汽车电控考试总结

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1、喷油正时控制，燃油泵控或进气量，发动机转速信6发动机转速超过安全转10电控发动机怠速控制的7喷油器的喷油量取决于11起动后点火提前角控制喷油器的喷孔截面、喷油包括基本点火提前角、修8电控燃油喷射系统由窒前角控制。气供给系统、电子控制系12爆燃传感器存茲振里9发动机正常运转时EOT13电控燃油喷射系统按喷1电控系统组成：传感器，ECU,执行7L件。2电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环控制系统和闭环控制系统。3当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于喷油持续时间。4凸轮轴位置传感器一般存电磁式、霍尔式和光电式三种类型。5汽油喷射控制的

2、主要内速时，喷油器停止喷油防止超速。I时间和喷油压差统、燃油供给系统组成。i确定基本点火提前角方式有旁通空气道式和节气门直动式。1正点火提前角两种点火提非共振型两种类型身寸罕口f司易欠口资~身寸#14空燃比反馈控制系统是根据氧传感器的反馈信号调节喷油器的喷油量，从而达到最佳空燃比控制。15柴油机燃油喷射控制主要包括喷油量控制、喷油正时控制、燃油喷射规律控制和各缸喷油量不均匀性控制。16常用的信号开关有起动开关、空调开关、档位开21发动机控制系统:虫控物是HC、N0X、碳：燃油喷射系统，计算机控25废气再循环的主要目的制点火系统，怠速控制系是y氮氧化

3、合物的排放。统，进气与增压控制系统，26氧传感器可分为氧化整^22高压共轨系统：由油箱，270BD是随车诊断系统。高压输油泵，共轨，喷油28柴油机进气控制包括可23电控点火系统一般由虫气正时控制，进气节流控源、传感器、E⑶、火器，制，进气预热控制。点火线圈、分电器、火花29ABS系统是防止制动时关、制动灯丌关和动力转向开关等。17空气流景计主要有叶片式、卡门漩涡式、热线式、热膜式4种。18电控燃油喷射系统功能对喷身寸正日寸、喷油量、燃油停供及燃油泵进行控制。19凸轮轴和曲轴位置传感器主要有三种类型电磁式、霍尔效泣式、和光电式。20电控汽油喷射系统：

4、窒气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统可变配气相位控制系统器和各种电子元件组成塞等组成24柴油机的主要排放污染氧化钦两类变进气涡流控制，可变配车轮抱死而滑移，ASR是防止驱动轮原地不动而不停的滑转。30可变助力转向系统根据车速、转向盘转角提供不同的助力水平。31电子控制悬架系统的功能有车高调整、减振器阻尼力控制、弹簧刚度控制。32汽卒电子控制悬架系统应用的传感器有车高传感器、车速传感器、转向盘转角传感器、节气门位置传感器。33汽车的安全系统：第一名词解释了氧传感器，根据排气中运行至压缩上止点时曲轴类象制动系统属于主动安1顺序喷射：喷油器由电脑含氧

5、量的变化，判断实际转过的角度。全系统：第二类象安全气分别控制，按发动机各缸进入汽缸的混合气空燃比，7实际点火提前角：实际点囊系统属于被动安全系统的工作顺序喷油。在通过电脑与设定的目标火提前角=初始点火提前34汽车巡航控制系统主要2同时喷射:将各缸的喷油空燃比进行比较，并根据角+基本点火提前角+修包括主控制开关、恒速设器并联，所存喷油器有电误差修正喷油量正点火提前角定/减速幵关、恢复/加速脑的同一个指令控制，同5G信号：指活塞运行到8闭合角：电控发动机点火开关、解除开关以及车速时喷油，同时断油。上止点位置的判别信号，线圈一次绕组通电时间内传感器等。3

6、分组喷射:将各缸的喷油是根据凸轮轴位置传感器曲轴转过的角度。35汽车安全防盗装置有速器分成几组，同一组喷油产生的信号经过整形和转9EGR率：指废气再循环单机械式、电子控制式两器同时喷油或断油。换而获得的脉冲信号。量在进入汽缸内的气体中种。4空燃比闭环控制：在系统中，发动机排气管上加装6点火提前角：是从火花塞发出点火花，到该缸活塞所占的比率。已61^率=［日61^量/（进气量+EGR量）］*100%12喷油器的开启时间:从性：指汽车在制动时仍能10涡轮增压:利用发动机喷油器电磁线圈获得搭铁按指定方向的轨迹行驶，排放废气的能量去冲击装信号到针阀达到最大

7、升程即不发生跑偏、侧滑以及在排气系统中的涡轮使之状态所需要的时间。失去转向能力旋转，同时带动压力机一13占空比:指脉冲信号的17循环式调节器:电磁阀同旋转，并压缩空气强制通电时间与通电周期之比。直接控制轮缸制动压力的送入气缸内14EVAP：是汽油蒸汽排放>U动压力调节器11废气再废气再循环:将控制系统，是为防止汽油18可变容积式调节器:电部分废气引入气缸内与可箱内的汽油蒸汽排入大气磁阀间接控制制动压力的燃混合气混合参与燃烧，而产生污染制动压力调节器从而使燃烧速度减缓，燃15滑移率S=(V-VC)/V19汽车悬架控制系统:利烧温度降低，以减少燃烧X1

8、00%用有源或无源控制元件构过程中氮氧化物的生成16制动时汽车的方向稳定成的闭环控制系统对汽车悬架施行主动控制的装置。能由