边坡开挖支护专项施工方案

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1、边坡开挖支护专项施工方案长沙市振华路临时公交站场建设工程边坡支护专项施工方案边坡支护专项施工方案一、工程概况1.1、工程概述振华路临时公交站场建设工程项目位于长沙市振兴路与振华路交汇口东北角部，京港澳高速西侧，工程西侧临近职教基地。边坡开挖至设计高程时，出露地层主耍为素填土，高度为6.5m-11.24m。素填土未完成自重固结。木区域属于温暖湿润的亚热带季风气候，雨量充沛，雨季集中在3-8月，多年平均降雨量为1394.6mm。1.2、边坡防护设计边坡防护共有两类设计：(1)重力式挡土墙支护：坡脚设置重力式挡土墙，高4.5m,高出场坪3m,坡面采用1:3放坡，坡面挂双网喷射有机基

2、材绿化。(2)锚式挡土墙结构支护：桩径为1.2m,桩距2.5m,桩长ll-12m,桩顶竖向布置一排锚杆，锚杆长度22m，坡顶采用1:3自然放坡，坡面挂双网喷射有机基材绿化。1.3、施工进度计划2016年4月25日前，完成悬臂桩桩基施工。2016年5月10日前，完成重力式挡土墙施工。2016年5月5H前，完成锚式挡土墙的冠梁、锚杆施工。2016年5月20円前，边坡支护项目完工。1.4、主要工程量根裾施工图设计，砂桩处理的主要工程见下表1.1。表1.1主要工程量表共30页长沙市振华路临时公交站场建设工程边坡支护专项施工方案二、施工平面布置及施工特点2.1施工平面布置图见附件《施工

3、平面布置图》2.2施工特点1、边坡支护方案确定吋间晚，施工项目多，工程工期紧。2、0前正处于雨季施工，连续的降雨，场地排水难度大，施工成本高。3、施工场地小，施工项目多，项目之间相互影响。三、施工方法3.1、挂双网喷射有机基材绿化3.1.1施工工序共30页长沙市振华路临时公交站场建设工程边坡支护专项施工方案①锚杆：锚杆采用HRB400级钢筋，®16螺纹钢，严格按设计要求下料，长度误差不大于50mm。选用的锚杆材料符合规范《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)要求。锚杆端头用滚丝机进行滚丝。②铁丝网、钢筋网：铁丝网选用热镀锌机编铁丝网，网径为5cm*5cm左右。钢

4、筋网选用06.5钢筋进行编制，M径为2m*2m。③植生袋的规格：装满土前的规格：60*40厘米装满土后的规格：55*35*14厘米。④水泥浆液：M30水泥砂浆，水灰比为0.5:1。3.1.3施工技术措施3.1.2.1人工清坡反铲开挖完成后，利用人工进行清坡，将边坡松散的土质进行清除，并对边坡进行人工修整，保证边坡平整度。3.1.2.2坡面锚杆施工①锚杆布孔：按图纸要求，锚杆间距为2m,长锚杆(L=3m)与短锚杆(L=2m)交错布置，孔距定位偏差在垂直和水平不大于100mm。②锚杆钻孔：钻孔方法选用干钻法、跟管钻进工艺施工，钻机选用潜孔钻进行钻孔，钻孔偏斜度小于3%,孔深超过设

5、计长度0.5m。③锚杆注浆：注浆浆液为M30水泥浆，采用先注后插法施工，注浆压力0.5Mpa。④养护、试验：注浆后进行养护，待达到设计强度后，进行拉拔试验3.1.2.3挂铁丝网、挂钢筋网挂铁丝网沿坡面顺势铺下，铺设时拉紧网，待铺平整后，从上至下进行加固，网间用铁丝进行连接，坡面利用不同厚度的垫圈进行调节，保证网与坡面的距离保持在5-7cm。铁丝网与锚杆之间利用铁丝绑扎加强。钢筋网挂设在铁丝网外面，采用06.5钢筋，钢筋网与锚杆进行焊接，焊接高度与铁丝网贴紧即可，钢筋网与铁丝网采用镀锌铁丝进行绑扎。3.1.2.4固定植生袋向袋里装满土将袋口扎紧垛放在工作面上，植生袋与坡面进行固

6、定，间排距为2m*2m,植生袋中装有选好的草、花、灌木种子、保水剂、微生物肥料等材料3.1.2.5封闭锚杆锚头采用螺母、钢垫片进行拧紧将铁丝网进行固定。共30页长沙市振华路临时公交站场建设工程边坡支护专项施工方案3.1.2.6喷射有机基材采用PZ-5B混凝土喷射机将混合均匀的冇机基材喷于坡面，喷射从正面进行，凹凸部分及死角部分喷射充分，厚度不小于10cm，其中铁丝网上要保证有3-5cm的基材。根据边坡岩性，酌情调整喷射厚度，保证有机基材能提供草生长的足够营养和水分。采用液压喷播机将含有草种的营养泥均匀地喷播于有机基材上。3.1.2.7养护钟完草种后，选用15g/m2丙纶无纺布

7、盖好坡面，并用竹钉固定，减少雨水或浇水冲刷草种。适时进行洒水、施肥等养护管理3.2.1施工工艺3.2.2材料.①C20混凝土：商品混凝土供应，混凝土标号为C20。②模板：外购组合钢模板（6015）,按规范要求检查合格的钢模板。③反滤料：外购符合规范耍求的砂卵石、粘土。3.2.3施工技术措施3.2.3.1开挖场地边坡土质为堆填土，根据《长沙交通投资控股集团有限公司振华路公交停车站场岩土工程详细勘察报告》，堆填土内摩檫角为ir,凝聚力为18Kpa,土类型为软弱土。根裾图纸要求，挡土墙

8、Aj侧坡比为1:0.2