边通车、边施工安全监理实施细则

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1、上海浦桥工程建设管理有限公司边通车边施工安全监理实施细则平黎公路嘉善段改（扩）建工程一期晋阳东路~环北路地面道路边通车边施工安全监理实施细则编制人：审核人：上海浦桥工程建设管理有限公司2017年7月上海浦桥工程建设管理有限公司边通车边施工安全监理实施细则边通车、边施工安全监理实施细则一、工程概况平黎公路嘉善段改(扩)建工程路线总体为南北走向，起点位于嘉善与平湖交界处的界河，起点桩号K9+700，沿线经上跨越沪杭高速公路、下穿沪杭铁路客运专线后上跨嘉善塘。尔后上跨沪昆铁路、南星港、320国道、伍子塘，

2、经干窑分离立交后下穿申嘉湖高速公路、上跨红旗塘并与西塘镇南苑路平交，终点与西塘镇嘉兴综合保税区南北向主干道复兴大道平交，终点桩号K33+600，路线总长度23.9km。一期工程采用交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中集散功能的一级公路标准，同时兼顾城市道路功能。其中5.9km采用“上下分离的高架桥梁”型式，标准路基宽42m，上层高架桥梁采用设计速度80Km/h的双向四车道(预留六车道)标准，高架桥宽27m；下层地面道路采用设计速度60Km/h的双向四车道标准。本项目第TJ01

3、标段：起点位于晋阳东路交叉口，路线沿老路往北于K17+210处上跨嘉善塘（规划V级航道）、终点位于环北路（东升路）交叉口，起讫桩号：K16+550～K18+290段，路线长度1.74km，主要工程内容为：路基、路面、桥涵。二、边通车、边施工位置及长度1、K16+550～K18+290段由于“边通车，边施工”的特殊工况，施工场地狭小限制，为有效预防、及时控制平黎公路路基、路面施工及梁板运输和安装过程中紧急突发的危害，保障施工人员健康与生命安全，能够最大限度减小对平黎公路通车影响。据国家有关安全生产的法

4、律、法规，结合本标段工程特点，为应对可能发生的灾情事件制定预防应急方案及措施，主要影响是：（1）施工车辆及机械对行人及过往车辆的影响；（2）高路堤临空面对车辆行人及施工机械的影响；（3）路基开挖爆破飞石及施工机械对车辆及行人的影响；（4）临时便道及导向对车辆及行人过往的影响；（5）边坡开挖未防护前对车辆及行人过往的影响；（6）旧桥扩建对车辆及行人过往的影响。16上海浦桥工程建设管理有限公司边通车边施工安全监理实施细则三、边通车边施工路段安全监理工作根据JTGH30-2015《公路养护安全作业规程》及

5、浙江省有关国省道改建公路交通标志设置要求，设置限速标志标牌。每个施工工作区根据JTGH30-2015《公路养护安全作业规程》要求按照要求进行限速，应设置警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区设置交通警示、禁令、导向等标志标牌，工作区段应形成硬隔离，并粘贴反光警示标志，在半幅施工半幅通车施工路段工作区施工时，施工路段两端各设一人值班指挥交通，配备硬质拦车栏杆，联络对讲机等，按照“通车不施工、施工不通车”的原则进行间歇性交通管制。1、工程开工前需做好沿途每个村的施工告示，并在每个道口设立

6、相应的施工警示标志及各种交通标志积极收集社会各界对保通畅工作的意见和建议，及时对保通畅工作部署进行调整；（1）在施工便道与老路交叉进出口处两侧各30m～50m范围内，设置2m高度的安全防护钢丝网，同时在钢丝网上挂项目工程铭牌、安全标志牌、禁止非施工车辆驶入便道内告示牌等。（2）在施工便道进出口处设置红白维护栏杆，禁止非施工车辆驶入便道内，并设置专人看护。（3）在距施工便道与老路交叉口处两侧各50米以外设置警示标志牌，施工告示牌，前方叉路口、有车辆进出、施工地段请减速慢行标志牌，导向牌，禁止超车标志牌

7、。（4）在钢丝安全网上配置红色提醒警示灯标志，提醒夜间通行的车辆或人员注意交通安全。（5）在施工便道与老路交叉口处，设置交通协管员，主要路口设一名人员指挥交通。（6）施工便道区域内进出入车辆要服从指挥交通人员的指挥，在确保安全的情况下才能够车辆通过。（7）交通指挥人员要求素质高，安全意识强，身体素质好。并配备交通通讯设施（配备对讲机），穿反光背心，佩戴红色袖套，袖套上写明交通管理标志。（8）施工便道与老路交叉口路段100米范围内，在确保交叉口安全事项时，在短时间内可实行单幅车辆通行实施。16上海浦桥

8、工程建设管理有限公司边通车边施工安全监理实施细则2、施工对原有道路造成干扰时，承包人应制定确实可行的保通措施，经监理工程师认可后才进行开工。（1）在边通车边施工路段除了加强施工车辆安全管理，还应在施工路段两端及中途主要出口处设专人指挥交通。遇到小规模爆破时，需临时封闭道路通行。（2）半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置指示方向和减速慢行标志，同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外，设置明显的路栏、隔离墩等，并设专人指挥交通。夜间时要在两端设置标志灯。半幅通