毕业设计（论文）-基于失效物理的直齿圆柱齿轮可靠性建模

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1、基于失效物理的直齿圆柱齿轮可靠性建模摘i要当代社会，汽车已经逐渐步入人们的生活，汽车已经成为人们出行交通工具的重要方式。并且随着社会的发展，几乎平均家庭都会有汽车，使得社会运行更加方便。但是交通秩序变得复杂，交通事故逐年增加，提高汽车可靠性迫在眉睫。变速箱作为汽车的重要核心部件之一，变速箱A的齿轮系统的可靠性分析对汽车的可靠性分析具有重大的意义。本文以某品牌的简易变速箱为研究对象，对其寿命可靠性进行了深入地研宂,具体工作如下：首先，分析了齿轮变速箱系统,构造了其功能框图，建立了可靠性串联模型；进而根据相关标准，制定丫变速箱齿轮系统的故障模式失效表（FMECA），且对获得的FMEC

2、A报告进行了深入地分析，指出了变速箱齿轮系统的存在问题，并提出了改进措施。然后，分析齿轮的主耍失效模式及失效机理，根据应力-强度干涉理论推导每种失效模式的结构功能函数，在仅考虑弯曲疲劳失效和接触疲劳失效的情况下，以渐开线直齿圆柱齿轮为例，建立该齿轮的结构可靠性模型，计算其可靠度和失效概率，并与未考虑失效相关的情形进行对比分析。紧接着，基于FMECA的分析，找出了变速箱齿轮系统的最主要失效部件，基于应力-强度干涉理论创新性地分析了其失效方式；然后运用蒙特卡罗抽样模拟法计算了齿轮的可靠度，并绘制了其可靠性曲线。最后，对文章作出相关总结并提出不足之处。关键i司渐开线直齿轮可靠性建模失效

3、机理应力-强度干涉理论ABSTRACTIncontemporarysociety，theautomobilehasgraduallyenteredthepeople’slives，thecarhasbecomeanimportantmeansofpeopletravel.Andwiththedevelopmentofsociety，almosteveryfamilywillhaveacar,makingsocialoperationmoreconvenient.Butthetrafficorderbecomescomplex,trafficaccidentsincreaseyea

4、rbyyear，improvethereliabilityofthecarisimminent.Gearboxisoneofthemostimportantpartsoftheautomobile，andthereliabilityanalysisofthegearsystemisveryimportanttothereliabilityanalysis.Inthispaper，asimpletransmissioncaseofabrandistakenastheresearchobject，andthelifereliabilityofthetransmissionisstud

5、iedindetail:First，analysisofthegeartransmissionsystem，constructedthefunctionblockdiagram，establishesreliabilityseriesmodel;andthenaccordingtotherelevantstandards,makingthefaultmodeofgearboxsystemfailuretable(FMECA)，andtoobtaintheFMECAreportofanin-depthanalysis，pointedouttheexistingproblemsofg

6、earboxsystem.Andputforwardtheimprovementmeasures.Then,analyzingthemainfailuremodeandfailuremechanism,basedonthestressstrengthinterferencetheoryofstructureandfunctionofeachfailuremodefunction,whenonlyconsideringthebendingfatiguefailureandcontactfatiguefailureundertheconditionoftheinvolutespurg

7、earasanexample，thestructureofthereliabilitymodelofthegear，calculatethereliabilityandtheprobabilityoffailure，anddidnotconsiderthecomparativeanalysisofrelatedcasesoffailure.Afterthat，basedontheanalysisofFMECA,findoutthemainfailurepartsofgearbox