浅析民国时期河南黄河的治理新措

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1、浅析民国时期河南黄河的治理新措　　民国时期，国民政府加大了对黄河治理的投资，并改变了黄河下游分省而治的体制，设立了具有近代意义的治河机构黄河水利委员会，颁布了《黄河水利委员会组织法》、《黄河修防暂行规程》等一批有关治黄的专门法规。这些都为该时期黄河沿岸各省寻求治黄新方策、引进治河新技术和兴办近代治黄工程等，提供有力的保障。本文就民国时期，河南黄河的治理新措进行简要论述。民国时期，河南黄河引进的治河新技术包括：在沿河增设水文站、测量水位、流量、含沙量;用科学仪器进行测量，绘制河图;用电报报汛，进行水工模型试验;试办吸水机、

2、虹吸管进行引黄灌溉等。　　1.增设水文站。1919年，顺直水利委员会在河南陕县、山东济南泺口设立水文站两处，观测水位、流量、含沙量、降雨量等，为黄河干流最先设立的水文站。陕县站4月4日开始观测水位，民国十八年移交河南河务局领导。测量工作亦断亦续，民国八年至民国三十六年，停测四次。同年，顺直水利委员会从河南新乡用导线引测到京汉黄河铁桥北岸，设PM249永久测站点，后向西测至沁河口再转回新乡，并用普通水准联测高程。1931年7月，河务局长呈省政府：测量水文为一切设计之先决问题，惟水文测量为有时间性的工作，与其他测量可以随时完

3、成者不同，其精密测验之记载，非经悠久岁月不足以资参考而副实用，尤非预为筹划即时进行无以备将来施治之依据，兹为实事求是免误要工起见，拟即在潼关、阌乡、灵宝、陕县、孟津、巩县、武陟等处，择定适宜地点，设置水文观测站九处，并组织测量队一队，实行办理水文测量事宜。8月，奉省政府指令，核准照办。1933年大水发生后，为了迅速了解灾情，黄河上首次进行航空摄影，测区10800平方公里。9月，黄委会建立测量队并聘定挪威人安立森为一务处测绘组主任工程师，筹组测量队。1934年7月，黄委会建立黑石关(四)水文站。同月，黄河开始精密水准测量，

4、起点是原顺直委员会水准标点YY600(在京汉铁路卫河大桥桥墩上)和PM249(在黄河北岸)，然后逐步向两岸扩展。11月，测量一队开始测量黄河南北大堤，自京汉路黄河铁桥起，向下游进行。大堤横断面每250米测一次，每公里测有民国二十二年最高洪水位遗痕。二十三年至冀鲁边界顺直水利委员会之第4023号永久测站止，与山东测量路线相连接。西端起点为民国八年顺直水利委员会测设的第249号永久测站位于新乡县黄河北岸京汉铁桥附近，该站测有经纬度及水准高度。1937年8月，黄委会建立伊河龙门水文站和洛河洛阳水文站。9月，黄委会建立石头庄水位

5、站(二)。1938年7月国民政府黄委会在李西河设花园口水文观测站。　　2.绘制河图。1919年11月1日，河南河务局成立测量处，开始河道地形测量，至1923年10月共完成沁河河道长55公里和黄河从孟县、济源县交界至直隶长垣县长190.5公里的地形图测绘，共测1：6000比例尺图69幅，并编绘成1：4万比例尺图。高程引自顺直水利委员会京汉黄河铁桥北岸PM249测站点，是治黄部门首次采用大沽零点高程。1928年11月华北组织黄河两岸地形测量：华北水利委员会组织测量队，先自豫境黄河铁桥，向下游施测。沿河两岸地形则测至大堤以外数

6、公里为止。十八年春奉建委会令，停止黄河测量综计施测约五个月。其测量方法系用三角X法，测至中牟县境之孙庄，自黄河铁桥以上至武陟县之解封村一段，亦同时测竣，约1140平方公里。五千分之一地形图89张。约820平方公里。河身横断面31个，其他河身横断面89个，堤身横断面155个。　　3.沿堤筑建铁轨、公路。1928年柳园口险工段筑成轻便铁道三公里，6月份在天然坝一带抢险中，用斗车沿铁路从十一堡调运石料1000立方米及时发挥了作用。1930年河务局长手廷镒会同公路局长布告：查开郑汽车路关系豫省中部交通极为重要，政府不惜巨款经营修

7、筑数月，始克竣工，必须妥为保护方能永利民行，且中经黄河南岸堤面130余里，关系河防更为重要，尤应切实保护。特公布护路章程罚则：对有载重大车、独轮重车及重载牲口在汽车路上行走，一经查获定即按照罚则从重惩处，决不宽贷。另又制定河南河务局工用汽车附载旅客售票简章对省城河务局街至柳园口，和开封至郑州间往返旅客公开售票。　　4.沿河设置吸水机。1928年10月，河南沿河设置吸水机。根据冯玉祥命令，河南省政府训令河务局：现为兴办水利，亟应购置吸水机器，以资应用，所需价款，业令财政厅即拨一万元交该局长具领。河务局即派员赴上海、常州等处

8、分别购妥，于11月20日回汴。计购引擎四部，吸水机八部。35匹马力引擎一部，带9吋吸水机三部，8吋吸水机一部呈缴总部兵工局接管;引擎二部(17匹、18匹马力各1部)吸水机三部(9吋二部、8吋一部)民国十八年一月，安设于柳园口坝上(在今12护岸处)。引黄河水可灌老君堂、孙庄一带耕地四千余亩。一部(17匹马力引擎带8吋吸