水道管工程。雨水管道总长为159米，管径300、600，污水道管工程总长220米，管径200、300。管道材质：均为HDPE双壁波纹管、环刚度8KN/m2、“O”形橡胶接口。(1)、开槽埋管施工整体设想本工程施工采取开槽埋管施工。充分考虑现场的的地质情况，沟槽开挖不超过3m，故对浅基坑挖深在lm以内采取施坡幵挖，埋深在1〜3m的管道，采用横列板支护形式，在基坑两侧开汇水沟，流入集水井，由抽水机排除。(1)、施工流程图：测量放样沟槽开挖横列板支撑基础管道铺设检查进砌筑沟槽回填边拆横列板、边回填分层夯填至设计标高清理场地(2

6、)、施工坑壁维护根据下水道深度而采用不同的施工工艺。对于挖深在1〜3m的管道沟槽，采用横列板支护沟槽开挖施工工艺。开挖深度达到1.2米时需要及时撑头挡板，以后挖土和撑板交替进行，每次撑板的高度一般控制在0.6〜0.8米。横撑板采用组合钢撑板（钢围令），竖列板采用木撑板。沟槽支撑采用铁撑柱，铁撑柱由4>150无缝钢管和两端的铸铁撑脚组成。铁撑柱两头要求水平，每层高度一致，每块竖列板上的支撑不少于2只铁撑柱，铁撑柱的水平间距不大于3米，垂直间距不大于1.5米，头档铁撑柱距离地面一般为0.6-0.8米。铁撑柱在施工时其钢管套筒不得弯曲，支撑要充分铰紧钢板桩支护的沟槽。机械挖土要严格控制挖土

7、标高，挖土至槽底标高30cm时，应停止机械挖土，采用人工挖土，然后休整槽底，清除淤泥和碎土。若存超挖和遇障碍物清除后，采用砾石砂填实，不得用土回填。机械挖土时要设专人指挥，有人维护施工现场安全和施工机械运转范围的围护标志。（4）、沟槽开挖：1）开挖前针对施工图及所有施工文件进行研究并进行现场踏勘，重点核查环境保护、建筑设施、公用管线、地区排水等情况，并采取有效的保护措施。2）根据确定的沟槽断面，测定管道标高设置高程样板控制。每节管段二头的窨井处和中间部位放