夏帅飞实习报告

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1、夏帅飞实习报告湖南石油化工职业技术学院生产实习报告催化裂化装置油浆系统运行的问题及分析学生姓名夏帅飞所在班级石化3103班石化技术T程系指导老师贺清芳、窦岩2012年5月22H［摘要］针对重油催化裂化装置系统运行时发生的问题进行分析，结合实际，提出平衡分馏塔热负荷、并减少汕浆系统结焦、结垢的有效措施。关键词催化裂化油浆结焦热负荷阻垢剂一、装置概述中石化股份公司长岭分公司1#联合装置，简称一联合，是有1#常减压、1#催化和焦化三个车间于2003年三月组建而成，联合装置的成立，是长岭分公司深化体制改革、适应生产发展、实现

2、全流程优化的重要举措。近年来1#联合三个单元不断寻求突破，追求科技创新创效，三套装置进行数次扩能及更新改造，目前，常减压年加工量达350万吨，催化达120万吨/年，焦化达120万吨/年，各装置经济技术水平在集团公司位居前列，其中常减压和焦化装置屡次在中国石化集团公司同类装置竞赛中获得第一，催化裂化装置的柴汽比、焦化蜡油掺渣比位居同行之首，催化FDFCC双提升管改造为国内实现“绿色化学”实践了一条新途径。各项装置近年来申请国家专利技术两项，在省部级以上刊物发表科技技术论文40余篇，其中多项科技成果获公司科技进步一等奖，

3、与此同时各装置也由原来的单一加工大庆原油、生产10余种油品，发展到可加工35种国内外不同性质的原油，产出30余种优质油品，其屮1#燃烧油，4#燃料油，260#溶剂油等新产品收到了良好的经济效益。93#及97#汽油经精制后品质优异，受到用户广泛好评，航煤，军柴等产品为国家指定军用产品。2003年三大装置实现联合后，一联合对三套装置进行DCS升级改版，实现了以先进控制为核心的真正意义上的联合，联合装置必将百尺竿头，更进一步，在长炼改革创新的征程屮再放光彩。二、工艺流程简述1、反应系统工艺流程简由原料加热器（E-209）来

4、的原料油分四路经原料油雾化喷嘴进入重油提升管反应器（R-101A），与预混合后的催化剂（由700度左右高温再生催化剂和经汽油沉降器汽提后的520度左右待生循环催化剂在重油提升管预混合段进行混合后组成的催化剂）接触并迅速升温、汽化，在与催化剂沿重油提升管向上流动的同时，原料不断发生催化裂化反应，生成汽油、轻柴油、液化气、干气、油浆、焦碳组分。焦碳则覆盖在催化剂表胆，使催化剂活性逐渐丧失裂化活性。反应油气与待生催化剂在重汕提升管出口处经两组粗旋风分离器后，油气进入重油沉降器（R-101B）的直连分配器，再经四组单级旋风分

5、离器进一步除去携带的催化剂细粉，最后经内集气室离开重油沉降器，进入主分馏塔（T-201）进行分馏。自重油油气分离器（V-203）出来的粗汽油经泵提升后，或g轻重汽油分离装置来的轻汽油，经反应汽油控制阀分四路进入汽油提升管反应器（R-2101A），与高温再生催化剂接触完成汽汕的升温、汽化及反应。由V-203底来的酸性水作为终止剂分两路分别进入R-101A、R-2101A上部各自的两个终止剂喷嘴。反应油气与待生催化剂在汽油提升管出口经两组粗旋风分离器快速分离后，汕气进入汽汕沉降器（R-2101B）内，在经两组单级旋风分离

6、器进一步除去携带的催化剂细粉，最后经内集气室离开汽油沉降器，进入副分馏塔（T-2201）进行分馏。R-101A粗旋以及重油沉降器单级旋风分离器、直连分配器回收的待生催化剂一起进入R-101B汽提段，在此，待生催化剂与蒸汽逆流接触以汽提所携带的汕气，汽提后的催化剂沿待生立管下流，经待生立管并通过待生塞阀、待生套筒的出口分配器，在增压风和待生催化剂自身静压的推动下进入再生器（R-101C）的密相床上部；R-2101A粗旋以及汽油沉降器单级旋风分离器回收的待生催化剂一起进入R-2101B汽提段，在此，待生催化剂与蒸汽逆流接

7、触以汽提催化剂所携带的油气，汽提后的催化剂分两路,一路作待生循环催化剂沿待生立管、待生斜管并通过待生循环滑阀进入重油提升管预混合段与高温再生催化剂混合，一路作为待生催化剂沿待生立管、待生滑阀进入R-101C密相上部；从两沉降器来的待生催化剂与主风,在700度左右的再生温度及CO助燃剂的条件下进行逆流完全再生。烧焦过程中产生的过剩热量分别由外取热器取走。含碳量0。1%左右的再生后的催化剂，通过重油提升管反应器、汽油提升管反应器各自的再生立管及再生单动滑阀，分别进入其反应器底部。在蒸汽或干气的提升下，完成催化剂加速、分散

8、过程，然后与原料油、粗汽油、轻汽油等接触反应。再生器密相的过剩热量由外取热器取走。外区热器共有7根取热管,再生器内的部分催化剂由外取热器入口热壳程中，在流化风的作用下，高温催化剂向上流动经管束间时降温，同时发生3。5MPA的饱和蒸汽，冷却后的催化剂由外取热器上部返回再生密相床层。外取热器的负荷通过外取热器的电液滑阀、改变催化剂的循环量来调节。在