汽车设计课后习题王望予

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1、第一章汽车总体设计1-h在绘总布置图时，首先要确定画图的基准线，问为什么要有五条基准线缺一不可？各基准线是如何确定的？如果设计时没有统一的基准线，结果会怎样？答：在绘制整车总布置图的过程屮，要随时配合、调整和确认各总成的外形尺寸、结构、布置形式、连接方式、各总成之间的相互关系、操纵机构的布置要求，悬置的结构与布置要求、管线路的布S与固定、装调的方便性等。因此要有五条®准线汴能绘制总布置图。1-2：发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛釆用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛釆用，其原因又是什么？答：

2、前置前驱优点：前桥轴荷人，柯明显不足转句性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提窈机动性，散热好，足够人行李箱空间，供暖效率岛，操纵机构简单，整车m小，低制造难度后置后驱优点：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。1-3:汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？各参数是如何定义的？答：汽车的主要参数分三类：尺寸参数，质兌参数和汽车性能参数1）尺寸参数：外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。2）质量参数：整车整备质量、载客量、装载

3、质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配。3）性能参数：（1）动力性参数：最高:午:速、加速吋间、上坡能力、比功率和比转距（2）燃油经济性参数（3）汽:午:最小转弯直径通过性儿何参数⑸操纵稳定性参数（6）制动性参数（7）舒适性1-4：简述在绘总布置图布置发动机及各总成的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？符：在绘总布置图吋，按如下顺序：①整车布置®准线零线的确定②确定车轮中心（前、后）至车架上表面——零线的敁小布置距离③前轴落差的确定④发动机及传动系统的布置⑤车尖、驾驶室的位置⑥悬架的位置⑦车架总成外型及横梁的布a⑧转系的布a⑨制动

4、系的布置⑱进、排气系统的布置e操纵系统的布ke车箱的布a1-5：总布置设计的一项重要工作是运动校核，运动校核的内容与意义是什么？答：内容：从整车州度ill发进行运动学正确性的检查；对于相对运动的部件或零件进行运动干涉检査意义：由于汽车是由许多总成组装在一起，所以总体设计师应从整车角度出发考虑，根据总体布置和各总成结构特点完成运动正确性的检查；由于汽:午:是运动着的,这将造成零、部件之间有相对运动，并可能产生运动干涉而造成设计失误，所以，在原则上，有相对运动的地方都要进行运动干涉检查。1-6、具有两门两座和大功率发动机的运动型乘用车（跑车），不

5、仅仅加速性好，速度又高，这种车有的将发动机布置在前轴和后桥之间。试分析这种发动机中置的布置方案有哪些优点和缺点？优点：1将发动机布置在前后轴之间，使整车轴荷分配合理：2这种布置方式，一般是后轮驱动，附着利用率高；3可使得汽车前部较低，迎风面积和风阻系数都较低；4汽车前部较低，驾驶员视野好。缺点：1发动机占川客舱空间，很难设计成四座车厢；2发动机进气和冷却效果差第二章离合器设计2-1:设计离合器及操纵机构时，各自应当满足哪些基本要求答：1可靠地传递发动机最人转矩，丼右储备，防止传动系过载2接合平顺3分离要迅速彻底4从动部分转动惯贤小，减轻换档冲

6、击5吸热和散热能力好，防止温度过高6应避免和衰减传动系扭转共振，弁具有吸振、媛冲、减噪能力7操纵轻便8作用在摩擦片上的总压力和摩擦系数在使用中变化要小9强度足，动〒衡好10结构简单、紧凑，质量轻、工艺性好，拆装、维修、调整方便1-2：盘型离合器、离合器压紧弹簧和离合器压紧弹簧布置形式各有几种？它们各有哪些优缺点?铃:单双多传递转姖小较多多结构简单较复杂复杂轴向尺寸小中长散执好较差（油中〉好从动部分转动愦量小中大分离彻底居中不彻底接合平顺不平顺居中平顺踏板力大较小小应用轿车、中、小货车中、重型货车自动变速器条件：转妍一样；范:尺

7、'一•样；操

8、纵机构一样。二、压紧弹赞和布置形式的选择1周置弹簧离合器：多用圆柱弹簧，一般用单圆周，重型货车用双圆周。优：结构简单、制造方便、缺：弹簧易回火，发动机转速很人时，传递力矩能力下降；弹簧靠在定位座上，接触部位磨损严重。2中央弹簧离合器：离合器屮心用一至两个圆柱（锥）弹簧作压紧弹簧。优：压紧力足，踏板力小，弹簧不易冋火缺：结构复杂、轴向尺、r大3斜置弹簧：优：工作性能稳定，踏板力较小缺：结构复杂、轴向尺寸较大1-3：何谓离合器的后备系数？影响其取值大小的因素有哪些？答：后备系数P:反映离合器传递发动机最人转矩的可靠程度。选择P的根据：1摩擦片摩损

9、后，离合器还能可靠地传扭矩2防止滑磨吋间过长（摩擦片从转速不等到转速相等的滑磨过程）3防止传动系过载4）操纵轻便2-4：膜片弹簧弹性特性有何特点？影响因素有那些？工