上补洛大桥冲孔桩施工方案

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1、香丽高速公路第7合同段上补洛大桥冲孔桩基施工方案编制人：____________________审核人：____________________批准人：____________________实施日期：____________________单位名称：云南建工第四建设有限公司香丽高速第7合同段一工段项目经理部编制日期：2015.9.23目录第一章、编制依据及原则4编制依据4编制原则4第二章、工程概况52.1、设计概况52.2、施工自然、地质条件52.2.1、地质条件62.2.2、气候、水文8第三章、冲孔灌注桩施工

2、工艺73.1、施工准备83.1.1现场准备83.1.2、机械准备83.1.3、劳动力计划93.1.4、材料准备93.1.4、进度计划113.2、施工工艺流程图123.3、冲孔桩基施工工艺及工序133.3.1、桩基测量定位133.3.2、泥浆池和沉淀池分布原则133.3.3、埋设护筒133.3.4、成孔施工方法133.3.5、清孔153.3.6、测沉渣153.3.7、安放钢筋笼153.3.8、下灌注导管173.3.9、水下砼灌注173.3.9、施工发生的异常情况和处理防治措施19第四章、质量、安全、文明施工204.

3、1、质量保证措施204.1.1、质量检验程序图204.1.2、工程质量控制指标、检验频率及检验办法214.1.3、分项工程报验程序214.2、材料质量保证措施214.3、桩基主要施工危险源及应对措施224.4、冲孔灌注桩施工中相关机械、人员安全操作规程254.4.1、桩机安全操作规程254.4.2、装载机安全操作规范264.4.3、钢筋弯曲机操作规范274.4.4、电气焊工及设备安全操作规范284.4.5、电焊机安全操作规范294.4.6、氧气乙炔安全使用规程304.4.7、钢筋笼制作及吊装安全操作规程324.4

4、.8、混凝土灌注过程安全操作规程344.5、施工用电安全354.6、雨季施工技术措施364.6.1、雨季施工部署364.6.2、雨季施工技术措施364.6.3、雨季施工作业安全用电防护措施37第一章编制依据及原则1.1编制依据（1）、香丽高速公路第7标段《两阶段施工图设计》；（2）、我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准；①、《公路桥涵施工技术规范》－JTJ041-2000；②、《公路施工手册－桥涵》（上册）；③、《公路工程集料试验规程》-JTJ085-2000；④、《公路工程质量检验评定标准》-JTJ

5、071-98；⑤、《钢筋焊接及验收规范》-JTJ18-96；⑥、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）⑦、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）⑧、《云南省高速公路施工标准化实施要点》第1册工地建设⑨、《云南省高速公路施工标准化实施要点》第2册工程施工（3）、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。（4）、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和类似工程建设的经验。1.2编制原则（1）、严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并据此来编制施工组织设计。（2）、仔细考察

6、工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本桥的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。第二章工程概况1、工程概况上补落大桥（K68+010）位于香格里拉至丽江高速公路SJ1合同段，设计为双向四车道左右分离式桥梁，桥面宽度为12m，设计速度80Km/h，汽车荷载标准：公路一级，地震动峰值加速度：0.3g，地震基本烈度度：8度。本桥为跨越山谷而设，最高主墩108m，主跨为连续刚构，是本合同段的控制性工程之一。大桥左幅桥梁全长429m，起点桩号：K67+79

7、6，终点桩号：K68+225，桥跨布置为：（2×29）m连续T梁+（83+150+83）m连续刚构+（2×25.8）m连续T梁。右幅桥梁全长472m，起点桩号：K67+759，终点桩号：68+231，桥跨布置为：（3×30）m连续T梁+（83+150+83）m连续刚构+（2×30）m。上补洛大各桥墩及左幅丽江台下部基础设计为孔桩基础，桩基按摩擦桩设计。主桥墩设计桩基础为群桩基础，地形位置较平整，桩长分42m、44m两种，引桥位于两侧山谷坡上，地形较陡，设计桩长较短，分别为13m、15m、19m、21m、22m，由

8、于受地形限制及结合桩长情况，主墩桩基较深，位于河坝渗水丰富，采用冲孔桩，其它桩基较短，位于山坡地形，适合采用人工挖孔桩。2、施工自然、地质条件2.1自然条件工区内属受季风影响的大陆性高原气候，气候特征表现为干湿季节分明，垂直变化显著，山区气温较低，金沙江河谷两岸较炎热；年、日气温变化均大，年内最高温度在金沙江河谷地区，高达30℃(6月)以上，高山地区最低温度为-30℃（1