水轴景观桥桩桩基基施施工工方方案

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1、佛山市三水区云东海南湖路市政工程--水轴景观桥桩基施工方案冲孔灌注桩施工方案第一章工程概况1、佛山市三水区云东海南湖路市政工程--水轴景观桥，起点里程K2+200，终点里程K2+400，路线全长200m，设计为城市快速路，双向八车道，设计车速60公里/小时。水轴景观桥起讫桩号K2+237～K2+333,桥长96m。1联为左、右幅分修现浇连续梁；上部结构均为现浇连续箱梁。下部结构为圆形柱墩。全桥基础形式为桩基础。2、桩基础桩径为φ1.4m，共52根，总桩长：2037m。水轴景观桥除右幅1#墩桩采用摩擦桩外，其余桩基设计均为嵌岩桩，嵌入

2、岩层为微风化层不少于2倍桩径（即：2.8m)；嵌入岩层为中风化层不少于3倍桩径(即：4.2m）；摩擦桩桩底嵌入强风化层不少于10m。3、沿线地形、地貌、地质概况南湖路东段及中段处于河流平原地貌，地势平坦、开阔；西段处于盆地地貌区，多有低矮山丘分布，地形不甚平坦，沿线地面标高2.67m~12.11m，线路多跨越鱼塘、河涌及水渠，沿线又填方路基路堤段为主，局部设桥涵，工程位于佛山市三水区，主要属于珠江三角洲冲积平面地区，外环由防汛路、广三高速、南丰大道、黄塘路组成，内环由南湖路、云东海大道组成。沿线规划为居住和公共设施类型，现状多为农田

3、和鱼塘。该区地层为第四系海陆交互相冲淤积相沉积层等组成。地质情况主要是素填土、淤泥、粉质粘土、淤泥质土、圆砾、强风化岩带、中风化岩带、微风化岩带。本桥区范围内未见不良地质。但在K2+200～k2+400有软塑状淤泥质土，但对桩基本身不产生影响。第二章人员组织机构1、为满足施工需要，确保施工过程中安全、高质、高效地完成双沙高架桥桩基施工任务；根据佛山市三水区云东海南湖路市政工程--水轴景观桥33江西中南建设工程集团公司佛山市三水区云东海南湖路市政工程--水轴景观桥桩基施工方案工程任务重、工序多、工期紧等特点，实行项目经理负责制；从全公

4、司选派、抽调优秀骨干组成经理部：项目经理部设项目经理一人，同时配备生产副经理、技术负责人各一人及多名专业工程师。2、职能部门设四部二室，即工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划部、工地试验室、综合办公室；下辖三个作业班，即桩基施工班、钢筋班、砼施工班；组织机构框图如下图所示：项目经理总工副总工工程技术部安全环保部物资设备部计划合约部综合办公室工地试验室专业工程师、施工员砼施工班组钢筋施工班组桩基施工班组33江西中南建设工程集团公司佛山市三水区云东海南湖路市政工程--水轴景观桥桩基施工方案3、人员组成（1）、本标段桩基施工的主要管理

5、人员详见下表。工程的主要管理人员表序号姓名职务职称备注1邱士华项目经理高级工程师2龚正逢总工高级工程师3郑广苏副总工高级工程师4熊琪施工员市政工程师5梁文娜施工员市政工程师6何松波测量工程师工程师7蔡绍耀质检工程师工程师8谢美金试验工程师工程师9涂启明安全工程师工程师（2）、劳动力安排桩基施工所需作业人员需求计划见下表。劳动力需求计划表序号工种人数1桩机操作工182钢筋工43混凝土工64电焊工433江西中南建设工程集团公司佛山市三水区云东海南湖路市政工程--水轴景观桥桩基施工方案5电工16普工47试验工18测工19司机9合计48第三

6、章机械、设备配置本工程位于三水区，桩基大部分设计为嵌岩桩，嵌入岩层为微风化层，强风化层、嵌岩深度为2.8～4.2m，其中右幅1号墩台为摩擦桩、嵌入岩层为微风化层，嵌入岩深度为10m，因此施工选用冲击钻成孔施工，根据现场情况来考虑，结合钻机的摆放与结构尺寸以及施工场地的平面布置；钻孔施工时，前期采用1台300kw的发电机供应三台钻机及配套设备用电，每台钻机处设一个配电箱；泥浆池、沉淀池设在相邻两个墩台的中间，两台钻机共用一处泥浆池和沉淀池。桩基施工机械配置表机械设备名称额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量挖掘机

7、1.0m3小松20081装载机Zl50柳工20091冲孔桩机45KW广东20086泥浆泵7.5KW西安20086汽车起重机25t徐工20101钢筋弯曲机3kw，6-40mm上海20091钢筋切断机3kw，6-32mm合肥2009133江西中南建设工程集团公司佛山市三水区云东海南湖路市政工程--水轴景观桥桩基施工方案钢筋调直机3.0KW成都20091电焊机BXI-50长春20093潜水泵4KW西安20103抽水机8KW西安20102自卸汽车8t东风20004泥浆车10t武汉20103发电机300kW康明斯1炮车12m自制1第四章桩基主

8、要施工方法冲击钻孔桩施工原理冲击成孔主要的工艺原理是：利用冲击锤往下反复冲击所产生的冲击能量将岩石破碎，利用泥浆的悬浮功能将钻渣悬浮，然后利用泥浆循环的方式取出钻碴成孔。1、冲孔桩施工工艺流程图如下：平整场地测量放线、定引桩钢护筒就位