关于高速公路机电系统发展研究

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1、关于高速公路机电系统发展研宄广东华路交通科技有限公司510000摘要：伴随着我国高速公路建设的迅速发展，高速公路机电系统也得到了快速的发展。高速公路机电系统是充分发挥道路设施交通功能的主要辅助系统，机电系统含了多个子系统，它主要乜括通信系统、监控系统、收费系统等，各个子系统内部和各子系统之间通过通信网进行联系，监控系统和收费系统大都为计算机控制系统，通过光缆数字通信连接成远程计算机网络，各M络间信息共享。新世纪以来，，虽然我国的高速公路机电系统发展非常迅速，但在其发展过程中还存在着许多不足之处，这就需要相关的技术

2、人员不断地去完善。木文介绍了高速公路机电工程的构成及主要特点，说明了高速公路机电工程已具有了一定的市场规模，并对高速公路机电系统今后的建设提出了相关的建议。关键词：高速公路；机电系统；注意事项；发展趋势o引言近年来，我国高速公路迅猛发展，带来了巨大的经济和社会效益，大大提高了交通服务水平。根据交通部公布的《国家高速公路网规划》，从2005年起到2030年，国家将斥资2万亿元，新建5.1万km高速公路，使我国高速公路里程达到8.5万km。国外经验表明，由于资源和环境的制约，光靠扩大路网无法较好地解决这些问题，还需要

3、对现有的高速公路进行智能化改造，以达到减缓交通拥挤、减少交通事故和提高通行能力等目的。智能化是高速公路发展的必然趋势，是科技发展的必然结果。现阶段，高速公路智能化建设主要体现在机电系统建设及其改造上。一、高速公路交通机电系统概述1.交通监控系统交通监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控中心计算机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。计算机系统具有每天24h连续工作的能力。监控

4、软件工程是交通监控系统的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，通过外场的情报板等设备发布路况信息。1.收费系统高速公路收费系统是高速公路建设费用冋收的途径，收费系统一般采用“收费车道一收费站一各运营公司收费中心一收费结算中心”的四级收费体制。各级站点的核心都为计算机设备，这些设备通过以太网交换机连成网络。收费车道采集的原始收费数据，通过计算机网络实时传送到收费站，收费站将采集的数据集中后发送给收费结算中心和相应的运营公司的收费中心。在收费结算中心，对每次出的收费按照该车辆的车型和

5、实际行驶所通过的路段、里程进行分割计算，得出各路段的应收款，然后存入收费结算中心的数据库，并将清分的结果送给相应的运营公司的收费中心。2.通信系统通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统提供必要的话音业务及数据、图像信息传输通道，它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段。根据B前的技术状况，通信系统基本采用2种实现方法。一种为SDH光纤数字传输系统；另一种为可实现语音、数据、视频三网合一的千兆以太网技术。二、高速公路机电系统建设现状我国在交通运输和管理中应用电子信

6、息技术的工作始于上世纪70年代末，80年代初国家科技攻关项0“津塘疏港公路交通工程研究”，首次在高等级公路上把计算机、通信技术和电子技术用于监控和管理系统。当前，我国高速公路机电系统的建设、运营和管理体制往往都是采用以“一条（段）高速公路、一个投资主体、一个管理分中心”作为基础的“省中心-路段分中心-收费站”三级管理模式［2］。现有的高速公路机电系统，除了部分较发达地区高速公路已实现联网收费外，基本上都是各段相对分隔，彼此独立运行的；高速公路系统内部、各路段之间并没有真正做到相互联网、信息共享，没冇形成一个冇机融

7、合的整体。发达地区与欠发达地区差异较大。上海已初步完成了高速公路交通联网监控系统、联网收费管理系统、应急指挥系统、路政管理信息系统和道路设施管理信息系统的建设。江苏基本实现了省、市、县三级互联，应用了车辆通行费管理系统、养路费征稽管理系统、高速公路联网收费系统、监控系统气象检测系统、基于GIS的省市县三级公路养护管理系统、路政管理系统等，其联网收费电子支付系统已正式开通,系统运行稳定。浙江省制定了交通信息化规划0标，旨在近几年实现真正意义上的公路、水路交通网络化、一体化、系统化管理。欠发达地区尤其是交通不发达地区

8、，高速公路机电系统建设形势不容乐观。从设计来看，机电系统设计不敢采用新技术，怕麻烦，仅立足于很成熟的技术，没有一定的前瞻性，冇的甚至直接套用原有设计；再者，各设计没有遵循统一的标准或规范。三、高速公路机电系统发展中应注意的几点1.加强高速公路机电系统维护(1)需要定期做好保养检测工作机电系统维护主要包括日常保洁、事前保养检测和事后修复3部分，各部分费用依次递增。所以采用以