#主副斜井轨道铺设安全技术措施

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1、标记：CS编号：JA-CS-2006-005.01贵州发耳煤业有限公司安全技术措施措施名称：1#主、副井轨道铺设安全技术措施编制人：徐涛区长:施工单位：机电安装工区编制时间：2006年7月26日执行时间：17审批人员签字机电科：年月日调度室：年月日安检科：年月日基建办：年月日掘进总工：年月日副总工程师：年月日批准人：年月日17审批意见郝总补充意见：1）、斜井行车前所有施工人员必须进入躲避硐或上井口或下车场的安全地点。2）、所有电器设备必须做到无失爆。3）、斜巷临时停车或装卸物料时，严禁绞车司机脱岗。4）、斜巷铺轨期间，上井口必须设专人看管，防止下放车辆

2、。5）、平巷装卸物料时，车辆必须固定牢固。6）、斜行卸物料时，车辆下方及物料正下方不准有人。7）、车场道岔前后5米范围内不准停放车辆。8）、用大锤砸道钉时，施工人员应防止产生铁屑及火花崩伤眼睛。171#主、副井轨道铺设安全技术措施为确保1#主、副井轨道铺设工程的安全顺利进行，特制定本安全技术措施。一、工程概况目前，1#主斜井及胶带石门内用于巷道掘进的轨道已全部回收上井；副斜井及轨道石门内的轨道均已拆除，且轨枕已全部回收干净。为一号主、副井内皮带机、管路等后续安装工程的顺利开展，经公司领导同意，决定由我单位在1#副斜井、+980轨道石门、一号联络巷内重新

3、敷设30Kg/m、轨距600mm的轨道，选用水泥轨枕，敷设段长度为1300米。1#主斜井、+980胶带石门重新敷设22Kg/m、轨距600mm的轨道，采用木道板，敷设段长度为1300米。其中，主斜井轨道随皮带机安装，随时回收上井。二、施工组织1、工程负责人：李富运2、施工负责人：胡勋会、刘问龙3、技术负责人：徐涛、崔文峰4、安全负责人：王万林、王俊书、左明强、左勋武、漆顺国三、施工准备1、将铺道所用的轨道、轨枕、道岔、弯道等材料运到1#副斜井井口附近，分类码放整齐。172、将铺道所用的道钉、螺栓、弯道器、大锤、轨距水平仪、起道器、钉道器、道轨垫等材料、

4、工具准备齐全充足。3、按巷道设计要求整平道床，将巷道内需铺轨段积水排净，如无法用水泵排水段，可采用人工排水。4、开工前，由地测科根据设计要求在巷道两帮用红漆给出巷道腰线；并按30米每颗悬挂轨道中心线，沿中线方向安装激光。三、轨道、轨枕材料的装封车及卸车1、一号副斜井段即从井口往里至底车场的轨枕全部人工抬运到位（以后所用轨枕及道轨采用装卸车的方式就位），每700毫米一根垂直巷道摆放整齐；钢轨抬运至井口以下80米处，由上而下沿巷道方向顺序摆开。后续轨道用材料车装运。2、轨道铺设所用的水泥轨枕在井口用平板车装车，对角用4分钢丝绳捆绑封车；道轨用材料车分层装车

5、，层间垫以木板皮，然后，用4分钢丝绳将道轨与车封牢固后，由1#副斜井井口JD-40调度绞车放下，在已铺设的轨道往后数第二节轨道上停车，打好十字马，一次性卸车，卸车方法采用人工徒手逐根抬架卸车，道轨卸于车的两侧。码放整齐，然后按本项第一条抬运就位。3、平巷段轨道的铺设所用的水泥轨枕在井口用平板车装车，轨道用材料车装车，（封车方法同前所述）封车牢固后，由1#副斜井井口JD-40调度绞车松车至底车场，人工推车至卸车位置，卸车时直接平稳的摆放在轨枕上。4、道夹板、联接螺栓、弹平垫等小型部件从材料房带到作业地点，不单独装车。175、轨道运输路线1#副斜井井口1#

6、副斜井+980轨道石门+980轨道石门联络巷+980胶带石门+980胶带石门1#主斜井四、施工方法1、铺轨顺序：采用由外到内，即由井口向迎头方向逐搭道依次铺设的方法进行。2、铺轨方法：第一，根据轨道预给中线点，沿中线点每50米用工程线拉一组中线；第二，铺设轨枕，用徒手抬架的方法将轨枕移动就位，保持轨枕距中对中为700毫米，轨枕中心线与轨道中心线在竖直方向重合；第三，在轨枕钢筋卡处放轨胶垫；第四，在轨胶垫上铺轨，铺轨仍采取人工抬架的方式搬运就位；以同样的方式铺设另一根钢轨，轨距控制在600毫米，两轨始终保持同步平行铺设，此时，一搭道已铺设完毕。以同样的方

7、法铺设下一搭轨道，钢轨间的对接采用道夹板配专用螺栓连接，螺栓规格为M20的圆尾型专用螺栓。两轨道对接处，轨枕间距为480毫米。弯道的铺设如上车场、底车场中间的过度弯道的铺设根据设计图纸要求采用预弯制后再行铺设的方式。173、钢轨的接头的安装：安装道夹板每个接头先上两个螺栓，即每一个钢轨头先上一个。安装螺栓时应先上好弹、平垫圈，开口向下。鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。　4、轨道必须严格按照《窄轨轨道工操作规程》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准》进行铺设。5、轨道全部铺设完轨道后，再填道渣，道渣的填充量不得超出轨枕高度的2/3。五、施工标准1、整修路基：轨

8、道的路基，按设计要求标出轨道中心线，直线段每隔20～30ｍ设一标桩，曲线段每隔5～10ｍ设一标