机电院机械设计课程设计new

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1、机械设计课程设计说明书（机械设计基础）设计题目带式运输机传动装置设计机电工程院（系）过控专业完成日期2010年1月28日设计任务书一、课程设计题目设计带式运输机传动装置（简图如下）1V243F4.输送带3.工作机鼓轮2.传动装置1.电机原始数据：学号鼓轮直径D（mm）输送带速度V（m/s）输出转矩T（N.m）07030201013000.63400二、已知条件1.输送机由电动机驱动。电机转动，经传动装置带动输送带移动。2.使用寿命为8年，大修期4年。3.工作条件：每天两班制工作，工作时连续单向运转。载荷平稳。4.运输带允许速度误差为5%。5.工作机

2、效率为0.95。6.按小批生产规模设计。三、设计内容1.设计传动方案；2.设计减速器部件装配图（A1）；3.绘制轴、齿轮零件图各一张（高速级从动轮、中间轴）；4.编写设计计算说明书一份。第一章传动装置总体设计1.1系统总体方案的确定1.1.1系统总体方案：电动机→传动系统→执行机构；1.1.2初选两种传动方案，如下：(a)为二级圆柱圆锥减速器(b)二级圆柱齿轮传1）系统方案总体评价方案a的特点用于输入轴与输出轴相交而传动比较大的传动。锥齿轮用于高速级。整体尺寸较小，但制造成本较高。方案b是两级减速器中应用最广泛的一种，齿轮相对于轴承不对称，要求轴具

3、有较大的刚度。高速级常用斜齿，低速级可用斜齿可用斜齿或直齿，适用于载荷平稳场合。伸出轴上的齿轮常布置在远离轴伸出端的一边，以减少因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均匀现象。综上所述，方案b较合理，可满足工作要求，结构较为简单，尺寸紧凑，成本低，传动效率高。所以我选择方案b。1.2原动机选择（Y系列三相交流异步电动机）1）工作机所需功率P:工作机转速功率2）电动机输出功率V带传动功率；滚动轴承效率；闭式齿轮传动效率；弹性联轴器效率，传动装置的总效率：输出功率：由第二十章表20-1选取电动机额定功率Ped=2.2kW.同步转速为1000r/min、15

4、00r/min的电动机均符合。这里初步选同步转速分别为1000r/min、1500r/min的两种电动机进行比较，如下表：方案电动机型号额定功率（kW）电动机转速（r/min）传动装置的传动比同步满载总传动比1Y112M-62.2100094023.432Y100L1-42.21500142035.39由表中数据可知两个方案均可行，但方案2的电动机成本低廉且能满足要求，且并没有过大增大结构尺寸。因此，选用方案2，选定电动机的型号为Y100L1-4。Y100L1-4电动机的外型尺寸（mm）：（见课设表20-2）A：160B：140C：63D：28E：

5、60F：8G:24H：100K：12AB：205AC：105AD：180HD：245AA:40BB：176L：3801.3传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配1）总传动比：2）各级传动比分配：初选V带传动比为，援助齿轮传动的传动比为，高速级传动比与低速级传动比的分配：故，定传动比为3）各轴的转速为：4）各轴的输入功率：5）各轴的输入转矩：项目电动机轴0高速轴1中间轴2低速轴3工作机轴4转速（r/min）1420473.33120.96440.12140.121功率kw2.22.091.98681.88861.8323转矩（）14.79642.

6、168156.856449.543436.142传动比33.9133.0151效率0.950.95060.95060.9702第二章V带的设计计算2．1带传动的设计计算2.1.1已知条件：设计此V带传动时，已知条件有：带传动的工作条件；传递的额定功率；小带轮转速；大带轮转速。设计内容包括：选择带的型号，确定基准长度，根数，中心距，基准直径以及结构尺寸，初拉力和压轴力。2.1.2设计步骤：传动带选为普通V带传动1）确定计算功率：此输送机每日两班制工作由书P156表8-7查得，工作情况系数计算功率2）选择V带型号根据和小带轮转速由书P150图8-11选

7、取带的带型为A型3）确定带轮的基准直径，并验算带速V根据V带的带型由书P157选取小带轮基准直径验算带速而带速不宜过高或过低，一般v=m/s,最高带速Vmax<30m/s，所以带的速度合适。大带轮的基准直径：查表8-8圆整后取4）确定中心距并选择V带的基准长度长根据带传动总体尺寸的限制条件，结合式（8-20）书P152初选中心距，即取计算相应的带长由书P146查表8-2取带的基准长度Ld，选取，计算中心距a及其变动范围，由，得。确定中心距变动范围5）验算小带轮包角故，小带轮上的包角符合要求。6）确定V带根数Z由小带轮的带速机器基准直径由书P152表

8、8-4a查得由小带轮的带速及传动比由表8-4b查得由包角由书P152表8-5查得包角修正系数由带长由书P146表8-2查得