差速变桨距螺旋桨推进特性论文

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1、差速可变桨距螺旋桨推进特性研究呂贺韩春旭2,杨星3,黄玉龙4,刘洋5（1.哈尔滨工程大学理学院，黑龙江哈尔滨150001;2.哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，黑龙江哈尔滨150001;3.哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，黑龙江哈尔滨150001;4.哈尔滨工程大学自动化学院，黑龙江哈尔滨150001;5.哈尔滨工程大学理学院，黑龙江哈尔滨150001)摘要：该作品由W个普通螺旋桨分别安装于两同心轴上，W桨以差速旋转并且可以调节桨距的一利I特种推进器。由于具冇以上两点特点,此特种推进器兼具中列螺旋奖和对转螺旋桨两种特种推进器的特点，采用差速可

2、变奖距螺旋奖推进不仅有利•丁•提商船舶推进效率，而且在降噪防振减少中泡等而其有意想不到的效果，关键词：差速；可变桨距；申列螺旋浆；对转螺旋桨ResearchofTheDifferentialSpeedAndVariableIntervalSpacingSpecialPropellerHANChun-xu丨，YANGXing2，LVHe3(1.CollegeofPower&EnergyEngineering,HarbinEngineeringUniversity,HarbinofHeilongjiang，150001，China；2.College

3、ofPower&EnergyEngineering，HarbinEngineeringUniversity，HarbinofHeilongjiang，150001，China；3.CollegeofScience,HarbinEngineeringUniversity,HarbinofHeilongjiang,150001,China)Abstract：Thisspecialpropellerconsistsoftwocommonpropellerblades,whicharcfixedontwocoaxialshafts.Thetwoprope

4、llerbladesrespectivelyrotateatacertainofspeedtohaveadifferentialspeed.Also,wecanchangetheintervalspacingbetweenthetwopropellerblades.Becauseofthetwocharacteristicsownedbythespecialpropeller，ithastheadvantagesofthetandempropellerandcounterrotatingpropelleratthesametime.Byusing

5、thisspecialpropellertocarrysomethingforward，itcannotonlyraisethepropulsiveefficiency,butalsohavegoodunexpectedeffectsonnoisereduction,vibrationcontrolandreductionofvacuole.Keywords:Differentialspeed:Changeableintervalspace;Tandempropeller;Counterrotatingpropeller近年来，随着能源的R益紧缺

6、，提岛船舶推进效率者和工作者的重大任务，因此，国内外把n光投向了特种推进器，由于差速变桨跑螺旋奖兼具了申列螺旋奖和对转螺旋奖两种特种推进器的一些优点，它将有意想不到的应用。一、串列螺旋桨中列螺旋桨是两只特定的咎通螺旋桨安装在同一轴上、同方向转动的推进器。两只奖屮首先接受來流的一只（离舵较远）称为前桨，通常其螺距较小，另一只则称后桨，其螺距较大。前、后桨都为单独铸造加工的普通螺旋奖。作者简介：吕贺（1989—），男，2008级，理学院指导教师：溢强（1967—），男，副教授，理学院桨距比串列螺旋桨前P桨盘而之间0.7R半径处的轴向距离和直径之比为L

7、/D叫奖距比。从浆距比实验看，过小的浆距比是不利的，但过人也不好，而且在实船上还要加长螺旋桨尾轴，一般桨距比取前浆螺距比L/D=0.2〜0.25比较适当。一•=1(atjn-7□一二J1.2■SjJI1L5JL.--Lr<*o.zA7J-0.8s——g■w*nIt77=0.6o=叶错角前后桨直径比按照环流理论，从桨叶下滑的A由涡是平行于相对流线的，在半径r的自由涡上任一点至前桨盘之距离L和下滑角以冇关。因而半径r处的最佳叶错角为：、丄12兀LcotyS,

8、.丄；T2ZrZ式中：炎.——水动力螺桨角；Z——桨叶数。在半径方向从叶根至叶梢半径R取对丁对转螺旋奖，如果后桨直径不适当减小，它们对转