cjt2402006城市客车气压盘式制动器

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1、CJ中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T240-2006城市客车气压盘式制动器Airdiscbrakeofcitybus2006-12-29发布2007-06-01实施中华人民共和国建设部发布目次前言1．范围2．规范性引用文件3．术语和定义4．型号编制方法5．要求6．试验方法7．检验规则8．标志、包装、运输和贮存CJ/T240-2006前言本标准首次发布。本标准由建设部标准定额研究所提出。本标准由建设部城镇建设标准技术归口单位建设部城市建设研究院归口。本标准负责起草单位：万安集团有限公司。参加起草单位（排名不

2、分先后）宁波合力机械有限公司、浙江隆中机械制造有限公司、瀚德国际贸易(上海)有限公司、阿文美驰商用车辆系统(上海)有限公司、威伯科汽车控制系统（上海）有限公司、郑州宇通客车股份有限公司悬架厂、厦门金龙汽车联合工业公司、金龙汽车联合工业（苏州）公司、东风杭州汽车有限公司、丹东黄海汽车有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、北京公共交通控股（集团）公司、杭州公共交通总公司、东风德纳车桥有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、吉林大学汽车工程学院本标准主要起草人：顾宝兴、俞迪辉、萧方忠、汤全利、王继才、王法会、陈小磊1CJ/

3、T240-2006城市客车气压盘式制动器1范围本标准规定了城市客车气压盘式制动器产品的术语和定义、型号编制方法、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于各类型城市客车气压盘式制动器，其它使用气压盘式制动器车辆可参照采用。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB

4、191《包装储运图示标志》GB6458《中性盐雾试验》GB9969.1《工业产品使用说明书总则》GB/T5620《道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义》QC/T239-1997《货车、客车制动器性能要求》QC/T316-1999《汽车行车制动器疲劳强度台架试验方法》QC/T479-1999《货车、客车制动器台架试验方法》2CJ/T240-20063术语和定义`本标准采用的术语和定义按GB/T5620《道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义》。4型号编制方法产品型号编制由产品代号、产品主参数代号组成，见图1。A

5、DB-产品主参数产品代号图14.1产品代号由气压盘式制动器（airdiskbrake）的英文首字母缩写即“ADB”表示。4.2产品主参数由能够匹配的最小轮辋直径（英寸）表示。4.3如19.5英寸轮辋的气压盘式制动器表示为ADB-19.5。5要求5.1工作环境温度-40℃～120℃；工作气压0.3MPa～1.2MPa。5.2制动块与制动盘的工作间隙按照6.2进行测定，双边工作间隙之和在0.6㎜～1.2㎜。5.3制动器的滑动阻力按照6.3进行试验，滑动阻力不大于100N。5.4制动器总成按照6.4进行试验,其拖滞扭

6、矩不大于14Nm。5.5制动器总成按照6.5进行扭转疲劳强度试验,制动40万次以后,制动钳器总成不允许产生影响性能的变形或损坏,制动器总成应工作正常，并达到下列要求：3CJ/T240-2006a.制动块与制动盘的工作间隙按照6.2进行测定，双边工作间隙之和在0.6㎜～1.2㎜；b.制动器总成的滑动阻力按照6.3进行试验，滑动阻力不大于100N；c.制动器总成按照6.4进行试验,其拖滞扭矩不大于14Nm。5.6制动器总成按照6.6进行常温耐久性试验,制动80万次以后,制动器内各零部件及总成无影响使用性能的变形及损

7、环,制动器总成应工作正常，并达到5.5中a、b、c要求。5.7制动器总成按照6.7进行振动耐久性试验后，不允许有破坏、龟裂、零件脱落、螺纹类零件松动及剪断等影响使用性能方面的损坏，制动器总成应工作正常，并达到5.5中a、b、c要求。5.8制动器总成按照6.8进行防水性能试验后,制动器总成内部不允许有水浸入。5.9制动器总成按照6.9进行耐腐蚀性试验后，不允许有严重的基体金属性腐蚀及影响制动性能的功能损坏，制动器总成应工作正常，并达到5.5中a、b、c要求。5.10制动性能要求5.10.1第一次效能试验：制动器输

8、出的制动力矩及其速度稳定性应符合QC/T239-1997中5.2.1和5.2.2的规定。5.10.2第一次衰退率Fa1：对M2类客车,

9、Fa1

10、≤30%；对M3类客车,

11、Fa1

12、≤25%。5.10.3第一次恢复差率Re：

13、Re

14、≤20%。5.10.4第二次效能试验：性能要求应符合QC/T239-1997中5.2.1和5.2.2规定。5.10.5第二次衰退率Fa2：

15、Fa2

16、≤40%。5