水泥稳定层施工方案

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1、深圳市大浪南路改造工程路面石粉稳定配级碎石层专项施工方案深圳市大浪南路改造工程基层水泥稳定层方案施工单位：广东水电二局股份有限公司编制人：审核人：编制日期：-10-深圳市大浪南路改造工程路面石粉稳定配级碎石层专项施工方案水泥稳定层施工方案一、工程概况大浪南路位于深圳市宝安区大浪和龙华街道,北接规划观天路,南与现状龙观路相连。本项目为现状路改造工程,道路沿线均为建成，为既有道路改扩建工程，,全长约3474.349m,采用城市Ⅱ级道路标准，设计速度为40公里/小时，标准断面路幅宽40米，主道双向六车道。道路改造工程主要包括道路

2、工程，箱涵工程、给排水工程、燃气、电力电信及照明工程、交通设施及监控工程、景观绿化工程等。本路基结构分别为4%水泥稳定石粉渣基层及5%水泥稳定级配碎石基层，由于两种稳定层在施工工艺上并无太大区别，下面仅以稳定级配碎石为例进行工艺描述。二、施工方法-10-深圳市大浪南路改造工程路面石粉稳定配级碎石层专项施工方案1、施工流程石屑水泥碎石↓监理工程师验收土路基料斗↓合格↓加水施工放样拌和↓运输出料摊铺混合料↓检平 ↓碾压↓找补整型↓碾压↓ 监理工程师检测↓合格养护2、主要施工方法（1）材料的准备①水泥：采用终凝时间较长的普通硅酸

3、盐水泥。水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。②石屑：石屑坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm。-10-深圳市大浪南路改造工程路面石粉稳定配级碎石层专项施工方案③拌和采用自来水，不含有害杂质。（2）机械的准备检查拌和机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。（3）试验路段工程开工前，将拟用的材料样品委托实验室进行混合料组成设计，并将结果报监理工程师审批。在未开始铺筑水泥稳定石屑基层至少2

4、8天前，先在监理工程师批准的地点试铺一段800m2的试验路段。试验路段试验方案包括采用不同设备类型及技术，用不同的压实方法，以检验所采用的设备能满足备料、拌和、摊铺和压实的效率以及施工方法和施工组织的可靠性。并确定压实次数、层数、压实时材料的含水量范围、干密度等数据。（4）拌和设搅拌站，拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、石屑、碎石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。（5）摊铺对土路基或底基层

5、进行验收，合格后才进行稳定层的摊铺。摊铺时气温在+8℃以上和非雨天才能进行施工。施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线，根据试验路段得出的数据进行施工，底基层分一层摊铺，基层分两层摊铺，摊铺主要采用机械进行，人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如井位四周、挡土墙边等，采用人工摊铺，用蛙式打夯机夯实。（6）碾压混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用8t压路机对路基进行稳压，稳压次数2遍，再用12t的压路机碾压6～8遍为2.0～2.5k

6、m/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路这两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于设计规定值，抗压强度>底基层2.0Mpa、面层4.0Mpa。若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。-10-深圳市大浪南路改造工程路面石粉稳定配级碎石层专项施工方

7、案接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。（7）养护摊铺完压实度达到要求后，即采用淋水养护。若分两层摊铺，底层水泥稳定层碾压完后，底层铺筑碾压完成撒水养护七天后再铺筑上层水泥稳定层。整个基层完成后，养护期间禁止车辆驶入。三、质量控制1、基层施工前必须按照设计要求进行施工配比试验，施工中严格按照施工配合比进行混合料拌和。拌和采用集中搅拌，拌和站配备自动计量仪器。2、基层压实度的质量控制（1）.基层摊铺最大压实厚度为15cm，当压实层厚

8、度超过20cm时，采用分层摊铺，先摊铺的一层整型并压实后，再继续摊铺上层稳定层，压实。在碾压过程中，水泥稳定层表面始终保持潮湿。若表面水分蒸发得快，应及时补洒少量水。（2）.压实采用18吨压路机进行终碾，确保压实质量。（3）.碎石垫层摊铺后应无明显离析现象，若出现离析，采用细集料作嵌缝处理。严禁压路机在