《公路实务》word版

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1、公路工程管理与实务公路工程管理与实务第一章公路工程技术1B411000路基工程1、路基基底在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度（0.8m）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。2、用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。3、土质路堤填筑作业方式有：水平分层填筑、纵向分层填筑、横向填筑和联合填筑。纵向分层填筑的缺点是不易碾压密实。横向填筑仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。联合填筑是路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。4、土质路堤压实施工技术要点：（1）压实机械对土进

2、行碾压时，一般以慢速效果最好，羊足碾的速度可以稍快一些。（2）压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业，不易采用掉头方式，以免因机械调头时搓挤土，使压实的图被翻松。（3）在整个全宽填土上压实，纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧（当曲线半径超过200m时，可以按照直线段方式进行）。两行之间的接头一般应重叠1/4~1/3轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。(4)纵向分段压好后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠1~2m，以确保接头处平顺过渡。5、土质路堤施工技术要领：（1）根据断面，分层填、分层压。（2）路基加宽、最后削坡。（3）水平分层（4）纵坡大于1

3、2%，纵向分层填筑（5）横坡陡于1:5时，挖宽度不小于2m的台阶，分层填筑。（6）横坡陡峻地段的半填半挖路基，需挖成向内倾斜宽度不小于2m的台阶。（7）不同土质混合填筑路堤，以透水性小的土填筑与路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。（8）不同性质的土不得混填，应分层填筑。每种填料层累计厚度不宜小于0.5m。（9）凡不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。（10）河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹的部分的填料应选用水稳性好的填料。6、填石路堤填料强度要求不小于15MPa

4、，最大粒径应不大于50cm，并不宜大于层厚的2/3。7、填石路堤填筑方法有：竖向填筑法（倾填法）、分层填筑法、冲击压实法和强力夯实法。竖向填筑法主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段；以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。8、填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段和八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第一级台阶，0.5~1.5为第二级台阶，1.5~3.0m为第三级台阶，3.0以下为第四级台阶。四个作业区段为填石、平整、碾压和检测四区段。9、土石路堤混合料中石料

5、强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚度的2/3；当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚。土石路堤不能采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。公路工程管理与实务10、土质路堑施工作业方法有：横向、纵向和混合式三种挖掘方法。工艺流程为：测量放样、场地清理、开挖截水沟、逐层开挖、边坡修理、装运土石方、开挖边沟、路槽整修碾压成型、检测验收。11、石质路堑开挖方式：钻爆开挖、直接应用机械开挖和静态破碎法开挖。12、雨期路基施工一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工

6、。13、雨期填筑路堤选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填料时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。14、雨期开挖路堑施工技术：（1）土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。（2）开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横破。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。（3）土质路堑挖至设计标高以上30~50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。（4）土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。（5）雨期开挖

7、岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。15、在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。16、路基改建工程施工中，路堤加宽和边沟回填土的压实度不能低于路基土的压实度。新填土的压实度应适当提高1%~2%，以免路基加宽和边沟回填的地方出现沉陷。当旧路基为翻浆土时，路基的上部应填筑砂土，或者铺筑一层15cm无机结