塔吊防碰撞施工方案

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1、合肥建工集团有限公司塔吊防碰撞施工方案淮北德城紫云府塔吊防碰撞施工方案合肥建工集团有限公司2014年3月1日合肥建工集团有限公司塔吊防碰撞施工方案目录一、工程概况……………………………………………………………………3二、塔吊布置……………………………………………………………………3三、多塔作业防碰撞措施………………………………………………………3四、高压线防碰撞措施…………………………………………………………7五、吊装范围内的其他防护……………………………………………………9六、塔吊指挥要求………………………………………………………………10七、塔吊应急措施………………………………………

2、………………………11合肥建工集团有限公司塔吊防碰撞施工方案塔吊防碰撞施工方案一、工程概况淮北德城紫云府1#—7#楼工程位于淮北市南黎路与鹰山路交汇处东南角,1#、2#、7#住宅为地下1层，地上18层;3#、4#、6#楼住宅为地下1层,地上27层,5#住宅为地下1层,地上24层,剪力墙结构,基础形式为筏板基础（CFG地基处理）。总建筑面积是92485.62平方米（其中地下车库为19795.7平方米，人防面积3300平方米，地上面积69389.92平方米）。本工程建设单位为：安徽德城幸福城置业有限公司；勘察单位为；安徽水文工程勘察研究院，设计单位为：上海浦东建筑设计研究院有限公司；施工单位

3、为：合肥建工集团有限公司；。塔吊布置及选择根据图纸设计，考虑塔吊的利用效率，扩大吊装范围以及施工方便，整个施工区域需设置两台80塔吊，3号塔吊在3#楼的南边与1#楼之间，4号塔吊在4#楼与2#楼之间，塔吊臂长60米，塔机相互交错作业。具体布置如附图：两台塔身相距80米。二、多塔作业防碰撞措施本工程为满足施工需求，共设置了2台塔吊，塔吊之间交叉作业，属多塔施工，为保证施工安全，制定如下措施：1、塔吊质量要求必须符合国家相关要求，塔吊备案、检测通过。2、塔吊司机必须持证上岗，且经过三级安全教育，项目部安全组安全施工交底到位。3、塔机指挥必须固定人员，一对一指挥，熟悉多塔作业要求，发布指令要求

4、简洁明了肯定，塔机指挥员要眼看四方，时刻注意塔机的运转。合肥建工集团有限公司塔吊防碰撞施工方案1、根据本工程塔机安拆施工方案要求，塔机安装后，在水平面上相互交叉作业，为防止塔吊吊臂发生碰撞事故，塔吊的安装高度上应严格按照施工方案规定互相错开。根据建筑施工安全标准，多台塔吊作业中固定式塔吊：低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不得小于2m，高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于2m。根据下文的编号，现场布置塔吊时，4#塔吊高于3#塔吊一个标准节等于3米，多台塔吊同时作业，应周密考虑附着前后塔吊的高度差和锚固的时间差，保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突，应适时调整。

5、2、防碰撞规定及措施1）、多塔作业必须遵循以下原则：底塔让高塔——后塔让先塔——动塔让静塔——轻塔让重塔——客塔让主塔2）、多塔作业编号，根据建筑楼号分别将2台塔吊编为4#、3#塔吊（见附图）配备专职指挥人员各一个，保持相对固定。各组塔吊配备对讲机一对，对讲机经统一确定频率后锁频，使用人员无权调改频率，并要专机专用，不得转借。3）、多塔作业前的检查：作业前，塔吊司机要对机械和电器进行检查，试运转。塔机临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起。塔机作业完毕，要卸载，停放在可自由回转的位置，同是塔机各控制系统置于零位，拉闸断电，并锁好驾驶室门窗。交接班时认真做好记录。合肥建工集团有限公司塔吊防

6、碰撞施工方案4）、多塔作业注意事项：多塔作业过程中，严格执行指挥人员和塔吊司机之间的应答制度，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔机的工作状态，并发出明确、简短、清晰、完整的指挥信号，杜绝指挥错误。5）、起吊物料的过程中，在该塔机回转进入交叉作业范围内时，驾驶员应和指挥人员密切联系，尽可能保证在该台塔机转到交叉作业区时，另一台塔机处在交叉作业区外。6）、在交叉作业区域的边缘方便的位置设置标志物上面设置红色以方便提醒司机和指挥要进入交叉作业区域内了。7）、如果塔机作业繁忙，对可能出现的塔机同时出现在交叉作业区的情况，则该台塔机的指挥人员应指挥司机

7、将塔机的变幅小车开到另一台塔机的臂架长度范围外，以避免高位塔机钢丝绳或起吊物触碰到低位塔机的起升臂。8）、在塔机臂架上设置红旗和指示灯。在塔机必须进入交叉作业区域内时必须在交叉作业区域的边缘停止回转，把小车收进起升臂指示位置内，再回转到要起吊作业的位置，然后开动变幅小车到指定位置进行吊装作业。吊好后转出交叉作业区域时也必须先把小车收进才能回转。9）、在停止作业时，塔机驾驶员并且必须将吊物用的钢丝绳卸下，切不可贪图方便将钢丝绳仍挂在吊