下导梁式架桥机导梁回退架设工艺探讨

下导梁式架桥机导梁回退架设工艺探讨

ID:22714273

大小:69.52 KB

页数:5页

时间:2018-10-31

下导梁式架桥机导梁回退架设工艺探讨_第1页
下导梁式架桥机导梁回退架设工艺探讨_第2页
下导梁式架桥机导梁回退架设工艺探讨_第3页
下导梁式架桥机导梁回退架设工艺探讨_第4页
下导梁式架桥机导梁回退架设工艺探讨_第5页
资源描述:

《下导梁式架桥机导梁回退架设工艺探讨》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、下导梁式架桥机导梁回退架设工艺探讨摘要:高速铁路建设中箱梁架设成为影响工期的关键工序,与此相适应,不同厂家不同形式的移、提、运、架设备纷纷出现,而作为完成箱梁架设任务的关键设备的架桥机有辅助下导梁式、步履式、定点提吊式、运架一体式等形式,木文介绍了辅助下导梁式架桥机导梁回退架设工艺、施工步骤,总结出一套宝贵的施工技术,以提高施工方案的灵活性,节约施工成木,创造良好的经济效益。关键词:辅助下导梁式架桥机;梁回退架设;架设工艺;施工注意1.概述1.1下导梁式架桥机简介下导梁式架桥机是一种铁路运专线整孔预制箱梁架设的常用机械设备,可用于32m、24m、20m的砼

2、箱梁整孔架设,额定起重量为900T,可实现首末孔架设、曲线桥架设、转场架设、变跨架设、调头架设、隧道口架设。该架桥机构思巧妙、结构简单合理、受力状态好,控制先进,操作简单易行,功能齐全、安全可靠,因此该机在铁路客运专线整孔预制箱梁架设中被广泛应用,如辅助下导梁式架桥机的高铁箱梁架设工艺在哈大、京沪、石武等高铁线路的建设中发挥了巨大的作用。1.2下导梁式架桥机箱梁架设常规工艺简介1.2.1架设孔位划分下导梁式桥机架设的孔位根据孔位与桥台(连续梁)的相对位置可划分为首孔,中间孔,末二孔及末一孔(如图示)。1.2.2中间孔架设工工艺简介中间孔梁架设图首先下导梁就

3、位,架桥机过孔到位,运梁车运梁到下导梁上,架桥机起吊预制梁,运梁车卸载后退出下导梁,上纵移天车和托滚联合工作将下导梁移动到下一孔,架桥机落梁完成预制梁桥架设。1.2.3首孔架设工艺简介首孔梁架设与中间孔架设除下导梁就位不同,其余工况相同。架桥机与下导梁首先在桥台前路基就位,桥台上安放架桥机前支腿下半节,在桥台前一桥墩安放下导梁高位过孔支架,下导梁在上纵移天车和托滚联合工作下移动到桥台前端与高位过孔支架上,架桥机通过下导梁前移,先在桥台上连位接架桥机前支腿下半节,然后移动导首孔就未。梁架设与中间孔梁架设相同。1.2.4末二孔架设工艺简介末二孔梁架设图架桥机架

4、设到末二孔时由于桥台(连续梁)影响了下导梁正常前移,因此下导梁需高位过孔。架设吋下导梁,架桥机按正常孔就位,运梁车喂梁,架桥机提梁,运梁车退出,下导梁由上纵移天车及架桥机前吊点油预提升到高位,安放高位过孔支架,下导梁在上纵移天车高位过孔支架及托辊联合工作下移至末孔桥台上,拆除高位过孔支架,晃荡澳际落梁完成架设。1.2.5末一孔架设工艺简介末一孔梁架设图架设完末二孔后,下导梁在桥台挑端拆除前端桁架,导梁上安装前吊挑梁,挑梁与前吊点油缸销结,上纵移天和前吊点油缸共同作用将导梁就位于末一孔,运梁车喂梁,架桥机起吊梁,运梁车退出,上纵移天车和前吊点汕3缸将导前提起

5、与前端桁架连接,拆除前吊点挑梁,上纵移天车和托辊工作下导梁移至桥台端路基上,架桥机落梁,完成架设。1.3下导梁式架机导梁冋退架设工艺简介1.3.1实用场地条件当中间孔前端无桥墩,桥台处路基未施工吋,架桥机架设末一孔可采用导梁冋退架设工艺,以使架桥机整机冋退冋梁场进行掉头与拆除。1.3.2导梁冋退架设简介架桥机及导梁按中间孔就位,运梁车运梁到下导梁上,架桥机起吊预制梁,运梁车卸载后退退出下导梁,前吊点汕缸及上纵移天车和导梁连接并将导梁提起至高位,安装高位过孔支架,导梁托辊落于高位过孔支架上及己架梁端,拆除前吊点汕缸与导梁连接,上纵移天车和托辊共同工作,导梁冋

6、退至前端己架设梁上,架桥机落梁,完成架设。1.下导梁式桥机导梁冋退架设工艺详解2.1导梁重心位置及冋退支点设置2.1.1架桥机下导梁重心架桥机下导梁重心是下导来那个冋退架设工艺的关键点,关系工艺的实施及安全控制,应认真计算。计算成果如下表:2.1.2支点设置架桥机下导梁冋退架设吋,支点的设置应根据下导梁重心确定,并按结构稳定性要布设,稳定系数不低于1.2。2.2桥墩、台施工注意桥墩施工按常规进行,桥台施工吋桥台垫石以上部分及后台填土先不施工,待梁架设后施工。2.3架设工艺祥解2.3.1架桥机导梁按常规孔就位,运梁车卸载后退出下导梁(工况1)工况12.3.2

7、架桥机纵移天车、前吊点油缸与导梁连接,联合工作将导梁提起于桥面1米,后退0.6米,拆除导梁后端垫梁,在前墩(台)安装高位过孔支架并加固,1#托辊运行到高位过孔支架上方,2#托辊运行到导梁后端,纵移天车、前吊点油缸工作,导梁落于高位过孔支架和己架梁端上,拆除纵移天车、前吊点油缸与导梁的连接,拆除导梁挑臂。双运架桥机台车运行到导梁上台车轨道最前端固定(中心距导梁后端33.9M)。(工况2)2.3.3导梁在1#2#托辊工作下后退11米,在导梁尾端安置4台100吨千斤顶导梁至2#托辊脱空,2#托辊冋退10米并抄垫牢固,千斤顶卸载并拆除。(工况3)2.3.4导梁在1

8、#、2#托辊工作下继续后退11.2米(导梁端至桥头端22.2米),

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。