《柴油发电机简介》word版

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1、叙述康明斯基本型柴油发电机组的开机、健悬赏分：0-解决时间：2009-4-1800:06叙述基本型柴油发电机组开机、停机的操作过程？提问者：djf7812-实习生一级最佳答案开机按钮有多种，看你的机组用的是什么控制盒！原理是一样！开机前检查冷却水，机油，燃油是否充足！开机后注意电压，频率，最重要的是油压与水温，按正规的应等水温达到80摄氏度才能带负载（大部分的用户都不会这样做，觉得费油；或者修机时节温器拆掉，空机时水温很难达到温度的）且新机的负载再好控制在额定负载的75%-85%之间最适当。带负载后水温不能超过100摄氏度，油压的话要看你的机型，不同型号的引擎，

2、其报警，停机的设定值不一样，不低于35PSI！另外电压和频率分别在380V{也有3相220V}50HZ！停机的话，要在卸掉全部负载后进行，且卸完负载空机运行5分钟左右，{最主要是等水温降下来！}卡得杰12V135JZD配德丰--250KW柴油发电机会员价：112600元PT泵　　PT技术是美国康明斯公司的专利产品。主要由PT燃油泵、PT喷油器组成。　　PT泵的型号：　　第一种型式叫做PT（G）型泵。“G”的意思是调速器－控制（Governov-controlled）它表示这类泵装有一个由飞块离心力控制的机构－机械调速器。　　第二种型式叫PT（R）型。“R”的意思

3、是压力－调节（Pressure-Regulated）。它的出口燃油压力是由压力调节阀进行调节的。燃油经齿轮泵首先经压力调节阀对压力进行调节，它用一个分流阀来调节输给喷油器的燃油压力，剩余的燃油回流到齿轮泵的进口。　　第三种型式叫PT（H）型。它是一种大流量的VS型泵。这种泵的齿轮较大，其齿轮直径为31.75mm（11/4in），较PT（G）型泵的齿轮大6.35mm(1/4in)。齿轮泵的流量比PT（G）型泵大67%。原来的所有KTTA38、KTA50、KTTA50发动机使用的是PT（H）型燃油泵，现已被PT（G）型燃油泵和低回油量（RDF）喷油器所代替。　　N型

4、系列柴油机均采用PT（G）型泵。改进后的K系列发动机也采用PT（G）型泵，如KTA19系列和所有KT38发动机上使用PT（G）型燃油泵。因此，PT(G)型泵是最基本的一种泵，用得最多。　　在PT泵型号表示中，还有几个概念说明如下：　　MVS――机械可变速全速调速器，是油压控制的全程调速器。　　VS――离心式全程调速器，目前一般用它取代MVS调速器。　　AFC――Air-Fueliatic-Control，空气－燃油控制装置，简称冒烟控制器。　　EFC――Electronic-Fueliatic-Control，简称电子调速器。（翁孟超提供）PT燃油系统是怎样的啊

5、？悬赏分：5-解决时间：2008-11-1717:46什么叫做PT燃油系统啊？问题补充：什么是PT燃油系统？P代表什么？T代表什么？提问者：王牌菲菲-试用期二级最佳答案P代表一定的单位压力，T代表单位时间，与高压喷油系统的最大区别是：PT泵是单位时间内提供一定压力的油量给主柴油道，经一个确定量孔进人喷油器，由喷油器形成高压喷人燃烧室雾化，柴油燃烧做功美国康明斯公司、日本小松制作所和康明斯公司技术合作生产的PT（Pressure-Time）型供油系统.PT燃油泵为低压燃油泵，它提供给喷油器的供油压力最大为2Mpa。PT燃油泵的基本功能为：将燃油从油箱输送至发动机；

6、为PT喷油器提供规定流量和压力的燃油；控制和调节发动机的转速、负荷及工况。在PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵为最基础的燃油泵，结构最具有代表性。在PT（G）型燃油泵基础上，根据配套机型的需要，康明斯发动机公司又研制开发了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多种类型燃油泵。PT（G）型燃油泵主要由齿轮泵、减振器、节流轴、调速器、停车阀等几部分组成。为适应增压发动机的要求，使燃油泵的供油压力随发动机增压压力的大小而变化，避免发动机低速时冒烟过多，康明斯发动机公司以PT（G）型燃油泵为基础，发展了PT（G）-AFC型燃

7、油泵。PT（G）-EFC型燃油泵是在PT（G）型燃油泵的基础上，增加了EFC电子燃油控制阀，主要应用于各种发电机组。工作时负荷变化较大而工作转速范围宽广的动力装置，如大型载货车、拖拉机、工程机械等，常要求燃油泵调速器在发动机全部工作转速内实施控制作用，即要求燃油泵采用全程调速器。在基本的PT（G）型燃油泵上增加了VS调速器（机械离心作用全程调速器）发展成的PT（G）-VS型燃油泵就是适应这种要求的燃油泵。为了控制发动机工况变化时的排放和烟度，同样可在PT（G）-VS型燃油泵的基础上增加AFC装置，构成PT（G）-VS-AFC型燃油泵。1。汽油机进气冲程吸入气缸的

8、是（汽油和空气的混合气）