《溆高速项目简介》word版

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1、附件1资审意向函格式(招标人名称):我方参加湖南省新化至溆浦(简称“新溆”)高速公路项目第34至35标段施工招标资审意向为:工程类别招标工程类别招标工程类别为招标人根据业绩的不同要求而设立的。具有2个标段资格预审申请的申请人可以在2个招标工程类别里各申请1个标段,但总数不超过2个。标段数若申请人可在2013年度一次投标中增加1个购买资格预审文件机会,报名时需先向湖南省高速公路管理局招投标办公室确认是否可用。合计标段数机电工程机电工程Ⅰ类机电工程Ⅱ类申请人:(全称)(盖单位章)法定代表人:(签字)地址:网址:电话:传真:电子邮箱:邮政编码:年月日注:此资审意向函原件需由企

2、业法定代表人签名并加盖企业单位章在报名现场递交给招标人工作人员。附件2项目建设概况1项目位置1.1项目名称:湖南省新化至溆浦公路项目(简称“新溆高速”公路)1.2概述本项目是湖南省“五纵七横”高速公路网中的第三横——娄底至怀化高速公路的中段,位于湖南省中西部地区。本项目通过拟建娄底至怀化高速公路中的娄底至新化段向东连接湘潭至邵阳高速公路(国家高速公路网沪昆高速的一段),向西通过拟建的溆浦至怀化高速公路连接吉首至怀化高速公路(国家高速公路网包茂高速的一段),是贯穿湖南省中、西部地区的一条重要交通、经济大走廊。本项目的建设不仅能优化湖南省的路网结构,提高长株潭城市群“两型社

3、会改革试验区”向西的辐射能力,促进湘西资源的开发;而且对于改善湖南省业已形成的“东强中西弱”不平衡经济格局,促进区域经济协调发展,建设“和谐湖南”,加强“大湘西开发”,培育新的经济增长带都具有长远的战略意义。1.3项目建设本项目起点位于新化县娄新高速的新化互通,与娄底至新化高速公路终点相接,向西北方向在雪峰山东麓展线,经炉观、西河、太平铺,然后向西在金凤庵穿越雪峰山后到达溆浦县境内的两江,再经油洋、桥江、到卢峰镇(溆浦县城)北接溆浦至怀化高速公路,路线全长92.738公里。经过的主要城镇为:新化南、炉观镇、太平铺镇、金凤乡、两江乡、桥江镇、卢峰镇(溆浦县城)北,连接线2

4、条分别为紫鹊界连接线36.476公里,桥江连接线10.703公里。2技术标准主线:本项目路线全长92.738km,主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用100km/h,路基宽度采用26m。(其中,太平铺互通至桥江互通设计速度为80km/h,整体式路基宽度为24.5m)连接线:同步建设紫鹊界连接线全长36.476km、桥江连接线全长10.703km,采用三级公路标准建设,设计速度为40km/h,路基宽度为8.5m。有关技术指标执行《公路工程技术标准》JTGB01-2003及相关技术标准、规范、规程的规定。主线主要技术标准表指标名称单位技术指标公路等级高速公路设计速

5、度km/h80/100路基宽度m24.5/26设计荷载公路—Ⅰ级设计洪水频率1/100(特大桥1/300)停车视距m110/160平曲线半径极限最小m250/400一般最小m400/700不设超高最小m3350/5250最大纵坡%5%/4%最短坡长m200/250车道数量道双向4车道竖曲线半径凸型极限最小m3000/6500一般最小m4500/10000凹型极限最小m2000/3000一般最小m3000/4500最小竖曲线长度m170/210路面等级高级桥面宽度m净宽123气象与水文简况项目区属中亚热带季风湿润气候,具明显的大陆性气候特征,夏半年降水充沛,气候温暖湿润;

6、冬半年降水较少,气候寒冷干燥。一年中七、八月份气温最高,一月份气温最低。降水主要集中在四~六月,其次为七~十月,多年平均降雨量:新化1424㎜,溆浦1500㎜。溆浦县无霜期280天,霜冻出现在十二月至次年三月,以一月最多。项目区风向主要受气候和地形影响,全年风向多为东北偏东风,其次为东风和东北风。对线路影响较的灾害性天气为暴雨,另冰冻也会对山区路线产生较大影响。拟建项目走廊带内地表水系发育,大体在溆浦县何家至栗坪-线山体为资水与沅水泊分水岭,地表水系显树枝状分布,线路由东向西依次跨越汝溪、石溪河、岩湾河、两江河、渠江、四都河、溆水、沅江、无水等水系。4地形与地质简况4.

7、1地形项目走廊带内发育中深切割高山陡坡山地侵蚀地形和浅切割的侵蚀中低山丘陵地形,海拔高程多在200-1000米,相对高差100-800米。山脉走向与地质构造线基本一致,即北北东向与北东向、东西向。走廊带地势整体分布呈中间高、两侧低态势,最高点为新化与溆浦两县分界的中都峰,海拔高程1500米,最低的溆浦四都河谷154米。4.2工程地质4.2.1地层岩性及地质构造地层岩性:根据区域地质图、区域地质资料及本次野外踏勘,工作区地层发育较全,自元古界至新生界第四系均有出露,现由老到新简述如下:(1)元古界拉揽组(Ptbnbl2)为变质砂岩段,主要由

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