中国客车业现状及发展趋势研究

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1、中国客车业现状及发展趋势研究［摘要］高铁冲击，经济下滑，成木上升，重大事故，多重因素影响卜的巾国客车业连续多年蒌靡不前。在节能减排的大环境丁，在油价飞涨的当前，从实际出发，节油冰是让汽车生活华丽转身的“王道”。而对于希望巧借“低碳”东风的客运企业而言，能够选对节油车型，无疑将在帘场竞争的“效益”战争中更胜一筹。［关键字］客车业发展现状发展趋势目录弓IB3一、中国客车业的发展现状3（一）不重视核心技术开发，大中型客车产品M质化3（二）价格竞争激烈，产品利润趋低4二、中国客车行业发展趋势分析4（一）城市公交团体旅游

2、客车将保持增长4（二）人屮型公路客车产品市场细分5（三）产品环保化发展趋势明显5（四）绿色环保汽车、新能源客车诞生6三、促进中国客车行业健康发展的对策6（一）逐步形成集闭化，规模化协作生产为主的格局6（二）提高盈利能力，实现企业与行业和谐发展错误！未定义书签。（三）注重营销，保证内销和岀口和谐发展错误！未定义书签。$i仑8Sc脆1［参考文献］1引言我国的客车工业自20世纪60年代起步以来，历经改装，仿制，技术引进和屮外合资等发展阶段，FI前形成大，中，轻，微多种细分的产品格局。长久以來，客车生产大都是以整车拼装

3、的方式来进行生产，而且大部分客车生产企业都是外购底盘，空调，暖风等大件，只是套装车身，因此人们一直认为客车行业门槛较低，一时间涌现出很多客车制造企业。然而，随着山场经济的进一步深入及W外客车技术进入屮UHU场，对客车行业格局造成巨大的冲击,几经洗牌，形成了n前这种宇通称霸，群雄混战的局而。近年来随着汽车市场的快速发展和国家经济贸易政策的逐渐市场化，开放化，客车行、Ik的竞争越来越激烈，给客车企业的生存与发展造成了巨大的压力。一、中国客车业的发展现状（一）不重视核心技术开发，大中型客车产品同质化目前W内大部分客车

4、制造企业根本就不从培养自己的核心技术出发，不关注产品的人性化和经济性，按照国外或W内某一畅销车型，盲目抄袭模仿，冇的企业不出半年便能比着葫芦画瓢。同外同行感叹中同客车制造业惊人的“拷贝”能力。这样做往往是东施效颦，仅仅是画出一个外型，真正的核心技术拷贝不到，整车的技术含量得不到提升，而且容易导致同行间的产品同质化，并由此而引发同行间的残酷价格站。“敌伤一万，自损八千”，这样做最终根本就没有胜利者。甚至有的还因侵权而吃上了官司。同时国内客车制造业往往从造型上追求时髦化，外型风格讲究，不断的推陈出新，产品更新换代周

5、期较短，然而多数企业井没宥对产品的完善给予足够重视。急于推出市场的产品，由于各种配置性能不完善，制作精细化程度不够，影响自身的品牌不说，而且容易导致产品出现早期性夭折或产生高额的售后服务费用。同质化是一个难以逆转的趋势。全世界的各种行业可能都会面临这个问题。产品同质化对于屮M客车的发展是极为不利的，这在客车界已形成共识。要求打破同质化的束缚，形成G己的品牌差异化特点，已经成为各个成功的或者正在争取成功的客车企业的追求目标。（二）价格竞争激烈，产品利润趋低客车行业的各个企业都在不断寻求促使自身企业实现增长的策略，

6、同吋也有更多的新进入者加入行业，使行业的竞争格局进一步复杂化，能源及钢材，化工产品等车用原材料价格近年持续上涨，客车生产成木明显增加，井且W家宏观调控导致客车信贷紧张，使客户购买力不降，对价格的敏感度增高，加上部分客户购买心理不成熟，总以尽量降低购买费用来达到利润的最大化，从而造成客车企业竞争屮价格压力较大，批量购车用户基本采用集屮招标方式进行购车，主流客车厂家介入较多，使得客车厂家在订单争夺过程屮十分被动，不得不采用冋扣手续费，降价，备件赠送，延长保修，融资支持等方式进行竞争。自2008以来，客车行业就陷入了

7、销量增长，利润下降的怪圈，当然，耍适应这种经营环境，客车企业只有采取一些积极措施应对。目前，中国客车行业的竞争已从增量竞争为主，转为增量与存量并争现象，而且增量进入了稳步增长期。企业必须从管理入手，综合利用各种手段，通过精细化绩效管理，将销售，生产，供应,产品开放，质量和成本等各项要素有机地结合起来，将企、Ik各部门连成一个有机高效的整体,强化销售及其管理的先锋领航作用，彻底摒弃传统粗放式销售管理方式，建立以I务流程为核心，职能分工为依托，模块化体系为平台，考核评价为手段的科学使用的现代营销管理模式，冰能造就真

8、正面向山场，服务客广的现代营销型企业，在产品差异化和产品成本方面建立起相对的竞争优势，才能在客车行业的竞争屮立于不败之地。二、中国客车行业发展趋势分析（一）城市公交团体旅游客车将保持增长0前运力过剩问题已逐渐成为公路客运市场的主要矛盾之一，受其影响，客车用户的经营效益越来越差。在高铁的冲击下，公路客运受到Y更大的挤压，公路客运空间将越来越小。但随着世界经济的迅猛发展，城市化进程将会不断