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时间:2018-10-29
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1、客运专线隧道接触网基础槽道预埋施工工艺:本文结合沪昆高铁贵州段四标一工区小拗坡隧道施工情况重点介绍了站前工程中接触X基础槽道预埋施工工艺,主要阐述了在衬砌台车模板开设槽道定位螺栓孔和槽道安装定位方法,以及在槽道施工中的质量偏差和安装精度控制和标准,为以后高铁隧道接触X预埋槽道施工提供帮助,为站后工程顺利进行做好保障. 关键词:站前工程接触X基础槽道预埋定位螺栓孔站后工程 :K826.16:A: 一、施工依据 根据新建铁路沪昆客专线沪昆贰隧参07《时速350公里隧道接口工程工程》、新建铁路长沙
2、至昆明客运专线长昆客专玉昆段施隧咨(X)-34~83-J00《三穗至凯里南隧道接触X槽道预埋设计图》以及沪昆贰隧参07-08《隧道接触X基础预埋》,结合现场二次衬砌施工条件和施工方法,保证预埋槽道安装位置及安装误差符合设计要求,现将接触X基础预埋槽道安装型号、方法、安装技术要求等作如下阐述: 1.1、槽道安装形式 根据设计图纸,预埋槽道分为弧行槽道和直线槽道,弧行槽道以端头到衬砌台车拱顶中线位置弧长为控制依据,直线槽道以内缘中心线到内轨面距离为控制依据。各种槽道安装形式及组合形式见沪昆贰隧参07
3、-08-01至沪昆贰隧参07-08-26《时速350公里铁路隧道接口工程设计隧道接触X基础预埋》。 1.2、接触X基础槽道预埋设计情况说明 接触X悬挂安装采用锚杆槽道形式进行预埋; 在悬挂预留的断面内,槽道的锚杆应于结构钢筋(衬砌设置钢筋的Ⅳb、Ⅴ级围岩段落)或者结构加强钢筋(衬砌未设置钢筋的Ⅳa、Ⅲ级、Ⅱ级围岩段落)采取可靠的焊接; 所有槽道的预埋金属体应接地连接,按照通用参考图《铁路综合接地系统》(通号(2009)9301)办理; 预埋点具体里程详见《隧道接触X槽道预埋设计图》,跟隧道
4、的施工缝统一布置,同时应满足接触X悬挂点跨距等的布置要求。 1.3、槽道分类 表1、槽道的类型 二、接触X基础槽道预埋前的准备 2.1、衬砌台车开孔尺寸 根据衬砌台车的设计资料和槽道的设计类型、间距,我们采用的衬砌台车长度为12.1m衬砌台车每循环施工长度为12m,搭接长度0.1m,根据接触X基础槽道的预埋里程和类型,设计间距等,确定每循环衬砌台车的施工里程以及槽道在衬砌台车上的开孔位置及孔数。 图1、孔位布置图 开孔时,现根据槽道的类型确定槽道在衬砌台
5、车上相应的位置,精确标识出开孔轮廓,在用氧焊切割出孔型,模板开孔的大小应根据T型螺栓确定,不宜过大过小,过小螺栓传不进去,过大螺栓固定不够牢固,影响槽道的位置,并且在浇筑混凝土时产生严重的漏浆现象,影响衬砌的外观质量。针对T型螺栓螺母的尺寸,开尺寸定为2.5㎝×4.5㎝(垂直槽道方向×顺槽道方向)。 图2、二衬台车模板上切割定位螺栓孔(一般采用2.5㎝×4.5㎝) 图3、T型定位螺栓的形式和尺寸 2.2、衬砌台车开孔孔位布置 隧道中接触X基础槽道主要布置于拱顶,其中大多数为附加导线槽
6、道(F1/F2/F3/F4)和附加导线槽道(A1/A2),现主要以布置最多的A型槽道、D型槽道、G型槽道、F型槽道为例来简要说明开孔的位置。 A1/A2型槽道:为2500㎜弧形滑道,2根/组,槽道间距400㎜,布置于拱顶隧道中线位置,垂直于中线布置,两组槽道中线距离衬砌施工缝1200㎜,外侧槽道距离衬砌施工缝800㎜; D1/D2型槽道,为1500㎜弧形槽道,2根/组,槽道间距600㎜,处于隧道中线偏离左、右线4455㎜,对称布置于隧道两侧拱腰处; G1/G2型槽道,为2500㎜弧形槽道,2根
7、/组,槽道间距600㎜,布置于拱顶隧道中线位置,垂直于中线布置; F1/F2型槽道,为1500㎜弧形槽道,2根/组,槽道间距400㎜,两组槽道中线距离衬砌施工缝1200㎜,外侧槽道距离衬砌施工缝800㎜;处于隧道左线偏中线1313㎜; F3/F4型槽道,为1500㎜弧形槽道,2根/组,槽道间距400㎜,两组槽道中线距离衬砌施工缝1200㎜,外侧槽道距离衬砌施工缝800㎜;处于隧道右线偏中线1313㎜; 图4、各类槽道在衬砌台车上的对应位置布置图 结合所有槽道在衬砌台车模板的具体位置,进:
8、本文结合沪昆高铁贵州段四标一工区小拗坡隧道施工情况重点介绍了站前工程中接触X基础槽道预埋施工工艺,主要阐述了在衬砌台车模板开设槽道定位螺栓孔和槽道安装定位方法,以及在槽道施工中的质量偏差和安装精度控制和标准,为以后高铁隧道接触X预埋槽道施工提供帮助,为站后工程顺利进行做好保障. 关键词:站前工程接触X基础槽道预埋定位螺栓孔站后工程 :K826.16:A: 一、施工依据 根据新建铁路沪昆客专线沪昆贰隧参07《时速350公里隧道接口工程工程》、新建铁路长沙至昆明客
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