基于市政道路质量管理问题探究

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1、基于市政道路质量管理问题探究：随着社会经济水平的提高，城市建设事业得到了飞速的发展，对市政道路的需求越来越大、质量要求也越来越高。影响市政道路质量的因素很多,一般较难控制,文中通过对市政道路施工前的准备工作、施工中遇到的问题、完工后道路的保养进行分析,提出了不同阶段提高市政道路质量的措施。本文是个人的一些见解，可供参考。　　关键词：市政道路；质量；保养；　　前言　　随着我国城市建设的飞速发展，城市道路建设也得到了很大的改善，可是与此同时也出现了不少工程质量问题。市政道路工程具有线长、沿线地质水文条件多变、结构终年外露的特征，同时,城市道路的地下、地面及

2、空中,由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设,又加大了工程的复杂性。所以工程相关的主体必须实施科学的管理方法，确保市政道路工程的质量。　　一、市政道路施工前的准备分析　　1、施工前要组织专家及技术人员对图纸进行会审，熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工内容，根据工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织和质量及安全保证措施。　　2、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用、材料、劳动力等;认真做好材料的计划采购准

3、备，编制各项材料计划，对多种材料的采购、入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。　　3、人在产生过程中对于保证施工质量起着决定性的作用，应该根据工期要求配备足够的施工力量，对土方、路面和管道施工队进行合理分工，科学管理;施工作业班次也应有计划的安排并有效地和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排，原则上采取两大班作业，作业时限为7～22时。　　二、市政道路施工中的影响因素及对策分析　　1、道路土基是道路质量的根基,无论是填土路堤,还是挖方路槽,如果处理不好,就会给施工质量埋下隐患。在沟槽内如果挟带大块回填，不仅会影响整体密实效

4、果，还有可能产生叠砌现象易发生沉陷，所以要控制填土颗粒在10cm以下;带水回填长时间后在行车作用下沟槽部位会发生沉陷，出现明显的凹槽及纵向裂缝，危及路面安全，一般先排除槽内积水，清除槽底淤泥，再进行分层回填夯实;挟带有机物或过湿土回填，在有机质腐烂后会形成空洞，而过湿土会影响密实度，造成路基不均匀沉陷，路面变形，在填筑前要清除地面杂草及淤泥，过湿土要经过晾晒或掺加干石灰粉才可使用。　　2、和路面完整，防止水侵蚀。路肩碾压不到位或填方宽度不够会影响边坡稳定性，一般填方路堤应分层碾压，或采用片石、卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡;受条件限制边坡过陡

5、(土质边坡小于1∶1.5)的要砌砖石护坡，边坡直立时要砌筑挡土墙;路肩碾压不实，与路面接槎处经右侧车轮反复碾压而下沉，形成路肩积水，下渗后使路基和路面结构沉陷，应进行碾压修整，使密实度不低于轻型击实的90%，横坡偏差不大于±1%，力保路肩无积水现象。　　3、沥青混合料路面和水泥混凝土路面已成为现代市政道路的主体，在施工过程中一定要重视其质量的控制。对于沥青混合料路面，在施工过程中由于沥青撒布不均而形成油垄，经过不断撞击造成高低不平、壅包以及面层与基层粘结较差，一般采取铲平来处治壅包，坑槽是挖成矩形，槽壁垂直，在四周涂刷热沥青，从基层到面层用相同材料填补

6、，并夯实;沥青路面施工缝处，由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散现象，所以纵横冷接缝必须按施工技术规范处理好，在摊铺新料前将已压实路面边缘塌斜部分用切割机切除，涂刷0.3～0.6kg/m2粘层沥青后再摊铺新料;纵向接缝采用合理碾压工艺，压路机应先在已压实的路面上行走，碾压新铺层的10cm～20cm后压实新铺部分使接缝充分压实，达到要求;由于混合料中沥青用量偏多，沥青稠度过低会引起泛油，根据泛油的轻重程度，采取铺撒较粗粒径的矿料予以处理;沥青路面边缘不断缺损，参差不齐，路面宽度减小形成啃边，对啃边路段设　　置路缘石，加宽路面，加固路肩。对于水泥混凝土路

7、面，在施工中混凝土板块裂缝由于养生不够，表层风干收缩，产生X状浅而细的发丝裂纹，可在混凝土板浇筑后，按规范及时覆盖养生，一般不少于14d;角隅处基层接触面积较小，单位面积所承受的压力大，基层相对沉降就大，造成板下落空，失去支撑，产生局部裂纹，一般要振捣，必要时可加设角隅钢筋，软土路基地段可加固，做成钢筋混凝土路面板;如果胀缝内的滑动传力杆位置不正确，下部嵌缝板与上部缝隙未对齐，材料不良或填灌工艺不当造成混凝土路面在运营一段时间后，胀缝两侧的板面出现裂缝、破损、出坑，严重时相邻两板块错台或拱起，填料挤出路面被行车带走，可在胀缝板厚中央处设传力杆，填缝料选

8、择耐热耐寒性能好，粘结力好，不易脱落的材料，且不宜填满缝隙全深，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材