《脚手架搭拆方案》word版

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1、脚手架搭拆方案一、编制依据1.1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)1.2《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)1.4《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-99)1.5《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)1.6江苏省省级文明施工工地验收标准1.7本工程的施工图纸。二、工程概况1、工程概况苏北运河指挥调度中心工程由江苏省交通厅航道局苏北航务管理处投资建设，江苏省第二建筑设计研究院有限责任公司及江苏省交通规划设计院有限公司共同设计，江苏万源工程咨询有

2、限公司监理，江苏天成建设工程有限公司承建，该工程建筑面积8107.15平方米，桩基础、框架结构，九层，建筑高度40.5米。2、脚手架方案的选择苏北运河指挥调度中心工程-1.2m～20.1m拟采用落地式双排钢管扣件脚手架，20.1m～40.5m拟采用悬挑扣件式双排脚手架。3、脚手架的技术参数双排扣件式落地钢管脚手架立杆纵距la=1.5m,立杆横距lb=1.0m,步距h=1.5m,，铺设脚手板为单层，不设置踢脚板，步距档距采用两排钢管一分三处理。悬挑式脚手架：采用14号工字钢，挑出长度为1.40米，并与落地式

3、脚手架外立面保持在同一立面上，工字钢固定端长度计算为2.8米，工字钢固定端长度选用≥2倍悬挑长度。其余参数同落地式脚手架。三、脚手架构配件的质量标准3.1钢管：钢管采用外径48mm，壁厚3.044mm的3号钢焊接钢管，其化学成分与机械性能符合国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的要求。立杆、纵向水平杆（大横杆）的钢管长度一般为6m。钢管涂刷防锈漆后，再用红白分色。3.2扣件：扣件应符合《钢管脚手架扣件》（GB—1995）的规定。扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷。扣件与钢管的贴合面要接触良好，

4、扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离要不小于5mm，不大于50mm。3.3脚手板：脚手板用厚竹脚手笆。3.4密目网：密目网要四证齐全，要有阻燃性，其续燃时间均不得大于45，要符合GB16909的规定。每10cm×10cm=100cm2的面积上有2000个以上网目。密目式安全网投入使用前，既要保证四证齐全外，还要把安全网在监理见证取样后送有资质的检测单位检测合格后方可投入使用。3.5工字钢14号工字钢为Q235钢，应符合国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的要求。四

5、、脚手架的设置构造要求4．1立杆落地脚手架及悬挑脚手架悬挑梁以上均采用双排单立杆。立杆与纵向水平杆采用直角扣件连接，接头交错布置，两相邻立杆接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开距离不小于50cm，各接头中心距主节点（立杆与纵向水平杆相交处）距离不大于60cm。立杆与立杆采用对接扣件连接，接头位置距离主节点不超过1/3步距。顶部悬挑构架收头之处直接在现浇板上搭设落地脚手架，落地脚手架立杆底部设置垫板，厚度不小于50mm。悬挑脚手架立杆底部立于悬挑工字钢上，工字钢上表面立杆位置焊接直径20mm的钢筋，长

6、度100mm，脚手架搭设时，立杆套住钢筋。4．2纵向水平杆44纵向水平杆置于小横杆之上，在立杆的内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，其长度大于三跨，同一步纵向水平杆四周交圈。脚手架立杆横距1m宽度范围内共设置2根纵向水平杆，两侧的纵向水平杆直接用扣件连接到立杆，中间的纵向水平杆均匀布置。纵向水平杆采用对接扣件连接，接头交错布置，接头不在同步、同跨内，相邻接头水平距离不小于50cm，各接头与立杆距离不大于50cm。4．3小横杆每根立杆与纵向水平杆相交连接处必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在立杆上，该杆轴线偏

7、离主节点距离不大于15cm，小横杆间距应与立杆纵距相同，根据作业层脚手板搭设需要，在两纵向水平杆之间等距离设置2根横杆。小横杆伸出外排纵向水平杆边缘距离不小于10cm，伸出里排纵向水平杆30cm，距结构外边缘10cm。4．4纵、横向扫地杆纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座下皮20cm处的立杆上，横向扫地杆紧靠纵向扫地杆下方用直角扣件固定在立杆上，立杆底座存在高差处，将高处纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定。4．5剪刀撑及横向斜撑本脚手架斜撑采用纵向剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立杆纵横向水平杆同步搭设

8、。剪刀撑沿架体全高、全长连续布置，每5步5跨设置一道，斜杆与地面夹角在45º～60º之间，斜杆相交点处于同一条直线上，沿架高连续布置，相交的两根剪刀撑一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，并在中间增加2～4个扣结点，所有固定点距主节点距离不大于15cm，最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30cm以内。剪刀撑的杆件连接采用搭结，搭结长度不小于1m，并用至少3个旋转扣件固定，端部扣