小蓝单车解散

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1、小蓝单车解散　　　　小蓝单车公司已经人去楼空，拖欠供应商款项高达2亿元。下载论文网　　11月15日，有小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称小蓝单车已宣布解散，部分员工的工资将被拖欠至2018年2月10日。　　创业邦（微信搜索：ichuangyebang）第一时间前往小蓝单车北京总部，得知小蓝单车公司已经人去楼空，拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商，大部分供应商被拖欠款项在100万元左右，部分供应商被拖欠款项高达800万元。　　此前也有其他媒体爆料传出，有人在总部要账时开启软件直播要账，并大呼：“还我血汗钱！”　　每经网记者从一名物业工作人员口

2、中了解到，小蓝单车欠下100多万元的物业费没有解决。　　BiaNews报道称，有小蓝单车员工透露小蓝单车11月14日就已经解散了大部分员工，可能会留一小部分产品技术人员转到别的公司。小蓝单车HR也开始在朋友圈卖办公家具，其朋友圈写道：“95（九五）成新办公家具，时尚简约，出手转让。”　　《成都商报》此前曝光，小蓝单车在成都航天岛的共享办公室也是人去楼空。航天岛前台向《成都商报》透露：“小蓝单车的人员已经很多天没有上班，公司欠了我们的房租。”小蓝单车的维修点已撤走，维修师傅因为几个月没有发工资也不上班了。师傅还说，小蓝单车在成都投放了5万辆单车，但只找回了

3、2万辆，其余3万辆不知去向，公司损失惨重。用户押金难退　　共享单车公司出了问题，最先受到影响的就是用户的押金。在小蓝单车倍受关注的半个月时间里，QQ上已成立了名为“小蓝单车退押金维权群”，成员多达数百人的群聊组。　　群聊组里反映的问题包括申请退款一个多月未果，多次拨打客服热线无法接通，多次添加官方退款微信号未通过，等等。小蓝单车还通过将199元半年特权卡强制升级为全年特权卡的方式扣留了押金。　　为了安抚用户情绪，10月20日，小蓝单车特意在官方微博发布公告，声明在10月30日之前申请退款的用户将会在11月10日之前收到退款。但随后就有小蓝单车用户发现，A

4、pp中的退款信息已消失，“押金”一栏的状态从“退款中”变成了“未交押金”。　　根据一家名为“聚投诉”的公益性网络媒体消费投诉服务平台公布的数据，截至10月30日下午3点，全国因小蓝单车押金难退产生的投诉达到2810件，位列投诉量排行榜第一，解决量576件，解决率为%。　　“小蓝的现金流肯定是出了问题。”有专家分析道，“不排除押金挪用。”网络惋惜声一片　　小蓝单车是野兽骑行在2016年孵化出的独立品牌，自推出市场就有着不俗的口碑与用户体验。同时，它也是行业内第一个有变速功能的共享单车。　　小蓝单车的很多粉丝都存在一个疑问：“车好看又好骑，体验也好，投放的数

5、量也还凑合，怎么就不行了呢？”　　公开资料显示，小蓝单车成立于2016年10月，于2017年1月完成4亿元A轮融资，由黑洞资本领投，智明星通跟投，估值达10亿元。融资成功后，小蓝单车进军北京市场，开始与摩拜、ofo等正面交锋。但此后，小蓝单车就没再宣布过融资信息。　　曾有消息称，在今年3月，小蓝单车的B轮融资已接近谈成，不过投资方在最后阶段没有了音讯。小蓝单车也曾向ofo、摩拜等品牌提出被收购意向，但均被拒绝。　　没有融资意味着什么？　　共享单车用一年时间走过了传统行业需要走几十年的路，用“创业奇迹”来形容也不为过。但不可否认的是，共享单车一直处于“烧钱

6、”模式，造车、维护、运营以及推广均需消耗大量资金。　　共享单车领域的两家“头部”公司，摩拜和ofo，分别于今年6月和7月宣布完成E轮融资，前者融资6亿美元，后者为7亿美元。　　相比之下，小蓝单车的4亿人民币融资，无论是花在造车方面还是花在市场运营上，都不过是杯水车薪。　　为了给小蓝单车输血，其母公司野兽骑行在今年8月就开始裁员，目的就是为了让小蓝单车可以正常运营。但是这“血”不但救不了小蓝，还拖垮了野兽。据小蓝单车员工称，野兽骑行除高管外，其余员工已全部遣散（劝退）。　　今年9月初，北京、上海、深圳、福州、郑州、南京、武汉等12座城市均出台了对共享单车的

7、限投令，把尚未铺开市场以成长起来的小蓝单车的路彻底堵死了。　　或许正如微博网友“吴树先生”所说，“融资额差1倍的时候，可以拼运营；差3倍的时候拼管理；差5倍的时候可以拼战略；差10倍的时候，估计谁都不认你了。”　　至11月16日早上8点，小蓝单车官方微博上关于退还押金的留言已累计过万。　　以下是小蓝单车创始人李刚来信：　　11月16日，小蓝单车创始人李刚向媒体发了一封信，以下为信件全文（未删改）：　　很抱歉，这两天关于小蓝单车的消息打扰大家了。不知不觉，小蓝单车已经一年，野兽骑行也已经三年了。一切的一切都源自对骑行的热爱，而这一切的一切都不曾消磨这份感动

8、。　　关于小蓝单车和野兽骑行，作为一位CEO，我做错了，我也希望借这个机会跟所有