115s传动轴及后轴运动包络校核报告-20090618

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1、编号：115S-PD.PK-021传动轴及后轴运动包络校核报告项目名称：115S编制：日期：校对：日期：审核：日期：批准：日期：重庆迪科汽车研究有限公司2009年3月一'校丰亥目的1二觀1三、传动轴及后轴与周边零部件间隙分析11、传动轴及后轴与周边零部件间隙分布12、传动轴及后轴运动轨迹的确定23、传动轴与周边零部件间隙分析结果-24、后轴与周边零部件间隙分析结果3四、结论4一、校核H的＞检查115S传动轴在运动过程中与周边零部件的间隙是否合理。＞检查115S后轴在运动过程屮与周边零部件的间隙是否合理。二、概述1

2、15S后轴及后悬架布置是在B07基础上向-X方向移动150mm,即轴距缩短150rrnn;备胎、排气管等也重新布罝。根据115S总布罝方案，需对传动轴及后轴进行运动包络分析。检查传动轴及后轴在运动过程屮与周边零部件的间隙是否合理。三、传动轴及后轴与周边零部件间隙分析1、传动轴及后轴与周边零部件间隙分布传动轴及后轴与周边零部件空间位置如图1。图1传动轴及后轴与周边零部件空间位置零部件间隙主要分布在以下几处:后轴与备胎；＞后轴与排气管；＞后轴与燃油箱；＞传动轴与油箱；＞传动轴与排气管。2、传动轴及后轴运动轨迹的确定1

3、15S后悬架借用B07后悬架，保持与B07处于同一车身姿态，即空载状态后钢板弹簧静挠度为54mm。以钢板弹簧自由状态作为下极限位置；以后轴上跳时缓冲块与车身缓冲座的干涉量为缓冲块的厚度2/3时作为后轴上极限位置。根据后悬架及后轴的运动特点，利用作图法求出后轴的运动轨迹曲线，见图2。传动轴随后轴的运动作相适应性地运动。图2后轴运动轨迹线3、传动轴与周边零部件间隙分析结果依照求出的后轴运动轨迹曲线，对后轴及传动轴运动状态进行数字模拟，检查其在运动过程中与周边零部件间隙，传动轴与周边零部件间隙分析结果见表1。最小间隙位

4、置见图3、图4。序号校核对象最大值（腿0最小值（mm）1传动轴（配466发动机）与排气管150.2106.32传动轴（配474发动机）与排气管153.995.83传动轴（配466发动机）与燃汕箱76.137.94传动轴（配474发动机）与燃油箱70.147表1传动轴与周边零部件间隙阁3传动轴（配466发动机）与周边零部件最小间隙位置阁4传动轴（配474发动机）与周边零部件最小间隙位置4、后轴与周边零部件间隙分析结果后轴与周边零部件间隙分析结果见表2,最小间隙位置见图5。序号校核对象最大值（mm）最小值（mm）1后

5、轴与备胎94.111.82后轴与排气管（466发动机）157.754.83后轴与排气管（474发动机）152.635.54后轴与燃油箱75.957.2表2后轴与周边零部件间隙图5后轴与周边零部件最小间隙位置四、结论115传动轴（配466发动机）在运动过程与周边零部件的最小间隙为37.9nrni;115S传动轴（配474发动机）在运动过程与周边零部件的最小间隙为47nnn。间隙值均很大，满足要求。后轴在运动过程屮与周边零部件的最小间隙为11.8mm。此间隙是后轴上跳过程屮与备胎产生，其它位置间隙值均较大，满足要求。