利用二级公路帮宽改造为高速公路的设计体会

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1、利用二级公路帮宽改造为高速公路的设计体会摘要：本文结合黑龙江省高速公路建设的特点，充分利用现有二级公路资源，合理运用规范指标，节约工程成本，降低工程造价，较好的解决了在高速公路设计中碰到的难题。　　关键词：高速公路；二级公路；路基路面；桥梁涵洞　　：U24：A　　黑龙江省公路建设三年决战完成了3040km高速公路建设任务，目前全省高速公路通车里程已达到4300km，跨入全国高速公路发达省份之列。我省高速公路的建设，开辟了以省会为中心的通达各市（县）高速公路X的新格局，便利了人民群众出行、改善了公路客、货运

2、输环境，目前这些高速公路均已建成通车，使人们的出行更加顺畅、便捷。为黑龙江省经济的发展创造了有利条件。　　黑龙江省现有公路大多数为二级公路标准，路基宽为12m，路面宽为9m。这次开展的高速公路建设项目，其基本指导思想是少占用土地，少破坏环境，充分利用现有二级公路，降低工程造价。而新建一条高速公路与旧路改造相比较，存在很大的不同，首先新建高速公路道路线形不受旧路的约束，各项平面、纵断面指标可以在满足规范的情况下灵活掌握；其次不需要考虑沿线的旧路、旧桥如何利用的问题，对于设计来说相对要简单些。而利用二级公路改

3、建为高速公路，设计时需要解决的主要问题有：现有二级公路存在平、纵面线形指标不高的问题；新半幅与旧半幅路基标高如何确定的问题；旧路、旧桥涵如何利用及如何进行帮宽的问题等。针对这些具体问题我们集思广益提出了具体解决办法，经实践验证效果良好。下面结合二级公路帮宽改造为高速公路的设计特点谈几点体会：　　1解决旧路路面与新帮宽路面标高错台问题　　现有旧路已使用多年，很多路面已出现破损，有些已到大中修年限，在帮宽新半幅时如何确定路面顶面标高，是二级路改高速公路必须要解决的问题。如果新路路面标高与现有道路标高一致，将来

4、或几年之内，旧路路面就要进入维修阶段，对原有路面要进行补强或加厚结构层的处理，那时必然会出现旧路路面标高高于新建路面标高，使新、旧路面出现台阶，在路线直线段影响美观，在曲线段特别是有超高的路段，将会出现路面水无法排出，产生路面积水现象，不但对在高速公路上行驶的车辆产生危害，严重的可能造成交通事故，对路基路面本身也会产生不利影响。因此我们在设计中一定要解决好新旧路面的高差问题。在初步设计阶段，就要开始考虑旧路路面补强厚度的预留问题。首先要调查现有道路的使用年限、原设计路面结构和目前使用现状，同时我们对原有道

5、路还要进行路面弯沉检测和对路面钻孔取芯等项工作，在试验室作路面的材料试验和物理力学试验，判断该路的大中修时间、初步确定旧路的补强厚度，并以该补强后的路面标高作为新半幅路基的设计标高。这样使我们的路面设计标高能够控制在合理的范围内。另外我省公路施工期一般为3年，在施工过程中，旧路受到社会车辆和施工载重车辆碾压的影响，使得现有道路的路面使用状况衰减较快，路面承载力下降，也使得路面大中修时间提前。基于这种情况，设计单位还要再对旧路进行一次检查，包括做弯沉检测等，进一步了解道路的技术状况，最终确定旧路的补强厚度。

6、这时确定的路面标高才是最终的设计高。因此在设计中对新帮宽半幅的路面标高的确定，是由旧路路面补强厚度而决定的。　　2解决旧路路面宽度不足的问题　　现有二级公路一般修建较早，都是按老标准修建的。二级路路面全宽为9m，不满足高速公路半幅路面宽度10.5m的要求，为此在设计中要考虑解决将旧路面宽度加宽的问题。而加宽这部分的路面结构要与原路相一致，要有一定的强度和承载能力，并与原路面能较好的结合。在旧路改建高速公路过程中，有时采用的是单侧帮宽（1.5m）方案，有时受条件限制要采用双侧帮宽（0.75m）方案。这会给施

7、工带来很大的麻烦。主要问题是施工空间狭窄，施工机械无法进行碾压，不能保证水泥稳定砂砾基层的密实度，影响基层结构的强度和稳定性，施工质量难于保证。为了解决这个问题，我们在设计中考虑采用了多种施工方案如：贫混凝土、素混凝土等方案，经比较最终采用贫混凝土作为基层结构的设计方案。贫混凝土具有易于拌合，不需大型碾压设备，能在较窄的区间施工，施工质量易于保证，且水泥用量少造价低等优点。实践证明，采用贫混凝土的施工方法是完全可行的。<摘要：本文结合黑龙江省高速公路建设的特点，充分利用现有二级公路资源，合理运用规范指标，

8、节约工程成本，降低工程造价，较好的解决了在高速公路设计中碰到的难题。　　关键词：高速公路；二级公路；路基路面；桥梁涵洞　　：U24：A　　黑龙江省公路建设三年决战完成了3040km高速公路建设任务，目前全省高速公路通车里程已达到4300km，跨入全国高速公路发达省份之列。我省高速公路的建设，开辟了以省会为中心的通达各市（县）高速公路X的新格局，便利了人民群众出行、改善了公路客、货运输环境，目前这些高速公路均已建成通车，使人们的