樟台隧道施工方案

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1、樟台隧道专项施工方案G322(56省道)文成樟台至龙川段改建工程樟台隧道专项施工方案编制：复核：审核：浙江省大成建设集团有限公司G322(56省道)文成樟台至龙川段改建工程项目经理部2017年6月浙江省大成建设集团有限公司樟台隧道专项施工方案目录1工程概况11.1项目位置11.2主要工程量21.3计划工期21.4地质概述21.5技术标准42施工总体布置62.1项目部组织机构设置62.2施工队伍配置及任务划分72.3施工总平面布置及临时工程93分项工程进度计划及工程难点、特点分析123.1分项工程施工进度计划安

2、排123.2特点及重点、难点分析及对策124施工方案和方法144.1施工总体方案144.2主要分项施工方案175工期保证体系及保证措施565.1工期保证体系565.2工期保证措施566工程质量管理体系及保证措施596.1质量管理体系596.2质量保证措施606.3施工技术保证措施637安全生产管理体系和保证措施677.1安全组织机构677.2安全管理制度687.3施工安全生产的重点、难点及对策717.4主要设备安全操作规程78樟台隧道专项施工方案7.5安全应急预案818环境保护、水土保持体系及保证措施848.

3、1施工环保体系848.2防止水土流失措施848.3环保措施858.4施工后期的场地恢复措施859文明施工、文物保护体系及保证措施869.1文明施工保证体系869.2文明施工保证措施879.3文物保护措施8710其他事项8910.1廉政建设保证措施8910.2农民工工资保证措施8910.3治安建设做和谐工程8911附件9011.1樟台隧道临建布置图9011.2樟台隧道进度计划横道图90樟台隧道专项施工方案G322(56省道)文成樟台至龙川段改建工程樟台隧道专项施工方案1工程概况1.1项目位置本项目主线起点位于文

4、成境内包渡隧道温州侧，起点桩号为K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟岭隧道425m，右幅新建隧道，出洞后与沿现状56省道布线，设交叉口与现状56省道分离后，下穿龙丽温高速公路文成互通出口匝道，路线向西设泗溪桥跨泗溪。设垟头山隧道穿垟头山，并利用文成县环城南路走廊，经过樟山功能区前，穿过百丈岩隧道，在路线左侧设管养中心，跨龙溪后，利用龙川农聚房北侧规划道路向西，终点为文成龙川，与建成通车的56省道花园至西坑段相接，终点桩号K58+225，路线全长8.725km。连接线起点位于泗溪桥桥头并与县城伯温路交叉

5、，路线沿规划环城西路及西山路布线，于K2+163处主线交叉（对应主线桩号为K55+501)后路线向南沿山坡展线，上跨龙丽温高速后，利用规划路向南，跨凤溪后，终点与老双珊公路交叉，路线全长4.429Km。远期通过规划道路，穿周山洋隧道后经渡坑、吴山岭脚后下穿龙丽温高速公路泰顺支线与青文泰公路衔接。樟台隧道出口樟台隧道进口樟台隧道起点桩号K50+355，终点桩号K50+794，长439米，位于温州市文成县大峃镇驮泛村附近,新建隧道位于既有樟岭隧道右侧。图示卫星照片89樟台隧道专项施工方案1.2主要工程量进出口洞门

6、均采用端墙式洞门，建成后与既有隧道组成双向四车道分离式隧道；樟台隧道土建工程数量表项目单位工程量项目单位工程量明洞开挖m2558暗洞开挖m39832明洞回填m1009喷混m2364明洞混凝土m494中空锚杆m34216钢筋kg18835钢筋网片kg30686洞口喷混m102管棚m1668洞口砂浆锚杆m1594小导管m2703洞口钢筋网kg2012暗洞砂浆锚杆m10085格栅拱架kg237631型钢拱架kg190348衬砌混凝土m7211衬砌钢筋kg145145防水卷材㎡10656止水带m1380瓷砖装饰㎡23

7、18花岗岩镶面m178以上数量为主要工程量，未包含预留预埋件。1.3计划工期本隧道计划2017年6月1日开工。2018年5月20日完成，计划工期385日。1.4地质概述1.4.1地形地貌樟台隧道穿越丘陵地貌，地貌类型为侵蚀剥蚀丘陵区，山脊总体走向近南北，坡表植被发育；山峰最高海拔200m，线路轴线海拔高程65～135m。1.4.2地层岩性隧道段揭露的地层主要有白垩系上统茶湾组、西山头组及第四系地层，现由老到新简述如下：1.4.2.1白垩系茶湾组（K1C)分布于丘陵区，以中～薄层状灰黄、青灰色凝灰质砂岩为主，局

8、部夹硅质岩夹硅质泥岩。1.4.2.2白垩系西山头组（K1X）分布于丘陵区，岩性为青灰色流纹质晶屑玻屑熔结凝灰岩为主，局部含角砾；中部为含砾凝灰质砂岩、石英长石砂岩等；下部为流纹质含角砾晶屑玻屑熔结凝灰岩，夹流纹质玻屑凝灰岩、岩屑晶屑熔结凝灰岩。1.4.2.3第四系89樟台隧道专项施工方案沿第四系分布广泛，揭露的主要有：第四系残破积层（Qel+dl）：主要分布与丘陵及缓坡地带，岩性为灰黄色，褐黄色含砾