挖除换填的施工方案

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1、新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-12挖除换填专项施工方案新建铁路兰州至重庆线兰渝铁路LYS-12标DIK765+980~DH868+814挖除换填专项施工方案中交第一公路工程局有限公司二○○九年十一月10中交第一公路工程局有限公司新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-12挖除换填专项施工方案挖除换填施工方案一、工程概况兰渝铁路北起甘肃省兰州市枢纽兰州东站，经榆中县、渭源县、岷县、宕昌县、陇南市(武都区)，然后向东经四川省的广元市、苍溪县、南充阆中市、南部县到南充市(顺庆区)，在南充分线（高坪区），一条经武胜县到重庆市，另一条经广安市、三汇坝到重庆市。施工范围：

2、DIK765+980～DIK792+474.137,DK811+500(DIK792+474.137)～DH868+814，正线里程83.808km；达成铁路连接线左线3.138km右线2.844km。线路经过南充市顺庆区、高坪区、嘉陵区，广安市的武胜县、重庆市的合川区，共计四区一县。工作内容:路基土石方，软基处理，边坡防护，绿化工程。工程内容主要包括：拆迁及征地、临建、路基施工等。二、编制依据(1)兰渝铁路公司相关文件；(2)新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段LYS-12施工图、通用图(中国中铁二院工程集团有限责任公司)；(3)有关合同文件；(4)新建铁路兰州至重庆

3、线广元至重庆段路基设计图；(5)新建铁路兰州至重庆线线路平面图和线路详细纵断面图（LYS-12）；10中交第一公路工程局有限公司新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-12挖除换填专项施工方案(6)新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-12标工程现场踏勘调查(7)现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工指南等。(8)中交一局LYS-12标项目部总体施工组织设计、总体施工进度计划。三、编制原则(1)符合性原则遵守合同文件要求，满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。(2)科学、经济、合理的原则树立系统工程的

4、理念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。(3)坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。四、施工方法施工工艺图：1、挖除换填施工程序框图：10中交第一公路工程局有限公司新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-12挖除换填专

5、项施工方案排水中间交工换填弱风化泥岩夹砂岩软基挖弃施工放样1、施工准备：根据图纸要求，路堤基底软土、松软土深度较浅处，采用挖除换填弱风化泥岩夹砂岩加固处理，填料粒径及压实标准同路基本体相应部位要求，这种方法是在路堤宽度范围内，将需要处理的软土挖去，用弱风化泥岩夹砂岩换填，以确保路堤的长期稳定性。挖除换填，采用分段挖除、分段分层换填的方法。由于软基地段表土承载力不足，机械调运的施工困难采用顺序推进摊铺法施工。2、施工技术准备：(1)、确认换填层断面的合理深度和宽度首先用全站仪每10m放出中、边桩。软土的界定、清除厚度由监理工程师确认，并绘制平面图、纵断面图、横断面图，

6、作出施工计划和换填材料试验等资料，报监理工程师审批方可开挖。断面距离一般为5~10m或者是地形突变处，开挖完成后再进行测量，每次测量的横断面位置及测点必须一致。清除后的地基应能进行填前碾压实，且压实度应符合规范要求方可作为地基持力层，测量标高后，用挖掘机直接开挖，开挖的软土用自卸车运至指定的弃土场。10中交第一公路工程局有限公司新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-12挖除换填专项施工方案换填层断面的合理宽度为每侧比路基中心至路堤坡脚线处宽填0.5m，并按路堤坡比直至所挖深度处；若不是全宽换填，则通过现场确定挖淤区域。(2)、对换填材料的技术要求换填材料用弱风化泥岩

7、夹砂岩，换填分层摊铺30cm，弱风化泥岩夹砂岩最大粒径不宜超过层厚的2/3，应符合设计施工规范要求。压实度现场控制指标：使用激振力200KN以上的振动压路机强振碾压至无轮迹或至沉降差小于5mm（弱风化泥岩夹砂岩）。(3)、对换填基底的要求：若换填基底面不平，应挖成向内侧倾斜的阶梯，然后才能填料。3、施工：(1)、根据图纸所示的范围，对现场实际处理范围进行复核，并测定边界、标高、编制处理范围的相应资料。(2)、用抽水机或自然排水法将处理范围内的地表水抽排入天然水系，并做好两侧壁的加固处理，防止侧壁土体坍塌，然后作好挖换范围的排水沟，截水沟以免再次积水。(3)、与监