建筑工程勘察之我见

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时间:2018-10-30

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1、建筑工程勘察之我见:建筑工程地质勘察是一种对客观事物由浅入深、逐步深化的进行调查研究的认识过程。因此,工程地质勘察必须明确勘察工作的因素,以确保勘察和设计的质量。本文就民用建筑建筑工程地质勘察存在的问题进行了分析。关键词:建筑工程;地基变形;地质勘察  建筑是建在地面以上的,地面以下土层的分布,土质的疏松、强度,地下水的深度等都会影响到在建建筑的安危。所以,为了确保建筑及其地基设计的准确性,就必须有建筑场地的地质资料作为科学依据。只有对建筑场地的地质资料有个全面的了解、准确把握才能更好的对建筑及其地基进

2、行设计。1.建筑工程地质勘察中存在的问题建筑工程地质条件复杂或有特殊施工要求的重大建筑物地基,有时通过详细勘察尚不能全部查明情况或取得全部所需资料时,则需进行施工勘察。当前在民用建筑工程地质勘察中存在着一定问题,主要表现在以下几个方面:1.1对工程地质勘察的重要性和价值认识不够地质勘察主要是两个方面,一是揭示地质构成,二是提供土体的力学指标;地质构成决定基础处理方案的选择,力学指标对工程造价影响很大。众所周知,地下是看不见摸不着的,只有靠钻探勘察,建设场地是唯一性的,勘察成果也没有可比性,因此建设单位选

3、择一家专业技术强,操作规范严谨,能准确提供成果的勘察单位相当重要,对建筑的安全、工程施工顺利进行、节约投资都有重要的意义。1.2地勘部门地勘报告质量不高地勘部门提出的地勘报告,质量不高,并不乏错误。现某些地勘报告其内容简化到不提供土工试验指标,不作评价,不作明确的结论和提出建议性工程处理意见等。一些报告中该省略的不省略,不该省略却没有;不该附的图附上,需要的表格又没有;文字不多,却废话连篇。其做法是蒙哄不懂专业的管理人员和去迎合部分设计人员只要提供地基承载力这一指标。1.3勘探方法不对一些勘察部门用所谓

4、的静载荷试验压裂探坑两侧土层为准来确定承载力,其做法是一种误导,是不科学的。试想,压裂较浅和较深的两侧土层所需的压力大小都不一样,究竟取用哪一压力定值来作为地基承载力。另外,压裂两侧土层又怎能替代或者说明该压力值就是竖直方向土层地基持力层的承载力。1.4工程地质勘察缺乏监管一是工程地质勘察在工程的前期阶段进行,由建设单位自主选择勘察单位,一般建设单位缺少这方面的专业知识,对地质勘察的重要性认识不足,因此对勘察单位要求不高,有个成果就可以,钻探费用上考虑多点,对技术的要求就轻了。二是地质勘探是野外作业、土

5、工试验和资料整理,整个过程只有勘探单位独自完成,没有监督,到底钻了几个孔,钻了多深,取了多少土样,土工试验做了多少,这些都存在漏洞,是勘探单位的“良心”活。现在施工图审查也对地质勘察成果进行审查,那都是事后了,只要资料造得过得去都能通过,地质构成与实际施工严重不符时有发生,力学指标的精确性更是无法判别。  2.确定地基承载力的方法和取值问题地基承载力决不是用一种方法就可以确定的,而需以下五种方法:①根据《规范》表格确定;②按静载荷试验方法确定;③按动力或静力触探方法确定;④根据土的强度理论计算确定;⑤根

6、据邻近条件相似的建筑物经验确定。由上述五种方法得到承载力后,再经过分析,综合取值才能得到地基承载力。在上述方法中,一般以野外鉴别、土的物理力学性质指标查《规范》表、动力静力触探方法和理论公式计算方法为主要的确定方法。目前,质检部门只承认的现场静载荷试验法是当遇到地质条件复杂、土质很不均匀或遇到重大工程时才采用的一种方法,但在一般不具设备条件和压力达不到的情况下,很难实施此方法。用现场静载荷试验确定地基持力层的承载力其正确的方法有3种:①强度控制法,即以比例界限PO值作为地基土承载力。它适用于硬塑~坚硬的

7、粘性土、粉土、砂土和碎石土。②相对沉降控制法。根据沉降量和承压板宽度的比值s/b确定,对于黏性土采用s/b≤0.02对应的压力为地基承载力,对于砂土采用s/b≤0.01~0.015对应的压力为地基承载力。③极限荷载法。当P~S曲线上的比例界限出现后,土很快达到极限荷载Pu,将Pu除以安全系数F(F=2.0~3.0)作为地基土承载力。如高州市区地基土,一般在深1.0m~2.0m以下均为碎石土(以砾石、卵石为主),即使用静载荷试验方法确定承载力,也应用强度控制法或极限荷载法。对于密实的卵石土用强度控制法得到

8、的P~S曲线上的第1个拐点必是地基持力层将产生局部剪切破坏的开始点,此时所对应的压力即为比例界限荷载PO(或临塑荷载PCR)。而此拐点的出现,对于是持力层的碎石土,没有足够的压力是难以出现的。至于出现第2个拐点(极限荷载对应的点),使碎石土完全剪破,出现连续滑动面,更是难以达到。相对沉降控制法一般适用于在P~S曲线上出现不了拐点的中高压缩性的松砂或可塑、软塑状态下的黏性土。而当前地勘部门提供的地勘报告,在地基是碎石土的情况下采用相对沉降控制

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