物流外包理论、动因与管理

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1、物流外包理论、动因与管理物流外包理论、动因与管理摘要随着供应链管理理论在物流发达国家的形成和完善，物流外包已经成为发展的趋势。针对这一发展趋势,本文介绍了物流外包的理论基础,总结了物流外包的原动力。针对现阶段物流外包存在的问题，本文分析了物流外包存在的风险，并提出了控制物流外包风险的一系列措施关键词：物流外包　外包理论　原动力　外包风险　风险控制一、研究背景进入21世纪，企业之间的竞争博弈关系已被供应链之间的双赢合作伙伴关系所代替，随着专业化经营理论的形成，企业物流外包已经成为理论界探讨和企业实践的热点问题之一。随着供应链管理理论在物流发达国

2、家的形成和完善，物流外包已经成为发展的趋势。但是，现实的情况是，我国企业物流的自营情况居高不下，而且并不是每一家企业都适合采用物流外包，外包仅仅是实现企业战略的一种手段，因此，企业物流外包与否要看自身的状况，同时也要看第三方物流的服务能力。二、物流外包理论企业物流外包理论主要有资源基础理论、核心能力理论、委托代理理论及交易费用理论，基本介绍如下：1.资源基础理论1984年沃纳菲尔特（Wernerfelt）的“企业的资源基础论”的发表意味着资源基础论的诞生。资源基础理论认为，企业是各种资源的集合体。由于各种不同的原因，企业拥有的资源各不相同，具

3、有异质性，这种异质性决定了企业竞争力的差异。概括地讲，资源基础理论主要包括3方面的内容：资源的特殊异质性、资源的不可模仿性及特殊资源的获取与管理[1]。2.核心能力理论核心能力理论是由美国学者普拉哈拉德和英国学者哈默（C.K.Prahalad&G.Hamel）于1990年首次提出的，他们在《哈佛商业评论》所发表的“公司的核心能力”（TheCoreCompetenceoftheCorporation）一文已成为最经典的文章之一。此后，核心能力理论成为管理理论界的前沿问题之一被广为关注。核心能力理论认为，并不是企业所有的资源、知识和能力都能形成持

4、续的竞争优势。区分核心能力和非核心能力主要在五个方面：（1）价值性。核心竞争能力必须对用户看重的价值起重要作用；（2）异质性。一项能力要成为核心能力必须为某公司所独有的、稀缺的，没有被当前和潜在的竞争对手所拥有；（3）不可模仿性。其他企业无法通过学习获得，不易为竞争对手所模仿；（4）难以替代性。没有战略性等价物；（5）延展性。从公司总体来看，核心竞争能力必须是整个公司业务的基础，能够产生一系列其它产品和服务，能够在创新和多元化战略中实现范围经济。只有当企业资源、知识和技能同时符合上述五项标准时，它们才成为企业的核心能力，并形成企业持续的竞争优

5、势[2]。3.委托代理理论第5页物流外包理论、动因与管理上世纪30年代，美国经济学家伯利和米恩斯因为洞悉企业所有者兼具经营者的做法存在着极大的弊端，于是提出“委托代理理论”，倡导所有权和经营权分离，企业所有者保留剩余索取权，而将经营权利让渡。委托代理理论认为：委托代理关系是随着生产力大发展和规模化大生产的出现而产生的。其原因一方面是生产力发展使得分工进一步细化，权利的所有者由于知识、能力和精力的原因不能行使所有的权利了；另一方面专业化分工产生了一大批具有专业知识的代理人，他们有精力、有能力代理行使好被委托的权利。但在委托代理的关系当中，由于委

6、托人与代理人的效用函数不一样，委托人追求的是自己的财富更大，而代理人追求自己的工资津贴收入、奢侈消费和闲暇时间最大化，这必然导致两者的利益冲突。在没有有效的制度安排下代理人的行为很可能最终损害委托人的利益[1]。4.交易费用理论交易成本理论由Coase首次提出。在他看来，交易成本是由信息的不对称、有限理性、机会主义和交易的不确定性等原因引起的。在Coase的基础上，Williamson深化了交易成本的分析。Williamson（1985）在《资本主义经济制度》中区分了合同签订之前的“事前”交易成本和签订合同之后的“事后”交易成本：“事前”的交

7、易成本是指草拟合同、就合同内容进行谈判以及确保合同得以履行所付出的成本；“事后”的交易成本包括四种形式：适应成本、讨价还价成本、建立及运转成本和保证成本。同时，Williamson将决定交易成本的因素归纳为两个方面：人的因素（有限理性和机会主义）和交易特性因素（交易的不确定性、资产的专用性等）[3]。三、物流外包的动因核心能力是企业获取持续竞争优势的来源和基础。大多数中小企业由于规模小，资金、技术实力薄弱，不可能取得全面的竞争优势，只能把有限的资金、人力、物力用于某一方面来获得市场优势。具体而言，中小企业将物流业务外包能够带来如下的优势：1.

8、解决本企业资源有限的问题，更专注于核心业务的发展企业的主要资源，包括资金、技术、人力资本、生产设备、销售网络、配套设施等要素。资源的有限性往往是制约企业发展的主要“