萨博维修手册发动机

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1、4.发动机4.1发动机机械汽车维修手册:http://shop64214081.taobao.com/4.1.1概述ØVIN介绍：4-774.发动机4-774.发动机Ø发动机型号：4-774.发动机4-774.发动机4.1.2发动机缸体活塞B207L是一个水冷4缸2.0公升汽油驱动直列铝质发动机，每个汽缸有4个阀门，2个顶置凸轮轴和2根集合到汽缸体的平衡轴。发动机为交叉流类型，例如，在燃烧室的一侧上有进气道，在另一侧上则有排气道。钢质非互换汽缸套被压入了发动机汽缸体。五个主轴承集成到了一个共用底板上。为了降低噪音程度并且使尺寸较小，冷却液泵整合在平衡轴链路

2、中。助力转向泵和真空泵通过凸轮轴直接驱动。发动机直列10°横置在发动机室后部。容量为2公升，即使在较低发动机转速下也可以提供较高扭矩，这在正常交通条件下行驶是一大优点。轻合金活塞有一些槽，用于两个压缩环和一个刮油环。上方压缩环为普通类型，经过氮化硬化。下方压缩环经过磷酸盐保护膜防锈处理，具有刮油环的特性。刮油环分为三个部分，经过氮化硬化。活塞经过镀锡，活塞销经过氮化硬化。活塞冠上的一个箭头表示安装的位置（箭头指向凸轮轴驱动端）。务必要正确安装活塞，因为活塞销孔朝排气侧偏移0.8毫米。采用这种做法是为了减少轴向力对汽缸磨损的负面作用。活塞通过安装在汽缸体底部

3、的一个喷嘴从底下喷油冷却。4-774.发动机4.1.3平衡轴发动机振动发动机通过燃油燃烧，化学能转化为机械能，产生气动力，作用于活塞冠上。活塞和连杆对向运动产生惯性力，使发动机以不同的方式振动。在较低发动机转速下，这些气动力比惯性力更大，在较高发动机转速下，惯性力要比气动力大。每次曲轴转动会产生一次或两次影响最大的力，分别称为一阶和二阶。一阶的惯性力因为曲轴得到平衡而且两对活塞1-4和2-3同时朝相反方向转到而达到完全的平衡。垂直方向作用的二阶力惯性力是由4汽缸发动机中两个向下运动的活塞造成的，这两个活塞以一定的曲轴转角运动，运动的范围要比两个向上运动的活

4、塞长（连杆的横向运动会使向下活塞的运动速度加快，但却使向上运动减慢。）因此向上和向下重体的共同重心位置会发生变化，产生向上或向下的力，这种力会周期性变化，每次曲轴旋转变化两次，造成发动机垂直振动。水平方向作用的二阶力在动力冲程期间，活塞因为连杆相对缸径的角度而顶住汽缸壁。但是在较高发动机转速下，这些惯性力要大得多。因此可以说曲轴把活塞拉下，而且连杆相对缸径的角度使活塞顶住缸径，但此时方向相反。无论发动机转速如何，横向气动力和惯性力都会在每次曲轴转到周期性变化两次，使发动机产生横向振动。4-774.发动机Saab的平衡轴系统Saab应用了平衡轴原理来平衡二阶

5、惯性力。两根平衡轴对称放置，位于曲轴中心线上方汽缸体侧边的低处，带有偏心平衡重块。平衡轴为链条驱动，相互呈相反方向旋转，转速为曲轴的两倍。轴的平衡重块位置恰到好处，可以消除上述活塞运动产生的对向力。因为它们相对曲轴中心线呈垂直位置，所以还可以平衡横向力。平衡轴产生的扭力经过调整，可以使横向气动力和惯性力抵消。要使平衡轴充分发挥作用，平衡轴安装的位置要十分精确。这是因为排气和进气侧的链轮设计不同，并且具有相应的标记。平衡轴驱动机构平衡轴由曲轴通过链条驱动，轴驱动轮的齿轮比使平衡轴的转速为曲轴转速的两倍。因为发动机装有双质量飞轮，平衡轴环路的曲轴上的小齿轮装有

6、弹簧减震套，可以吸收平衡轴环路在曲轴中产生的扭振脉动。这一减震套可伸缩±5°。排气侧的轴朝与水泵小齿轮相反的方向旋转，起到惰轮的作用。链条是由两个固定的链条导板和一个可调节链条导板引导的，后者受到一个张紧器的作用。链条张紧器是通过油压的反向力限制张紧度，从而将链条的磨损和噪音降低到最小限度。冷却水泵由平衡轴链条驱动。驱动齿轮安装在正时盖上。这样进一步减少声响。平衡/水泵链条回路位于凸轮轴链条回路的里面。平衡轴链条牵引1)链条，铬色2)链条，铜色3)链条，铬色调整平衡轴链环时，轮齿上的标记必须与汽缸体上的标记对齐。如图所示，调整链条使皮带轮零点对准顶部死点的

7、汽缸1。4-774.发动机4.1.3凸轮轴发动机具有两个顶置凸轮轴，它们由带有自调节链条张紧器的单个链条驱动。为进一步减低链条噪音，曲轴上凸轮轴链轮的边缘涂有橡胶。1)摇杆2)液压阀间隙平衡器凸轮的凸起部通过固定在摇臂上的滚子轴承作用在摇臂上。这样就不需要做阀门调整因为阀门调整通过阀门摇臂下的一个液压平衡器连续进行。阀门间隙平衡器工作在一个油槽中，通过汽缸盖的一个油道获得机油。主要的优点是摩擦非常低，运行噪音很低，可靠性较高。进气阀是钢制的带有镀铬杆。排气阀由特殊钢制成，并填充有钠，这有助于从阀杆发散50%的热量，热量是从阀的头部传导到杆部的。注意在刮擦阀

8、门前，必须在杆上进行切割，杆上容纳钠的空腔是用来避免发生爆炸的。进