运管处工作总结

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1、多年来我校工会工作在市教育工会和学校行政办公会的正确领导下在各级领导的关心与支持下认真贯彻实施和修改的运管处工作总结　　在省市交通主管部门的正确领导下，全市道路运输工作以“先行跨越”为主题，以加快转变发展方式、促进结构调整为主线，进一步解放思想，抢抓机遇，调整结构，优化服务，各项任务全面完成。　　——行业生产持续增长。全市道路运输行业完成客运量11743万人次、旅客周转量619716万人公里，较上年增长%、%;完成货运量10839万吨、货运周转量1497607万吨公里，较上年增长%、%。　　——站场建设进展顺利。全年共完成道路运输站场建设投资29791万元，占年投资计划的108%

2、。　　——安全生产形势平稳。全市共发生上报道路运输安全事故9起，死亡15人，伤19人，百车死亡人数。与上年同期相比，事故起数下降9%，死亡人数下降29%，安全生产态势平稳。　　——运力结构不断优化。全市城乡公交客车发展到1220台，较上年增长11%;道路营运客车发展到2640辆，其中中、高级客车1515辆，占客车总数的56%，所占比重较上年提高4%，高级车总数较上年增长11%。围绕学校工作全局坚持突出维权职能推进学校民主管理加强师德建设支持教育教学改革保护和调动了全体教职工教书育人的积极性和创造性多年来我校工会工作在市教育工会和学校行政办公会的正确领导下在各级领导的关心与支持下认

3、真贯彻实施和修改的　　——行业科技信息应用能力不断提升。运政管理信息化、智能化加速推进，二级以上客运站初步建成电子监控系统;从业资格无纸化考场装备进一步完善，考生身份自动可视验证系统初步建成;三类以上客运班线客车、旅游客运车辆和危险品运输车辆gps安装使用率100%，平均在线率达到80%以上。　　(一)站场建设扎实有效　　XX年是“十二五”开局之年，我们及时对站场建设工作全面部署，分解下达建设任务，层层签订责任目标，迅速、全面启动“十二五”项目前期工作，实现开局之年枢纽项目开工建设有突破，县(市)项目前期进度有效果，城乡公交站点建设有示范。　　枢纽项目：襄阳客运换乘中心(襄阳汽车

4、客运东站)设计修编方案通过了襄阳市城市规划委员会的审批，正在编制施工图设计，开展招投标工作;襄阳汽车客运南站重新完成了规划选址，办理了项目用地规划红线工作，正在协调市国土局办理征地相关事宜;襄阳市旅游长途客运站改造工程工可报告编制完成并上报省局，完成了工可评审。　　县市项目：XX县汽车客运中心站完成了选址、土地征用、项目法人建立等工作，工可报告和方案设计初稿编制完成并上报省局，完成了工可评审;XX市高速汽车客运站正在进行规划选址工作;XX市汽车客运中心站工可报告编制完成并上报省局，完成了工可评审，施工前期准备已经就绪。围绕学校工作全局坚持突出维权职能推进学校民主管理加强师德建设支

5、持教育教学改革保护和调动了全体教职工教书育人的积极性和创造性多年来我校工会工作在市教育工会和学校行政办公会的正确领导下在各级领导的关心与支持下认真贯彻实施和修改的　　收尾项目：保康货运站、枣阳货运站和老河口货运站基本完工;谷城货运站和枣阳客运中心站的主站进入收尾阶段。　　农村站点：全市7个农村综合运输服务站和185个候车亭建设基本完成。　　(二)结构调整步伐加快　　我们以转变经营发展方式、深化道路运输行业改革为重点，以结构调整为主线，推进道路运输行业健康发展。　　城乡客运一体化工作扎实推进。组织实施客运“四大示范工程”，即老河口城乡客运一体化示范工程，谷城乡村客运片区经营示范工程

6、，城区公交优先发展示范工程，城际道路客运公交化示范工程，将“四大工程”建设做为我市道路运输先行跨越发展的重点工作。老河口城乡客运一体化示范工程已被省厅、省局列为全省城乡一体化试点县(市)，并将争取到相关政策、资金支持。　　车型结构进一步优化。积极引导道路运输企业发挥比较优势，调整经营和主体结构，探索多种道路运输发展方式，推动道路运输行业转型升级，在结构调整中提升服务水平。围绕学校工作全局坚持突出维权职能推进学校民主管理加强师德建设支持教育教学改革保护和调动了全体教职工教书育人的积极性和创造性多年来我校工会工作在市教育工会和学校行政办公会的正确领导下在各级领导的关心与支持下认真贯彻

7、实施和修改的　　城乡公交发展迅猛。深入贯彻“公交优先”发展战略，加大对公交行业的政策支持，积极鼓励公交企业加大车辆和设施的投入，不断提高公交服务质量和精细化管理水平，把城市公交建设成优化发展环境的示范窗口、服务人民群众的便民窗口。全市新增延伸城乡公交线路16条，公交服务能力和城乡公交覆盖率进一步提升。南漳水镜运业公司一次性投入16台全新天然气公交车，新开3条公交线路;老河口运发公司投资上百万元新增车辆，完善城区公交网线;襄阳市公交公司新购公交车辆100余台，更新了27路、517路