副县长在全县交通基础设施建设动员大会上的讲话

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2、设会议精神，动员全县各级各部门和广大人民群众统一思想、抢抓机遇、真抓实干，力争用三年时间基本改变我县交通基础设施落后面貌，为实现巧家经济社会又好又快发展提供良好的交通条件。下面，我讲三个问题。一、总结经验，找准差距，充分认识我县交通基础设施建设面临的新形势近年来，在市委、市政府的正确领导下，在省、市各有关部门的关心和支持下，通过全县各级各部门和人民群众的共同努力，交通基础设施建设成效显著。一是抓交通就是抓发展的意识逐步增强。交通是全县经济社会发展的大动脉。县委政府高度重视交通基础设施建设，切实提出并

3、全力以赴实施“交通水利立县”战略；各乡镇、各部门把交通建设作为工作的重中之重加以突出；各村“两委”积极组织群众，多方筹资，全民出力，建设乡村、村组公路，全社会齐抓交通建设的氛围逐渐形成。二是交通建设模式不断创新。各级、各部门围绕资金筹措这个难点，解放思想，创新办法，积极探索筹资建设交通基础设施的新路子。目前，已基本探索出了“民建、民管、民用”、“企业建设、企业管理、企业经营”，以及政府主导投资建设等公路建设模式。“十五”期间，交通建设投资达3.75亿元，投资规模是“九五”的10倍。三是交通网络基本形

4、成。建成昭通至巧家通县油路；哨红公路已全面完成路基工程；乡镇之间基本实现互连畅通；双老公路一期工程基本结束；巧蒙公路、沿江公路葫芦口至大寨段建设进展顺利；村村通公路的目标基本实现。这些成绩和经验的取得，是上级党委、政府关心支持的结果，是全县干部群众合力攻坚的结果。在此，我代表县委、县政府，对为我县交通基础设施建设作出突出贡献的同志们表示衷心的感谢，向长期奋战在一线的各级干部群众致以崇高的敬意，向公路建设征地拆迁中作出奉献的群众表示深切的慰问！在总结回顾我县交通基础设施建设所取得成绩和经验的同时，我们

5、也应该清醒地看到，与我市其它县区相比，差距还相当大，建设任务相当重，使命相当艰巨。一是出境通道没有彻底打通，良好的区位优势难以体现。从区位看，我县处于长江经济带和滇中经济圈结合部，沿江公路、巧蒙公路建设是沟通两大发展区域的关键，但是，要建好两条公路的压力还很大；二是县内公路网络不健全，县内资源、人才、资金等生产要素循环受到严重阻碍；三是已建成公路通车率极低，晴通雨阻现象严重；四是思想不够统一，部分领导干部畏难情绪严重，抓交通建设的信心不足，决心不坚，措施不明，落实不力，推进“交通水利立县”战略的意识

6、还需加强。交通不畅，阻碍了人流、物流、资金流、信息流的合理化移动和配置；影响了对外开放和招商引资；阻碍着全县经济社会的更快发展，迫切需要尽快改变落后的面貌。我们必须以科学发展观为指导，切实增强改变交通基础设施落后面貌的紧迫感和责任感，勇挑重担，切实加快我县交通基础设施建设步伐。二、统一思想，明确目标，抢抓机遇，全力抓好交通基础设施建设“三年大会战”交通运输是国民经济的基础产业和先导产业，是关系全县发展大局的一个战略问题；是贯彻落实科学发展观，加快“十一五”发展，建设“平安巧家、和谐巧家”的基础；是建

7、设社会主义新农村和深入推进“工业强县”战略的重中之重。我县今后三年交通基础设施建设的目标是：围绕便民、利民的宗旨，打通巧蒙、沿江、双老三条骨干公路；健全乡镇公路网络，基本形成乡镇至县城三小时左右交通圈；以服务新农村建设为目的，加快乡村公路和站房、渡口建设；加强道路管护。扎实打好“三年大会战”，切实改变我县交通基础设施落后面貌。（一）进一步统一思想，充分认识交通基础设施建设的重要性和紧迫性。加快交通基础设施建设，是全面建设小康社会的必然要求。党的十六大提出，要在新世纪头二十年全面建设惠及十几亿人的小康

8、社会，实现这一宏伟目标，最繁重、最艰巨的任务在农村。巧家是一个山区县，交通基础设施滞后已成为严重制约经济社会发展的“瓶颈”，要把农民带入小康社会，必须采取更为有力的措施，加快交通基础设施建设，把农民增收的路子铺到家门口，把农业和农村经济结构调整的路子修到家门口，把推进城镇化进程的路子通到家门口，真正把农民引向文明富裕的康庄大道。加快交通基础设施建设，是解决“三农”问题的重要途径。我县现有公路的通达率低，路面等级差，抗灾能力弱，发展不平衡，晴通雨阻现象极为严重。发展和改