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时间:2018-10-30
《安岳至大足(安岳段)公路改建工程施工方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、安岳至大足(安岳段)公路改建工程施工组织设计编制:审核:批准:重庆六路(企业)集团有限公司安大路项目经理部日期:二00三年十二月日38目录第一章:概述§1-1编制施工组织计划的依据§1-2施工组织设计的原则和质量管理目标§1-3安大路工程概况第二章:施工组织及方案§2-1项目经理部功能及机构框图§2-2安大路改建工程特点及工段划分§2-3施工准备工作§2-4路基施工组织方案§2-5桥梁及渡槽施工组织方案§2-6涵洞及构造物施工组织方案§2-7路面工程施工方案§2-8施工协调及安全保证方案第三章:施工进度计划§3-
2、1施工进度计划的原则§3-2总体施工进度计划阶段性目标§3-3总体进度计划图第四章:材料统计计划及设备§4-1安大路主要工程材料统计§4-2分季度材料用量计划38§4-3投入施工设备计划第五章:资料使用计划第六章:工程施工质量控制§5-1工程质量制度控制机制§5-2路基工程挖、填方质量控制§5-3桥梁、渡槽质量控制§5-4构造物质量控制§5-5路面工程质量控制第七章:管理人员岗位职责第八章:安全、文明施工措施38第一章:概述§1-1编制施工组织设计的依据:1.1.1业主、承包人于2003年月日签订的《安岳至大足公
3、路(安岳段)改建工程施工承包合同》书。1.1.2资阳地区公路工程勘察设计院,安岳至大足公路(安岳段)改建工程一阶段施工图纸设计文件。1.1.3交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)及有关施工技术规范及试验规程。1.1.4工程沿线、现场调查资料及信息。1.1.5我公司相关工程已有的施工经验。§1-2施工组织设计的原则和质量管理工作目标。1.2.1本《总体施工组织设计及进度计划书》是根据施工合同、设计图纸及规范等编制的,指导本工程项目施工组织和具体控制的纲要性文件,经有关方面审查批准后实施。因
4、特殊原因工程主要管理人员变更和桥涵施工方案变更时,项目经理部书面报告有关方面,经审查批准后进行变更。1.2.2施工组织原则:根据合同对工程工期和质量要求和安大路工程特点,施工组织上尽可能彩平行流水作业,方法上采用机械化和人工相结合的方式。质量控制为“企业自控、社会监理、政府监督”三级质量控制管理体系。1.2.3质量管理工作目标:由于安岳至大足(安岳段)公路改建是省际旅游公路,高速度、优质完成本项目施工是我公司的庄严承诺。具体工作目标:工期指标:满足合同工期要求;质量控制指标:合格率100%,优良率95%。§1-3
5、安岳至大足(安岳段)公路改建工程概况:381.3.1安岳至大足(安岳段)公路改建工程,路线起于安岳县龙台镇,起点K0+000=319国道K2760+200,沿现有公路进行,经陈家沟(K1=050),曾家院子(K2+800),翻垭口至琼江(K4+800),至狮子坝至林凤镇(K7+800),后又沿现有公路经沙坝岭岗(K4+700),高屋基湾(K9+700)到瑞云乡(K13+700),经许家坝(K14+100),蒋家坝(K14+950)至石羊镇,石羊镇改线从涂家坝(K15+780)过石羊河往毗卢洞(K17+300)到(
6、K19+200)与原路相接。又沿老线至赤云乡(K19+900),从(K21+950)改线过河一路上山至(K23+900)接老路,又沿现有公路至双龙乡(K26+400),再下山经桂花水库旁(K27+200),终点止于界牌(K29+040.34)(安岳与大足交界处),路线总长28.876Km。1.3.2主要技术指标:1、路线等级:山岭重丘二级公路2、计算行车速度:40Km/h3、路基宽度:8.5m(湾道按规范加宽)4、路面结构类型:5、一般最小平曲线半径:100m6、极低最小平曲线半径:60m7、最大纵坡:7%8、行
7、车视距:40m9、桥涵设计荷载:汽—20级,挂车—10010、桥涵净宽:与路基同宽11、设计洪水频率:小桥、路基、涵洞:1/50,大、中桥:1/10038本施工图设计平曲线82个,平曲线最小半径R=74.79m,最大纵坡6.903%,最小凹曲线半径:R=1200m。1.3.3自然地理条件:工程所在区域河流属涪江水系,路线经过路段主要分布石羊河等次一级支流。属亚热带潮湿气候。春季短、夏季热而长,无酷暑;秋季有一段绵雨;冬无严寒,少霜雪,多云多雾,日照短。多年平均气温16.3℃-17.4℃,七月份平均气温24.6℃,
8、日蒸发量较大,多年平均降水量965-1001mm,旱年仅700mm,年分配很不均匀,七至九月份降水集中,可达508-610mm,相对温度77%-82%;地形地貌为红色多向宽谷圆顶中丘,由侏罗系砂岩,泥岩组成,高程256-510m,相对高差30-190m。沿线料石、块石、片石储量丰富,饱和抗压强度20-30Mpa。由于本项目为旧路改造,工程运输条件较好,沿线水源丰富,水质良
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