华港3#塔吊基础方案(其修)

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1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、工程水文地质条件2四、施工进度计划及人员安排4五、项目组织架构5六、塔吊资料及基础受力情况6七、塔吊基础计算6八、塔吊基础方案6九、塔吊基础施工8十、塔吊穿地下室处理措施13十一、安全文明生产保证措施15十二、应急救援预案25十三、劳动力计划安排28十四、塔机起重性能表28十五、塔吊基础定位及与工程基础关系图29附件：1、华南国际港航服务中心项目工程3#塔吊基础设计计算书2、华南国际港航服务中心项目工程施工总承包3#塔吊平面布置图3、华南国际港航服务中心建筑物与钻孔平面布置图4、ZK14钻孔柱状图11华

2、南国际港航服务中心项目工程施工总承包3#塔吊基础施工方案一、编制依据（1）、《TC6013A-6塔吊使用说明书》；（2）、《塔吊混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009；（3）、GB50202-2002地基与基础施工质量验收规范；（4）、GB50007-2011建筑地基基础设计规范；（5）、GB50010-2010混凝土结构设计规范；（6）、JGJ94-2008建筑桩基技术规范；（7）、工程《岩土工程勘察报告》；（8）、工程建筑、结构设计图纸。二、工程概况华南国际港航服务中心项目工程位于广州市黄埔区黄埔大道东路983号，建设单位

3、是广州海港明珠实业投资有限公司，设计单位是广东省建筑设计研究院，监理单位是广州建筑工程监理有限公司，场地位于广州市黄埔区黄埔大道与蟹山西路交界处，黄埔大道以北，蟹山西路以西，为一类建筑工程，总建筑面积为约140443.5平方米，其中地上52层，建筑面积100956.9平方米，地下4层，建筑面积39486.6平方米，平面最大长度与宽度分别为96.5米/75.5米，屋面标高为249.5米；钢筋混凝土框剪-钢管混凝土结构。玻璃幕墙面积约5万平方米，塔楼外幕墙采用单元式玻璃幕墙和百叶幕墙，四层以下采用框架式玻璃幕墙和百叶幕墙。本工程塔楼范围采用筏

4、板基础及柱下独立基础，内筒及西、北面钢管柱采用筏板基础，内筒筏板厚度3000mm，筏板面标高为-22.800，西、北面钢管柱筏板厚度2500mm，筏板面标高为-17.400，其余钢管混凝土柱采用柱下独立基础，厚度2500mm；塔楼范围以外采用天然地基上的筏板基础，塔楼投影范围外采用锚杆抗浮；塔楼基础混凝土强度为C40，混凝土抗渗等级为P10；地下室底板混凝土强度等级为C40，混凝土抗渗等级为P10；地下室侧壁混凝土强度等级为C80，混凝土抗渗等级为P8；地下室顶板混凝土强度等级为C40，混凝土抗渗等级为P8。根据本工程施工现场情况和平面布

5、置的特点，在北面裙楼安装1台外附式TC6013型（3#塔60米臂长）的塔吊。主要负责附近地下及裙楼结构的垂直运输、材料转运。3#塔吊允许独立高度为46米，拟定塔吊安装高度为46m。3#塔吊的安装位置为（1-8）～（1-9）×（1-M）～（1-L）轴处，广州建筑股份有限公司5华南国际港航服务中心项目工程施工总承包3#塔吊基础施工方案具体安装位置详见施工布置平面图。塔吊基础拟采用天然基础，根据钻孔平面布置图，离基础较近的点为ZK14和ZK17，结合柱状图得出ZK14点分层较为复杂，考虑较不利因素，取3#塔基础设计参考钻孔点ZK14。本方案为华

6、南国际港航服务中心项目工程3#塔吊基础设计施工方案。一、工程水文地质条件1.1.水文拟建场地位于珠江三角洲冲积平原区，场地内无水塘、水沟，地表水系不发育，场地距离珠江水系约400m。根据区域水文地质资料，珠江径流年内分配不均匀，4～9月汛期内流量占全年流量的80～85%，最大月径流量在每年的5～6月。珠江广州河道为感潮河道流，潮汐类型为不规则半日潮，每日有两涨两落，往复流明显，历年最高潮水位7.62m（老鸦岗站），百年一遇潮水位7.79m，最低潮水位3.64m，多年平均潮水位7.02m（1950～1990年），年平均潮差1.50m，广州河

7、道除较大洪水外基本受潮流控制，即使在汛期，潮流影响仍很显著。1.2.岩土分层及其物理力学性质根据工程地质钻探揭露，场地上部第四系覆盖土层主要有人工堆积成因的素填土，冲积成因的淤泥、粉细砂、中粗砂层等；下伏基岩为白垩系下统基岩，岩性以泥质粉砂岩、粉砂岩、粗砂岩、砂砾岩为主。场地内各土岩层按其成因自上而下分为：1、第四系人工填土层（Qml）；2、第四系冲积层（Qal）；3、白垩系下统（K1）基岩。现将上述各土岩层特征分述如下：（1）、第四系人工填土层（Qml）广泛分布，层顶标高为7.30～7.68m，平均7.48m；层顶埋深0.00m；层厚1

8、.10～2.80m，平均2.16m。褐黄色、灰黄色、褐红色，主要为人工堆填的粘性土、砂土、碎石等，稍湿，稍压实，夹有少量砖块、砼块等建筑垃圾。（2）、第四系冲积层（Qal）本层按沉积层序岩土特