加油站安全培训

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1、危险化学品（加油站)从业人员培训2017年5月培训内容成品油特性加油站火灾爆炸原因分析事故案例2015年8月12日23时20分左右，天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库（系民营企业）发生爆炸。事故已造成50人遇难，（已有12名消防员牺牲.多名失联），71名危重伤员，701人入院观察治疗。在灭火过程中发生2次爆炸，导致部分现场人员被困，相关企业负责人已被控制。成品油特性成品油是易燃、易爆、易产生静电并对人体有一定毒害作用的特殊商品，泄露或处理不当极易对环境造成污染，甚至造成人员伤亡、财产损失等重大事故。一、易燃性：

2、石油成品油具有容易燃烧的特点，因而也就潜在着很大的火灾危险性。一般地说，基本物质的火灾危险性的大小是以该物质闪点的高低来评定的。闪点愈高，火灾危险性愈小，闪点愈低，火灾危险性则愈大。成品油的闪点是指在规定的试验条件下，油品蒸气与空气混合物接近火焰闪出火花并立即熄灭时的最低温度。成品油中汽油的闪点最低，一般在（-50℃）-（-30℃）之间，在任何大气温度下均能使其挥出大量的油蒸气，只要遇到极小点燃能量的火花就能点燃。因此，汽油的火灾危险性性最大。其它轻柴油和重柴油的闪点在60℃-120℃之间，在正常情况下，环境温度不可能达到

3、，但如果油品被加热或者在附近出现有足够温度的火源时，也存在被点燃而发生火灾的危险。二、易爆性：石油蒸气与空气混合，当达到一定混合比范围时，遇到火即发生爆炸。上述混合比范围，称为爆炸极限。爆炸最低的混合比，称为爆炸下限（低限）；爆炸最高的混合比，称为爆炸上限（或高限）。比如某汽油蒸气爆炸下限为1.7%，上限7.2%。即当汽油蒸气在空气中的含量达到上述范围，遇火将引起爆炸。低于下限时，遇火不会爆炸，也不会燃烧，高于爆炸上限时，遇火则会燃烧。但在石油火灾过程中，随着石油蒸气浓度的增减变化，爆炸和燃烧也是交替出现的。某些油品，除了

4、按石油蒸气浓度测定爆炸极限外，还有一个按温度（℃）来测定爆炸极限，也同样区分为下限和上限。几种油品的爆炸极限表油品名称闪点自然点浓度爆炸极限%温度爆炸极限℃车用汽油-50∽-30415∽5301.58∽1.70（上限）-38.0（下限）-8.0（上限）6.48∽7.00（下限）柴油40380∽4250.60∽1.40（上限）+40.0（下限）7.50∽8.00（下限）+86.0（上限）灯用煤油40∽650.6（上限）6.5（下限）三、易蒸发：液体表面的汽化现象叫蒸发。由于构成物质的分子总是不停地作无规则运动的原因，处在液体

5、表面运动着的分子就会克服分子间的吸引力，逸出液面，变为气体状态。这种蒸发现象尤其是轻质油品更为显著。蒸发速度与下列因素有关：1、温度温度越高，蒸发速度越快；温度越低，蒸发速度越慢；2、液体表面空气流动速度流动速度快，蒸发快；流动速度慢，蒸发慢。3、蒸发面积蒸发面积越大，蒸发速度越快；蒸发面积小，蒸发速度则慢。4、液体表面承受的压力压力大蒸发慢，压力小蒸发快。5、密度密度大蒸发慢，密度小蒸发快。由于石油蒸发出来的气体比重较大，一般在1.59∽4之间，它们常常飘散在空气不大流通的低部位或积聚在作业场所低洼处。一有火花即会酿成爆

6、炸或燃烧火灾事故，甚至造成惨重损失。蒸发造成成量的损失，称为蒸发损耗。损耗率的大小，是衡量企业经营管理水平的一项主要指标。应采取一切有效的技术措施，减少蒸发的损失。四、易产生静电石油是导电率极低的绝缘非极性物质，当它沿管道流动与管壁磨擦和在运输过程中与船上罐、舱壁冲撞以及油流的喷射、冲击、都会产生静电。在静电电位高于4V时，发生的静电火花达到汽油蒸气点燃能量，就足以使汽油蒸气着火、爆炸。静电积聚程度同下列因素有关：1、周围的空气湿度空气中的水蒸气是电的良导体。空气中的水蒸气含量大，湿度则大，输转石油时，静电职聚则小；反之，

7、空气干燥，湿度小，静电积聚则大。2、油料流动速度油料在管内流动速度越快，产生的电荷越多，电位则高，流动速度越慢，产生电荷越少，电位则低。因此，油料在管内流动速度按规定不宜超过4.5m/s。3、油料在容器或导管中承受的压力。压力越大，摩擦冲击越大，产生静电电荷越多，积聚静电电位越高；反之则低。4、导电率导电率高，静电电荷积聚则少；反之，则多。如帆布、橡胶、石棉水泥、塑料等输油管较金属输油管积聚的静电电位高得多。为了防止静电电荷积聚产生较高的静电电位，油库的储、输油设备，如储油罐，输油管道、油泵等，都要按照有关规定，设置良好的

8、静电导除装置；油罐汽车、火车油罐在装卸过程中，也要有相应的静电导除装置，严格控制流速，防止油料喷溅、冲击，尽量减少静电产生。并要对一切静电导除装置，定期进行检查和测定，保持良好的导除性能。五、易受热膨胀存放密闭容器的石油，由于温度升高，体积也随之增大。当体积膨胀超过容器承受压力时，就会使容器发生爆裂，爆