从无人飞机快递到无人轮船穿梭

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1、从无人飞机快递到无人轮船穿梭张玲徐剑华当人们还在质疑“无人机快递派送当真可行吗？”敦豪（DHL）已经先人一步启动无人机药品配送项目；而更为穿越时空体现着大量的前沿观念的无人“概念船”也呼之欲出……亚马逊（Amazon）和敦豪（DHL）都在谈论利用无人驾驶飞机空运的方式来派送包裹；谷歌（Google）和特斯拉（Tesla）则在谈论用无人驾驶汽车来派送包裹；更加穿越时空的是一些未来学家甚至暗示用无人船来运送包裹。商用无人机不可小视自亚马逊的首席执行官杰夫·贝佐斯在美国哥伦比亚广播公司的电视节目《60分钟》里将无人机作为配送工具的想法投入到美国全国人民的视野中，距离现在已经将近一年了。当

2、然，在贝佐斯有些大胆地宣布2015年亚马逊无人机快递配送项目之前，商业化运营的无人机系统已经在物流词库中存在了很长时间，但它在《60分钟》里的出现，还是引起了人们的广泛质疑：无人机快递派送当真可行吗？关于亚马逊，不少业内人士认为该项宣布是一个廉价的宣传噱头，然而亚马逊公司的高管们已经为无人机项目组建了一支一流的团队。现在最大的障碍仍是来自美国联邦航空管理局(FAA)的批准。2012年美国国会宣布，计划在2015年9月将无人机的管理并入国家空域管理。2014年7月，美国运输部（DOT）检查了美国联邦航空管理局的进展，并认为实现这个目标仍遥遥无期。在FAA开闸放行几乎没有进展之后，该机

3、构终于通过准许商业无人机在好莱坞的有限使用。当然，无人机配送包裹在美国国内还有很长的路要走，但FAA已经通知六家公司，他们如今可以合法地使用无人机进行全面风景拍摄和极端特写镜头拍摄——或他们计划做的任何事情。在一份声明中，运输部长安东尼·福克斯说，9月底的批复“在扩大商业无人机系统使用方面，是一个重要里程碑，它确保我们保持在各种飞行形式下的世界级安全纪录”。该机构听取了七家生产企业的恳求，并决定让他们围绕目前书本上的通用飞行规则、有关设备及维修任务、飞行员证书要求进行运作。无人机的实际操必须始终让飞行器在自己的视线内，来维护特定区域的航班安全；无人机不能在晚上飞行，并且在每次飞行前

4、必须接受检查。美国电影协会主席兼首席执行官、前参议员克里斯·多德认为这一决定是好莱坞的胜利：“这给了电影制作人以另一种方式来推动创新，创造几年前我们只能想象的多种场景和镜头。我们行业在海外已经成功地使用了这一创新技术，制作了像《007：大破天幕杀机》和《变形金刚4：绝迹重生》这样的电影。现在，我们自豪地处在国内安全应用商业无人机的前沿。这项法规将鼓励更多的国产电影。”国际无人机系统协会的首席执行官迈克尔·托斯卡诺说，商业无人机的批准将在头十年帮助迎来10万个工作岗位。同时，他认为不可小觑的是这将产生820亿美元的收入。所以，从这个意义上来说，批准来得还不够快。FAA正在努力工作，它

5、拥有所有六个正常运行的大学无人机测试场地，但欧洲似乎已经在这场赛跑中取得领先。敦豪（DHL）近日宣布启动德国与北海尤伊斯特岛之间的无人机药品配送项目。官员称，每当航班或轮渡无法出航时，无人机就将运送货物。虽然这不是一个全天候的项目，但它仍然具有一定的历史意义。据敦豪称，该项目是欧洲“第一次有人在飞行员视野之外驾驶无人机执行真实的任务”。尽管无人机是自主飞行的，但如果有任何问题发生，飞行员将立即采取控制措施。德国运输部在项目的审批中发挥着重要的作用，自2013年12月以来一直在筹备，并为这12公里的航程创建了一个特殊的无人机飞行空间。Microdrones股份有限公司和亚琛工业大学飞

6、行系统动力学研究所也提供了帮助。敦豪公司的电子商务与快递部门首席执行官于尔根·杰兹说：“我们DHLparcelcopter2.0（四旋翼无人驾驶飞机）已经是同类产品中能满足履行这样的使命要求的最安全和最可靠的飞行系统之一。我们感到自豪的是，这些额外的服务可以为尤伊斯特岛上的居民和游客创造更高的附加价值，并很高兴能够获得有关部门和机构的大力支持。”美国国内集成商之前已经看过无人机配送项目，但都采取等待和观望的态度。谷歌正跟随着亚马逊的步伐，进入无人机配送背后的技术，但如果FAA不采取行动来迅速地开拓该技术使用的监管框架，两家公司都将处境艰难。据央广网报道，中国2015年将开放低空管制

7、，允许私人飞机使用1000米以下空域，不必得到军方的批准。这意味着，消费者以后抬头看到带有顺丰LOGO的无人机就不要诧异了，它是专门送快递的。该无人机飞行高度约100米。无人轮船不再是“概念”汽车发动机制造商劳斯莱斯在2014年早些时候进行了大量的宣传，那时，公司创新、工程和技术部副总裁奥斯卡尔·勒万德在劳斯莱斯的网站上登载了一篇关于无人船的文章，同时还讨论了替代燃料和推进系统。勒万德说：“越来越多的船只已经配备了在夜间、大雾天和大雪天能很好地查看周围环境的瞭望镜，而