隐蔽工程验收管理办法

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1、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-16标段隐蔽工程检查验收管理办法编制：复核：审核：中铁七局集团连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-16标段项目经理部二零一一年七月目录隐蔽工程质量检查验收管理办法一、工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-16标段起点位于三门峡市东贺家庄村东南约200m，终点位于三门峡市黄家寨村北约50m处，路线走向近东西。里程为K116+000-K123+880，长7.88km，为既有连霍高速公路豫陕界段改扩建工程的一部分，为国内连接东西部的重要交通通道。根据连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建土建工程招标文件及设计

2、图纸，本标段内主要工程项目包括大桥3座，分离式立交2座，跨陇海铁路隧道桥1座，涵洞及通道共计19座，机耕道天桥7座，路堑挖方49万方，路基填方18万方。西贺家庄右幅大桥为5×50m预应力混凝土T梁，下部结构为柱式墩及薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。西贺家庄左幅大桥为4×50m预应力混凝土T梁，下部结构为薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。火烧阳沟大桥为6×50m预应力混凝土T梁，下部结构为柱式墩及薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。跨陇海铁路隧道桥为1×50m预应力混凝土T梁，下部结构为柱式台，钻孔灌注桩基础。西贺家庄分离式立交桥为3-16m预应力混凝土空心板，柱式墩台桩基础。雷湾分离式立交为1-

3、20m预应力混凝土空心板，柱式台桩基础。机耕道天桥为7座既有老天桥拆除移位重建。拱涵及通道为全断面下穿高速公路，结构为钢筋混凝土单箱。由于部分涵洞、通道处于地质不良地段，采用强夯法、PTC混凝土管桩或灰土挤密桩对地基进行处理。路基为桥涵结构物间的连接部分，对既有高速公路路基进行整体双侧拼宽，全标段范围内均为湿陷性黄土Ⅱ级，采取冲击碾压的方法确保压实度，特殊路段采用PTC混凝土管桩及灰土挤密桩进行处理。二、编制依据（1）河南省交通基本建设质量检测监督站文件（豫交质[2009]32号）和河南省弘阳高速公路有限公司文件（豫弘高司质（2011）007号）文件。（2）国家现行有关工程施工

4、质量的法律法规及省、市工程建设的有关规定。（3）招标文件、合同、协议书及附件中各项条款的规定。（4）集团公司《项目管理十二项规定》中工程质量监督管理实施办法。三、隐蔽工程质量管理领导小组为了确保工程质量，项目部成立以项目经理为组长的隐蔽工程质量管理领导小组，对隐蔽工程督导和检查，并对全标段隐蔽工作负管理责任。隐蔽工程质量管理领导小组如下：组长：曹新章副组长：丁新胜刘生荣组员：李彬蒋应祥张利平陈向阳石臣伟付崇强王钏翼牛东华兰旭隐蔽工程领导小组下设办公室，办公室设在安质部，主任由总工丁新胜担任，主抓隐蔽工程质量工作。项目部技术部、安质部管理归档资料。四、适用范围中铁七局集团连霍洛三

5、（豫陕界）段改建工程TJ-16标五、项目隐蔽工程具体内容项目隐蔽工程具体内容附后。六、隐蔽工程质量过程控制：施工过程中，项目部选派专人进行对施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制。严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知建监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的

6、施工。六、隐蔽工程检查验收程序（1）严格按规程和验收规范的要求对隐蔽工程进行班组自检；（2）自检合格后由专业质检员进行复检，验收合格填写验收表；（3）复检合格后由项目部安质部进行检查验收；（4）内部验收合格后报请监理单位、业主进行检查验收；（5）经监理单位、甲方检查验收合格，及时进行隐蔽工程签证，认真做好隐蔽工程记录，开始进行隐蔽施工。（6）隐蔽工程检查过程应留存影像资料。隐蔽工程验收程序图七、隐蔽工程检查验收办法（一）、地基基坑验收记录1、基本要求和内容（1）地基验槽必须经土方工程质量检验评定合格后，项目部质检工程师方可报验给监理工程师进行验槽，并填写检验记录。（2）基槽（坑

7、）开挖过程中，要严禁地基土受到扰动。验槽时,应对已开挖的基槽按顺序详细、认真地全面观察检查槽底土层的情况；检查地基持力层是否与勘察设计资料相符，地基土的颜色是否均匀；土的含水量是否一致；表层土坚硬程度有无局部软硬不均。并对地基的匀质性作出评价，确定是否继续下挖或进行技术处理。（3）基槽（坑）的几何尺寸和槽底标高或挖土深度应符合设计要求。如有局部加深、加宽者，应附图说明其原因及部位。（4）基槽施工中遇有坟穴、地窖、废井、旧基础、管道、泉眼、橡皮土等局部异常现象时，应将其所处部位、深度、特征及处