桥梁施工安全技术交底

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1、桥梁施工安全技术交底一、项目部安全管理小组及联系方式姓名负责事项联系方式（电话）曾勇安全全面工作13487802999杨光大协助工作15307372905漆坚马协调工作13607370351曾松涛现场检查13786700265王建国现场检查13786720600二．安全生产教育1、预制构件（预应力张拉法施工）（1）张拉作业区，无关人员不得进入；（2）检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定；（3）锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用；（4）高压油泵与千斤顶之间的连接点，

2、个接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜。（5）油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠。（6）张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。2．预制构件的运输与安装：（1）大型预制构件运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无变形。（2）构件运输时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随前进。当纵坡坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。（3）装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性

3、较大的作业项目应组织培训。（4）吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件应平起稳落。（5）导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3；（6）墩顶（或临时墩顶）导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；（7）导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理，不得有错台。（8）墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；（9）

4、构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧；（10）构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定；龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。三．安全检查制度项目部每月进行一次由领导小组组成的检查，专职安全员每天对施工队进行一次检查，非定期检查现工程情况如工程准备前。采取新工艺、新设备、季节变化、节假日前后等的联合检查，检查中发现的问题按照“三不放过”原则制定，进行限期整改。保证“管生产必须管安全”原则落到实处。四．事故报告制度事故发生后，施工队除采取必要的抢救措施外，现场人员立即停止有关

5、的项目施工，并报告本项目的专职安全员。五．施工队签字认可通过安全技术交底学习，我施工队将严格根据《公路工程施工安全技术规范》的有关规定，和服从项目部安全管理人员在检查时提出的整改意见和措施，做到在施工中贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，优质、安全完成在本项目部所承建的施工任务。项目技术负责人签字：施工队负责人签字：年月日年月日