jbt510491999内燃机曲轴产品质量分等内部使用

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1、J92JB中华人民共和国机械行业标准JB/T51049-1999内燃机曲轴产品质量分等（内部使用）1999-12-30发布2000-06-01实施国家机械工业局发布JB/T51049－1999前言本标准是对JB/T51049－93《内燃机曲轴产品质量分等》的修订。修订时对原标准作了编辑性修改，主要技术内容没有变化。本标准自实施之日起代替JB/T51049－93。本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：上海内燃机研究所、文登天润曲轴有限公司。本标准主要起草人：李绍裘、孙海涛、于秋明、刑国永、孙军。本标准于

2、1987年首次发布，于1993年第一次修改。JB/T51049-1999中华人民共和国机械行业标准JB/T51049－1999代替JB/T51049－93内燃机曲轴产品质量分等（内部使用）1范围本标准规定了气缸直径小于或等于200mm的往复式内燃机用曲轴（以下简称曲轴）产品质量指标、检验方法、检验规则。本标准适用于曲轴产品质量的检验和评定。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T22

3、8－1987金属拉伸试验方法GB/T229－1994金属夏比缺口冲击试验方法GB/T230—1991金属洛氏硬度试验方法GB/T231－1984金属布氏硬度试验方法GB/T699－1999优质碳素结构钢GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值GB/T1348－1988球墨铸铁件GB/T1958－1980形状和位置公差检测规定GB/T2828－1987逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB/T3077－1999合金结构钢GB/T4342－1991金属显微维氏硬度试验方法GB/T5617－1985钢的感

4、应淬火或火焰淬火后有效硬化层深度的测定GB/T9441—1988球墨铸铁金相检验。GB/TI11354－1989钢铁零件渗氮层深度测定和金相组织检验GB/T13320－1991钢质模锻件金相组织评级图及评定方法JB/T6727－1993内燃机曲轴技术条件JB/T6729－1993内燃机曲轴、凸轮轴磁粉探伤JB/T9204－1999钢件感应淬火金相检验JB/T9205－1999珠光体球墨铸铁零件感应淬火金相检验JB/T9773.1－1999柴油机台架试验考核方法QC/T525－1999汽车发动机可靠性试验方法16JB/T510

5、49-19993质量指标3.1曲轴产品应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，并符合有关标准规定。3.2曲轴产品按其不同质量指标定为合格品、一等品、优等品三个等级。3.3材料曲轴应采用GB/T699-1999中规定的45钢；GB/T3077－1999中规定的45Mn2、35CrMo、40Cr合金钢和GB/T1348－1988中规定的QT800－2的球墨铸铁制造（适用于优等品）和QT700－2的球墨铸铁制造（适用于合格品、一等品）。当内燃机标定转速低于1500r/min时，可采用不低于牌号QT600-3的球墨铸铁件制造，也

6、可采用性能不低于上述牌号的其他材料制造。3.4热处理和力学性能3.4.1调质处理的锻钢曲轴，调质硬度为207-302HBS；经正火处理的锻钢曲轴，正火硬度为163-241HBS。同一根曲轴的硬度差合格品小于或等于50HBS单位，一等品、优等品小于或等于40HBS单位。3.4.2锻钢曲轴的力学性能应符合表1所示的数值。表1力学性能调质处理正火处理合格品一等品优等品合格品一等品优等品屈服强度σsMPa470490588360400相对伸长率（碳钢）δ5％1815相对伸长率（合金钢）δ5％I3—冲击韧性akJ/cm258.8503

7、.4.3锻钢曲轴轴颈经中（高）频淬火处理后，硬化层深度为2～4.5mm，45钢硬度为55～63HRC．合金钢硬度不低于50HRC。同一根曲轴各轴颈的硬度差，合格品小于或等于6个HRC单位，一等品、优等品小于或等于5个HRC单位。3.4.4经正火处理的球墨铸铁曲轴，本体硬度为230～300HBS，同一曲轴的硬度差小于或等于50个HBS单位。3.4.5球墨铸铁曲轴，其抗拉强度σb：合格品、一等品大于或等于700MPa，优等品大于或等于800MPa，相对伸长率δ应大于或等于2％。经中（高）频淬火处理的曲轴轴颈表面硬度为42～55H

8、RC；同一曲轴各轴颈的硬度差，合格品小于或等于6个HRC单位，一等品、优等品小于或等于5个HRC单位，硬化层深度为1.5～4.5mm。经离子氮化处理曲轴的表面硬度应大于或等于500HV，氮化层深度大于或等于0.15mm。经气体或液体软氮化处理曲轴的表面硬度应大于或等于420HV，氮化层深度