建华站~彭埠站区间盾构推进有害气体防治施工方案

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1、杭州地铁1号线建华站~彭埠站区间隧道盾构推进有害体气体防治施工方案目录编制说明31、工程概况41．1彭埠站～建华站区间概况41.2盾构区间沿线周边环境、建（构）筑物、管线及有害气体41.3盾构区间沿线勘探点布置及孔深度的确定51.4工程地质、水文地质及有害气体分布52、有害气体特性102.1有害气体喷发现象102.2有害气体特性总结123、沼气防治施工技术措施153.1沼气释放153.2沼气段施工技术214、盾构机设备针对性设计284.1盾尾密封284.2螺旋机284.3加泥加水口294.4有害气体监测装置29

2、5、风险应急措施295.1应急组织机构295.2岗位职责305.3报警、应急装备及通讯网络3134杭州地铁1号线建华站~彭埠站区间隧道盾构推进有害体气体防治施工方案5.4救援队伍组成及任务325.5日常培训和演练335.6沼气超过警戒值的措施335.7预防和应急技术组织措施33附件：附图01：建华站~彭埠站区间地下有害气体勘探点平面布置图附图02建华站~彭埠站区间地下有害气体压力分布图附图03：建华站~彭埠站区间有害气体纵断面图附图04：建华站~彭埠站区间有害气体含气层与隧道结构线相对位置图附图05：建华站~彭

3、埠站区间有控放气孔位布置图34杭州地铁1号线建华站~彭埠站区间隧道盾构推进有害体气体防治施工方案编制说明编制本区间隧道有害气体施工方案的主要依据为：（1）杭州地铁1号线（建华站~彭埠站）区间地下有害气体补充勘察报告（2）设计施工图（衬砌结构图、防水施工图、衬砌布置图等）（3）参考资料①工程物探报告；②工程地质资料。34杭州地铁1号线建华站~彭埠站区间隧道盾构推进有害体气体防治施工方案1、工程概况1．1彭埠站～建华站区间概况沿线多为三～四层的农居、田地，并有一些规模不大以一、二层为主的厂区。居住用地与工业用地混杂

4、。彭埠站～建华站区间桩号里程为右线K22+750.342～K24+372.913（左线K22+830.657～K24+372.913），右线长约1622.571m，左线长约1528.457。区间线路最小平面曲线半径为600m，线间距为13～64.449m，区间隧道纵剖面为“U”型坡，最大坡度为-29.982‰，隧道顶埋深约为6～25m。区间设置2个联络通道，其中一个联络通道与泵站合建，其左线里程在K23+340.223，右线里程：K23+352.000。另一个联络通道定位里程：左线里程：K23+853.942，

5、右线里程：K23+865.000。联络通道及泵站采用矿山法施工。彭埠站～七堡车辆段出入段区间概况区间沿线地面主要为农田，需穿越4号线正线和沪杭高速公路以及部分1～4层民居，民居均为条形基础，周边环境较简单。彭埠站～七堡车辆段出入段线盾构区间桩号里程为C1CK0+120.521～C1CK0+770，长约649.479m。在C1CK0+462线路最低点处设泵房一处。1.2盾构区间沿线周边环境、建（构）筑物、管线及有害气体彭埠站～建华站区间周边环境、建（构）筑物及管线本区间沿线多为三～四层的农居、田地，并有一些规模不

6、大以一、二层为主的厂区。居住用地与工业用地混杂。根据业主提供的报告显示该区间无管线。盾构在盾构左线在K23+370~K23+462正面穿越沪杭高速，盾构右线在K23+340~K23+430正面穿越沪杭高速。在K23+430～K23+500区段下穿备塘中路及备塘河，在K23+575处下穿4号港。1号线西出入段线盾构段沿线地面主要为农田，需穿越4号线正线和沪杭高速公路以及部分1～4层民居，民居均为条形基础，周边环境较简单。根据杭州地铁1号线（建华站~彭埠站）区间34杭州地铁1号线建华站~彭埠站区间隧道盾构推进有害体

7、气体防治施工方案地下有害气体补充勘察报告中显示，该盾构区间沿线有大量有害气体存在，在盾构施工中，由于盾构施工属于密闭性施工，通风性较差，所以有害性气体泄漏至盾构隧道内是唯一流动的途径，当有害气体积聚层爆炸浓度并遇见明火或者火花，便会引起工程事故。此外，由于沼气释放，可能造成下伏土层失稳，使已建好的隧道产生位移、断裂，造成无可挽回的重大经济损失，危害性极大。考虑到后果的严重性并做到对有害气体的提前预判，必须针对该区间的有害气体埋深、压力大小、流量大小、分布范围、压力和流量时间的变化等基本规律进行深入的了解，并制定

8、相应的措施保证隧道安全施工。1.3盾构区间沿线勘探点布置及孔深度的确定①探测孔间距及数量根据报告，探测孔的间距为30～40m，共40个，其中8个为补探测孔。各勘探孔位置详见彭埠站～建华站区间有害气体勘探点平面布置图。②布孔深度：勘探孔深度为盾构区间结构线以下15米。1.4工程地质、水文地质及有害气体分布彭埠站～建华站区间工程地质与水文地质①工程地质本区间沿线地区属钱塘江河口相冲海积堆积