脚手架搭拆专项施工方案

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1、广电美郡1#2#楼及地下车库脚手架搭拆方案脚手架搭拆专项方案工程名称：预盛、广电美郡1、2#楼施工单位：云南楚雄永兴建工集团有限公司编制：审核：审批：日期：27广电美郡1#2#楼及地下车库脚手架搭拆方案脚手架施工方案一、编制依据1、广电美郡施工图纸2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）；3、高层建筑施工手册；二、工程概况本工程位于楚雄市鹿城镇雄宝路，1#、2#楼地下二层，地上17层。1#楼建筑面积13299.10㎡，2#楼12267.86㎡,地下车库3769.85㎡。本工程±0.000绝对标高为1775.67米。本工程为高层建筑住宅楼，基础形

2、式人工挖孔桩基础。建筑总高度为50.2m+1.5m，总建筑面积为29336.81㎡。本工程结构为钢筋混凝土框剪结构。本工程地下室二层高分别为3.00m、3.60m，标准层层高为2.9m，屋面层层高(十七层)为2.00m、机房层层高2.5m。考虑到房屋外脚手架荷载、工期等的影响，本工程外脚手架拟采用双排立杆悬挑式钢管扣件脚手架沿高度方向采用三次沿四周悬挑搭设的方式，搭设高度至檐口，搭设方案如下：搭设总高度约为50.70m再加上1.50m（至楼梯屋面檐口高度50.20m再加上1.5m）。我公司从第三层楼面开始悬挑，共悬挑三次，在八层楼面悬挑第二次；三层楼面标高为：5.700

3、m(高度为2.90m)，八层楼面标高为：20.200m(高度为20.200m)；十三层楼面标高为:34.700m(高度为34.700m),卸荷三次，采用钢丝绳卸荷。地下车库、人防工程、+5.7m以下采用落地式钢管脚手架搭设。三、材料及要求27广电美郡1#2#楼及地下车库脚手架搭拆方案1、钢管钢管包括立杆、大横杆、小横杆、剪刀撑、附墙杆等。钢管采用外径为48mm，壁厚3.0mm，其材质应采用国家现行标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合GB700-79《普通碳素结构钢技术要求》中A3钢的

4、要求。弯曲变形，锈蚀钢管不得使用。脚手架钢管每根最大质量不应大于25kg。钢管上严禁打孔。2、扣件扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T型螺栓、螺母、垫圈等。扣件及其附件应符合GB978-67《可锻铁分类及技术条件》的规定，机械性能不低于KT33-8的可锻铸铁的制作性能，其附件的制造材料应符合GB700-79中A3钢的规定，螺纹应符合GB196-81《普通螺纹》的规定，垫圈应符合GB95-76《垫圈》的规定。扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证钢管扣紧时接触良好，扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的旋转面间隙小于1mm，扣件表面应进行防锈处理。脚手架采用的扣件

5、，在螺栓拧紧扭力矩达65N•m时，不得发生破坏。3、钢丝绳钢丝绳选用16光面钢丝绳，强度极限≥1850MPa27广电美郡1#2#楼及地下车库脚手架搭拆方案，破断拉力总和≥134kN。断股、锈蚀严重的钢丝绳不得使用。工字钢选用12号工字钢。4、脚手板脚手板采用竹网片或钢筋网片，每三步铺一道，操作台满铺三步架。5、安全网按照云南省安全质量监督局的有关规定，本工程中的安全网采用密目式安全网。6、红白标志栏板采用18cm高标准红白栏板。每二层沿建筑物四周设置一道。四、外脚手架构造：本工程外脚手架从第三层开始悬挑，并采用工字钢悬挑及钢丝绳卸荷三次的方法支撑脚手架。脚手架的具体构造

6、说明如下：1、平面布置：立杆纵向间距1500mm，横向间距1000mm，内排立杆距离建筑物的距离为300mm。立杆与大横杆必须采用直角扣件扣紧，不得隔步设置和遗漏。且立杆的直接头应相互错开0.5节长，其接头距离大横杆的距离不大于步距的1/3。2、立面布置大横杆步距1700mm，上下横杆的接长位置错开布置，错开距离不小于纵距的1/3，扶手杆水平设置于每步架1.2m高处。剪刀撑根据不同位置要求设置，并沿高间断27广电美郡1#2#楼及地下车库脚手架搭拆方案布置，斜杆与立杆接触部位均用旋转扣件扣紧，其与水平杆的夹角在45°～60°之间，剪刀撑的节点应在同一水平和垂直线上，其接长

7、必须采用搭接，搭接长度不小于1000mm，且不少于三个扣件，除在两头与立杆和大横杆连接外，中间还增加2～4个节点。立杆和大横杆交点处一定设小横杆。3、斜道搭设斜道坡度为1：3，宽度不小于1m，斜道脚手板应铺严，上面设厚3cm，间距不大于30cm的防滑条，转弯处搭设休息平台，宽度不小于1.2m，护栏高度1.2m。斜道设置在便于人员通行的脚手架外侧。用安全网封闭，外设踢脚板，通道两侧设置剪刀撑，进出口搭设防护棚，并悬挂标志牌。4、纵向水平杆的构造纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨。纵向水平杆采用对接扣件连接，符合下列规定：纵向水平杆的